Errichtung von Düsselbike-Stationen im Stadtbezirk 5 für das kommunale Düsseldorfer Mietradsystem

Title: Informationsvorlage URL Source: http://ris-oparl.itk-rheinland.de/Oparl/bodies/0015/downloadfiles/00579304.pdf Published Time: 2026-04-02T13:04:00.000Z Number of Pages: 2 Markdown Content: BV5/035/2026 X öffentlich nicht öffentlich # Informationsvorlage Betrifft: Errichtung von Düsselbike-Stationen im Stadtbezirk 5 für das kommunale Düsseldorfer Mietradsystem Fachbereich: 66 - Amt für Verkehrsmanagement Dezernentin / Dezernent: Beigeordnete Cornelia Zuschke Beratungsfolge: Gremium Sitzungsdatum Beratungsqualität Bezirksvertretung 5 28.04.2026 Kenntnisnahme Sachdarstellung: Hintergrund und Anlass: Der Rat hat in seiner Sitzung am 22.02.2024 die Verwaltung in Kooperation mit der Connected Mobility Düsseldorf GmbH (CMD) mit dem Aufbau und Betrieb eines kommunalen Mietradsystems in Düsseldorf beauftragt (SI-RAT/001/2024). Am 01. Juli 2026 ist der Systemstart in drei Ausbaustufen geplant. Ab dem 01. September 2026 ist der Vollbetrieb geplant. Kern des Düsseldorfer Mietradsystems ist die Vernetzung und Integration in das Düsseldorfer Verkehrs- und Wirtschaftssystem: Geplant ist die Bereitstellung von 2.500 Fahrrädern im stadteigenen Design in einem strategischen Netz von ca. 400 Ausleih- und Rückgabeorten im gesamten Stadtgebiet. Davon werden ca. 100 Stationen mit Bügelsystem („Düsselbikestationen“) exklusiv für das Düsselbike geschaffen. Darüber hinaus ist die Mitnutzung bestehender und zukünftiger Sharingstationen geplant. Zielgruppen des Mietradsystems sollen vor allem die Düsseldorfer Stadtgesellschaft, Pendelnde, Studierende sowie Touristinnen und Touristen sein. Für eine optimale Vernetzung und Integration wurde ein datenbasiertes Standortkonzept erstellt. Insbesondere an ÖPNV-Knotenpunkten, in Wohnquartieren und Interessenspunkten sowie an Kooperationsstandorten sollen Fahrräder ausgeliehen und zurückgegeben werden können. Die aktive Einbindung von Kooperationspartnern, insbesondere Arbeitgebern, Messe, Hotels und Hochschulen ermöglicht es, die sogenannte „erste“ und „letzte“ Meile zu schließen. Nach dem Arbeitstitel „Stadtrad“ werden die Fahrräder nun „Düsselbikes“ genannt. Seite 2 Was sind Düsselbikestationen? Düsselbikestationen sind exklusive Abstellflächen für das geplante kommunale Düsseldorfer Mietradsystem. Baulich werden diese durch Bodenmarkierung und Beschilderung gekennzeichnet sein. Darüber hinaus werden die Düsselbikestationen zusätzlich mit Bügeln zum Abstellen der Fahrräder ausgestattet sein. Digital wird die markierte Fläche in der App des Dienstleisters sowie möglichen weiteren Apps (z.B. redy) angezeigt werden. Verortung Die Stationen werden, wenn immer es möglich ist, auf freien Flächen im Seitenraum errichtet. Mancherorts ist es allerdings nötig, Flächen in Anspruch zu nehmen, die bislang dem ruhenden Pkw Verkehr dienten. Die Inanspruchnahme dieser Flächen erfolgt immer wohlüberlegt und in Betrachtung der angrenzenden Parkmöglichkeiten. So werden mögliche Konflikte mit dem Fußverkehr sowie Beeinträchtigungen für mobilitätseingeschränkte Personen ausgeschlossen. Im Rahmen der vorliegenden Planung wird ein Stellplatz umgenutzt. Insgesamt entstehen drei Düsselbikestationen. Die Beratungen zur Beschlussvorlage BV5/102/2024 bleiben hiervon unberührt. Entstandene Prüfaufträge wurden bearbeitet und finden sich in den in der Anlage dargestellten Standorten wieder. Die konkrete Verortung der Stationen ist Anlage 1 zu entnehmen. Zeitplan Die Stationen sollen im 2. und 3. Quartal 2026 errichtet werden. Anlagen: Anlage 1_Verortung der Düsselbikestationen im Stadtbezirk 5

Title: 00582565.pdf URL Source: http://ris-oparl.itk-rheinland.de/Oparl/bodies/0015/downloadfiles/00582565.pdf Published Time: Thu, 02 Apr 2026 08:42:28 GMT Number of Pages: 10 Markdown Content: Verortung der # Düsselbikestationen # im Stadtbezirk 5 > Bezirksvertretung 5 > Düsseldorf, 28.04.2026 # Projekt - # beschreibung 2 Connected Mobility Düsseldorf GmbH Der Rat hat in seiner Sitzung am 22.02.2024 die Verwaltung in Kooperation mit der Connected Mobility Düsseldorf GmbH (CMD) mit dem Aufbau und Betrieb eines kommunalen Bikesharing -Systems in Düsseldorf beauftragt. Am 01. Juli 2026 startet das System in drei Ausbaustufen. Ab dem 01. September ist der Vollbetrieb geplant. Kern des Düsseldorfer Bikesharing -Systems ist die Vernetzung und Integration in das Düsseldorfer Verkehrs - und Wirtschaftssystem: Geplant sind 2.500 Fahrräder im stadteigenen Design in einem strategischen Netz von ca. 400 Ausleih - und Rückgabeorten im gesamten Stadtgebiet. Davon werden ca. 100 Stationen mit Bügelsystem exklusiv für das Düsselbike geschaffen („ Düsselbikestationen “). Darüber hinaus ist die Mitnutzung bestehender und zukünftiger Sharingstationen geplant. Insbesondere an ÖPNV -Knotenpunkten, in Wohnquartieren und Point of Interest sowie an Kooperationsstandorten können Fahrräder ausgeliehen und zurückgegeben werden. Die aktive Einbindung von Kooperationspartnern, insbesondere Arbeitgebern, Messe, Hotels und Hochschulen ermöglicht es, die sog. „erste“ und „letzte“ Meile zu schließen. Für eine optimale Vernetzung und Integration wurde ein datenbasiertes Standortkonzept erstellt. Düsselbike 2026 1. Projektbeschreibung > 3Connected Mobility Düsseldorf GmbH Düsselbikestationen Was sind Düsselbikestationen ? Düsselbikestationen sind exklusive Abstellflächen für das geplante kommunale Düsseldorfer Bikesharing -System . Baulich werden diese durch Bodenmarkierung und Beschilderung gekennzeichnet sein. Darüber hinaus werden die Stadtradstationen zusätzlich mit einem Bügel oder einer ähnlichen Vorrichtung zum Abstellen der Sharing -Fahrräder ausgestattet sein. Digital wird die markierte Fläche in der App des Dienstleisters sowie möglichen weiteren Apps (z .B. redy ) angezeigt werden . > 4Connected Mobility Düsseldorf GmbH > Entwurf Flächenbedarf von Stationen Die Stationen werden, wenn immer es möglich ist , auf freien Flächen im Seitenraum errichtet . Mancherorts ist es allerdings nötig, Flächen in Anspruch zu nehmen, die bislang dem ruhenden Pkw Verkehr dienten . Die Inanspruchnahme dieser Flächen erfolgt immer wohlüberlegt und in Betrachtung der angrenzenden Parkmöglichkeiten . So werden mögliche Konflikte mit dem Fußverkehr sowie Beeinträchtigungen für mobilitätseingeschränkte Personen ausgeschlossen . Die Kapazitäten der Stationen werden zunächst festgesetzt . Die Verwaltung behält sich vor, nach ersten Erfahrungen die Kapazitäten entsprechend anzupassen . Die Größe der Stationen umfasst in der Regel sieben und bei einem erhöhten Bedarf bis zu zehn Meter Länge . > 5Connected Mobility Düsseldorf GmbH Düsselbike - und Sharingstationen Synergien durch einen gemeinsamen Ausbau > 6Connected Mobility Düsseldorf GmbH Sharingstationen Bodenmarkierung, Beschilderung Düsselbikestationen Bügelsystem, Bodenmarkierung, Beschilderung Das Düsselbike kann zukünftig sowohl an den exklusiven Düsselbikestationen , als auch an Sharingstationen abgegeben werden. So entsteht ein funktionierendes Netzwerk in der gesamten Stadt! Entsprechend der vom OVA beschlossenen Strategie für den Ausbau von Sharingstationen wird der Stadtbezirk 5 schrittweise mit kleineren Netzen aus Sharingstationen (z.B. Stadtteilzentren, ÖPNV -Haltepunkte, Points of Interest etc.) ausgestattet. Düsselbike - # Stationen BV 5 – Düsselbikestationen 2026 Carl -Sonnenschein -Straße – Carl -Sonnenschein -Straße 42 > 8Connected Mobility Düsseldorf GmbH Stellplatzbedarf: Nein Fläche der Station Standort -Foto Luftbild Übersicht BV 5 – Düsselbikestationen 2026 Angermund S P+R – Angermunder Straße 37k > 9Connected Mobility Düsseldorf GmbH Stellplatzbedarf: Nein Hinweise: Abstand von 2m zu Altkleidercontainer wird eingehalten. > Fläche der Station Standort -Foto Luftbild Übersicht BV 5 – Düsselbikestationen 2026 Buschgasser Weg – Einbrunger Straße 70 > 10 Connected Mobility Düsseldorf GmbH Stellplatzbedarf: Ja Hinweise: Umsetzung nur auf dem rechten Parkplatz möglich, damit ausreichend Rangierfläche zum Abstellen und Entnehmen der Fahrräder bleibt.