P&R-Platz in Angermund

Title: Vorlage 175/ 166/2016 URL Source: http://ris-oparl.itk-rheinland.de/Oparl/bodies/0015/downloadfiles/00280362.pdf Published Time: Tue, 13 Aug 2019 09:37:13 GMT Number of Pages: 2 Markdown Content: Vorlage 175/ 166/2016 > Seite 1 von 2 > RSD Vorlage X öffentlich nicht öffentlich SPD-Fraktion der Bezirksvertretung 5 An den Bezirksbürgermeister des Stadtbezirks 5 10.11.2016 Anfrage P&R-Platz in Angermund (Anfrage Herr Horne, SPD-Fraktion, vom 10.11.2016) Der P&R-Platz am S-Bahnhof in Angermund weist eine Kapazität von ca. 65 Stellplätzen aus und ist gut ausgelastet. Vielfach auch von Urlaubern, die ihren Pkw dort abstellen und mit der S-Bahn zum Flughafen weiter fahren. Für die zwei zusätzlichen Gleise (im Westen) im Rahmen der RRX-Planung, dem geplanten Bau eines Discounters zwischen der ev. Kirche und dem Zugang zum S-Bahnhof werden nach bisher bekannt gewordenen Überlegungen ca 25% dieser Stellplätze entfallen. Eine Einhausung der DB-Trasse, die als Alternative für mehr Lärmschutz in Diskussion gegenüber der Variante mit Lärmschutzwänden ist, benötigt zusätzlichen Flächenbedarf und würde somit die Anzahl der Stellplätze weiter reduzieren. Die Rheinbahn beabsichtigt die Anzahl ihrer Fahrgäste in den nächsten Jahren deutlich zu erhöhen (Stichwort: Verringerung des IV) und hat eine Strategie vorgestellt, die in drei Szenarien realisiert werden soll. Eine Teilmaßnahme ist die Ausweisung von zusätzlichen P&R-Plätzen bzw. die Ausweisung von zusätzlichen Stellplätzen im Bestand (evtl. auch mit einer Bewirtschaftung). Im Ist-Zustand beträgt die P&R-Nutzung ca. 1% bezogen auf die Einpendler/innen Düsseldorfs. Diese Kennzahl wurde im Rahmen eines Forschungsprojektes in 2013 erhoben. Für die strategische Ausrichtung der Rheinbahn wird mit einem (konservativen) Zielwert von 2,5% gerechnet und daraus die zusätzlichen Stellplätze abgeleitet. Großstädte wie Hamburg oder München rechnen mit einer Nutzung von bis zu 6,5%. In diesem Zusammenhang wird die Verwaltung um Beantwortung folgender Fragen gebeten: 1. Ist bei diesen Prämissen der P&R-Platz noch ausreichend? Wenn nein, wie kann dieser P&R-Platz ertüchtigt werden? (Bsp. durch ein Parkdeck) 2. Sind andere alternative Modelle machbar und sinnvoll? Wenn ja, welche? gez. Dieter Horne Vorlage 175/ 166/2016 Seite 2 von 2 > RSD Vorlage Beratungsfolge: Gremium Sitzungsdatum Ergebnis Bezirksvertretung 5 29.11.2016 -/-¹ 1) Das Beratungsergebnis wurde zum Zeitpunkt der Drucklegung dieser Vorlage noch nicht erfasst.