Nikolaus-Knopp-Platz Anfrage Grüne zweispuriger Linksabbieger und Zufahrt Simon-Gatzweiler-Platz

Title: Vorlage 174/ 139/2016 URL Source: http://ris-oparl.itk-rheinland.de/Oparl/bodies/0015/downloadfiles/00282238.pdf Published Time: Tue, 13 Aug 2019 09:58:01 GMT Number of Pages: 1 Markdown Content: Vorlage 174/ 139/2016 Seite 1 von 1 > RSD Vorlage X öffentlich nicht öffentlich Fraktion Bündnis 90/Die Grünen der Bezirksvertretung 4 An den Bezirksbürgermeister des Stadtbezirks 4 30.11.2016 Anfrage Straßenführung an der neuen Kreuzung Pariser Straße / Heerdter Lohweg verbessern Sachdarstellung: Durch die neue zweispurige Linksabbiegerspuren vom Nikolaus-Knopp-Platz auf den Heerdter Lohweg kommt es immer wieder zu gefährlichen Fahrmanövern, da die zweite Linksabbiegerspur als solche nicht erkannt wird und zur Weiterfahrt auf die Pariser Straße genutzt wird. Durch die neu angelegte Mittelinsel in dem Heerdter Lohweg ist es nicht mehr möglich den Simon-Gatzweiler-Platz als „Park and Ride“ Fläche vor der Tankstelle als Linksabbieger aus Richtung Lörick zu erreichen. Wir bitten die Verwaltung, folgende Fragen zu beantworten: 1. Welche Möglichkeiten sieht die Verwaltung, um dieses Fehlverhalten auf der Linksabbiegerspur Pariser Straße in den Heerdter Lohweg besser anzuzeigen und den Verkehr entsprechend der gedachten Verkehrsführung zu leiten? 2. Weshalb wurde diese Verkehrsführung so von der Verwaltung gewählt oder sind noch Verbesserungen zur Erreichbarkeit des Park and Ride-Platzes Simon-Gatzweiler-Platz von der A52 über die Abfahrt Heerdter Lohweg in Planung? Beratungsfolge: Gremium Sitzungsdatum Ergebnis Bezirksvertretung 4 14.12.2016 -/-²

Title: Antwort der Verwaltung zu Top 9 Pariser Str Heerdter Lohweg URL Source: http://ris-oparl.itk-rheinland.de/Oparl/bodies/0015/downloadfiles/00287403.pdf Published Time: Fri, 05 Jul 2019 18:06:57 GMT Number of Pages: 1 Markdown Content: 174/ 139/2016 Anfrage der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen in der Bezirksvertretung 4 am 14.12.2016 hier: Straßenführung an der neuen Kreuzung Pariser Straße / Heerdter Lohweg Frage 1: Welche Möglichkeiten sieht die Verwaltung, um dieses Fehlverhalten auf der Linksabbiegespur Pariser Straße in den Heerdter Lohweg besser anzuzeigen und den Verkehr entsprechend der gedachten Verkehrsführung zu leiten? Antwort: Die Verwaltung sieht bislang keinen Handlungsbedarf. Üblicherweise dauert es eine Weile, bis sich die Verkehrsteilnehmer an die neue Verkehrsführung gewöhnt haben. Nach etwa sechs bis neun Monaten sollten sich die Anzahl an „Falschfahrten“ deutlich reduziert haben. Frage 2: Weshalb wurde diese Verkehrsführung so von der Verwaltung gewählt oder sind noch Verbesserungen zur Erreichbarkeit des Park and Ride-Platzes Simon-Gatzweiler-Platz von der A52 über die Abfahrt Heerdter Lohweg in Planung? Antwort: Die Verkehrsführung wurde bereits im Hinblick auf die geplante Anschlussstelle der B 7 an den Heerdter Lohweg so gewählt. Durch das zweistreifige Linksabbiegen verringert sich der Zeitbedarf des links abbiegenden Verkehrsstroms, während dessen nahezu alle anderen Verkehrsströme einschließlich der Stadtbahn angehalten werden müssen. Insbesondere auch für die Stadtbahn führt diese Lösung daher zu deutlich weniger Verlustzeiten. Verbesserungen mit dem Bau der neuen Anschlussstelle sind im Bereich der Zufahrt zum Platz nicht vorgesehen. Park & Ride (P+R) spielt in Düsseldorf eine sehr untergeordnete Rolle, da an den Haltestellen des Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) kaum Flächen vorhanden sind und die verkehrliche Wirkung nur sehr gering ist (0,7 % des motorisierten Individualverkehrs und 0,4 % des gesamten Wegevolumens in Düsseldorf). Zielführend ist aus Sicht der Verwaltung eine regionale Verteilung der P&R-Standorte, um ein Umsteigen auf den ÖPNV bzw. Schienen-Personennahverkehr (SPNV) möglichst frühzeitig, das heißt “quellnah“ und somit bereits in der Region zu erreichen. Vor diesem Hintergrund ist es nicht vorgesehen, Menschen aus anderen Stadtteilen oder aus dem Umland, z. B. von der Brüsseler Straße) zum P+R zu lotsen.