Anfrage des Ratsherrn Mielczarek (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Anbindung von Unterrath an die geplante U81

BV6/029/2021 X öffentlich nicht öffentlich Düsseldorf, 13.01.2021 Ratsherr Mielczarek (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN) An die Bezirksbürgermeisterin des Stadtbezirks 6 Frau Birgit Schentek Anfrage des Ratsherrn Mielczarek (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN) zur Sitzung der Bezirksvertretung 6 am 27. Januar 2021 Betrifft: Anfrage des Ratsherrn Mielczarek (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN): Anbindung von Unterrath an die geplante U81 Sachdarstellung: Die Verwaltung wird gebeten, folgende Fragen zu beantworten: 1. Welche Maßnahmen zur Verbesserung der ÖPNV -Anbindung von Unterrath aus an den Flughafen und damit an die im Bau befindliche Stadtbahnstrecke U81 (Flughafen - Merkur-Spiel-Arena - Linke Rheinseite) befinden sich in Planung? 2. Liegen Planungen zu einer Verlängerung der Linie 705 aus Richtung Innenstadt über die Kalkumer Straße (über den Autobahndeckel A44) bis zum vorgesehenen Haltepunkt Flughafen Terminal/Maritimplatz analog zum Fahrtweg der Buslinie 760 vor und wie beurteilt die Verwaltung diesen Vorschlag im Interesse einer besseren Anbindung an die geplante U81 und eine damit einhergehende bessere Auslastung der neuen Linie? 3. Mit welchen Kosten ist im Falle einer Verlängerung der Linie 705 wie oben beschrieben zu rechnen und wann könnte eine solche Maßnahme fertiggestellt werden? Begründung: Die in Planung und teilweise bereits in Bau befindliche Stadtbahnstrecke U81 soll das Messegelände bzw. den Flughafen besser nach Meerbusch, Krefeld und an die linksrheinischen Düsseldorfer Stadtteile anbinden. Sie bietet große Chancen für ein dichteres und damit komfortableres ÖPNV-Netz, für die Wirtschaft und für einen nachhaltigeren Verkehr. In diesem Sinne wäre es sinnvoll, wenn die neue Strecke ihre Vorteile auch für die Menschen in unserem Stadtbezirk - hier insbesondere die Bürger*innen von Seite 2 Unterrath - ausspielen kann. Bei Fertigstellung ist mit einer erheblich geringeren Fahrtzeit von Unterrath ins Linksrheinische zu rechnen. Damit die Strecke aber von den Unterrather*innen genutzt werden kann, muss eine Anbindung an den Stadtteil bestehen. Die angedachte Haltestelle Flughafen Terminal/Maritimplatz ist zwar nur einen Wink vom Stadtteil entfernt, wird aber derzeit nur durch die Linie 760 aus östlicher Richtung maximal im 20-Minuten Takt angefahren. Kommt man aus südlicher Richtung, so ist ein Umstieg an der Eckener Straße nötig. Eine Verlängerung der Linie 705 aus südlicher Richtung über die Kalkumer Straße auf dem Fahrtweg der 760 hin zum neuen Haltepun kt Flughafen Terminal/Maritimplatz würde die Erreichbarkeit des Flughafens, der Airport City und der U81 mit dem ÖPNV aus Unterrath deutlich verbessern. Vor dem Hintergrund der hohen Ausgaben für den Ausbau der der Stadtbahn U81, wäre es für die Menschen in unserem Bezirk sehr begrüßenswert, wenn diese einen alltäglichen Vorteil auf dem Weg zur Arbeit, Schule und Freizeit bietet. Wurde eine solche Lösung in Betracht gezogen? gez. Lukas Mielczarek

Drucksache BV6/029/2021 Antwort der Verwaltung zur Anfrage des Ratsherrn Mielczarek (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN) vom 13.01.2021 Anbindung von Unterrath an die geplante U81 Das Amt für Verkehrsmanagement (Amt 66) beantwortet die Anfrage wie folgt: Frage 1: Welche Maßnahmen zur Verbesserung der ÖPNV -Anbindung von Unterrath aus an den Flughafen und damit an die im Bau befindliche Stadtbahnstrecke U81 (Flughafen - Merkur-Spiel-Arena - linke Rheinseite) befinden sich in Planung? Frage 2: Liegen Planungen zu einer Verlängerung der Linie 705 aus Richtung Innenstadt über die Kalkumer Straße (über den Autobahndeckel A44) bis zum vorgesehenen Haltepunkt Flughafen Terminal/Maritimplatz analog zum Fahrweg der Buslinie 706 vor und wie beurteilt die Verwaltung diesen Vorschlag im Interesse einer besseren Anbindung an die geplante U81 und eine damit einhergehende bessere Auslastung der neuen Linie? Frage 3: Mit welchen Kosten ist im Falle einer Verlängerung der Linie 705 wie oben beschrieben zu rechnen und wann könnte eine solche Maßnahme fertiggestellt werden? Hintergrundinformation Die in Planung und teilweise bereits in Bau befindliche Stadtbahnstrecke U81 soll das Messegelände bzw. den Flughafen besser nach Meerbusch, Krefeld und an die linksrheinischen Düsseldorfer Stadtteile anbinden, für die Wirtschaft und für einen nachhaltigeren Verkehr. In diesem Sinne wäre es sinnvoll, wenn die neue Strecke ihre Vorteile auch für die Menschen in unserem Stadtbezirk - hier insbesondere die Bürger*Innen von Unterrath - ausspielen kann. Bei Fertigstellung ist mit einer erheblich geringeren Fahrtzeit von Unterrath ins Linksrheinische zu rechnen. Damit die Strecke aber von den Unterrather*Innen genutzt werden kann, muss eine Anbindung an den Stadtteil bestehen. Die angedachte Haltestelle Flughafen Terminal/Maritimplatz ist zwar nur einen Wink vom Stadtteil entfernt, wird aber derzeit nur durch die Linie 760 aus östlicher Richtung angefahren. Kommt man aus südllicher Richtung, so ist ein Umstieg an der Eckener Straße nötig. Eine Verlängerung der Linie 705 aus südlicher Richtung über die Kalkumer Straße auf dem Fahrtweg der 760 hin zum neuen Haltepunkt Flughafen Terminal/Maritimplatz würde die Erreichbarkeit des Flughafens, der Airport City und der U81 mit dem ÖPNV aus Unterrath deutlich verbessern. Vor dem Hintergrund der hohen Ausgaben für den Ausbau der Stadtbahn U81, wäre es für die Menschen in unserem Bezirk sehr begrüßenswert, wenn diese einen alltäglichen Vorteil auf dem Weg zur Arbeit, Schule und Freizeit bietet. Wurde eine solche Lösung in Betracht gezogen? Stellungnahme der Verwaltung Grundsätzlich wird die Entwicklung für die zukünftige Planung und Gestaltung des ÖPNV-Netzes durch den derzeit gültigen Nahverkehrsplan 2017 (NVP 2017) festgelegt. Für die Maßnahme "Anbindung von Unterrath an die geplante U81" ist im NVP 2017 kein Prüfauftrag enthalten. Zurzeit ist die Verwaltung beauftragt, für das ÖPNV-Netz ein Zielkonzept zu entwickeln, das eine langfristige Entwicklung des ÖPNV im Hinblick auf eine Attraktivierung im Sinne der Verkehrswende sicherstellen soll. Dieses Zielkonzept berücksichtigt die Maßnahmen und Ergebnisse der Prüfaufträge aus dem NVP 2017 sowie weitere Ideen aus Politik und Verwaltung, die einer fachlichen Bewertung unterzogen werden. Die o.g. Maßnahme wird im Rahmen der Erarbeitung des Zielkonzepts ebenfalls einer fachlichen Bewertung unterzogen. Das Zielkonzept ÖPNV - Teil 1 Stadtbahn wurde bereits im Jahr 2019 dem Ordnungs- und Verkehrsausschuss vorgestellt. Die Vorstellung des Zielkonzeptes - Teil 2 Straßenbahn erfolgt im 3. Quartal 2021.