Verkehrssituation im Umfeld der Hansaallee, in den angrenzenden Wohnstraßen: Schwalm-, Maas-, Niers- und Saarwerdenstraße, Anfrage der SPD-Fraktion

Title: 00357067.pdf URL Source: http://ris-oparl.itk-rheinland.de/Oparl/bodies/0015/downloadfiles/00357067.pdf Published Time: Tue, 28 Jan 2020 09:46:07 GMT Number of Pages: 2 Markdown Content: BV4/016/2019 X öffentlich nicht öffentlich Düsseldorf, 25.09.2019 SPD-Fraktion der Bezirksvertretung 4 An den Bezirksbürgermeister des Stadtbezirks 4 Anfrage zur Sitzung der Bezirksvertretung 4 am 09.10.2019 Betrifft: Verkehrssituation im Umfeld der Hansaallee, in den angrenzenden Wohnstraßen: Schwalm-, Maas-, Niers- und Saarwerdenstraße, Anfrage der SPD-Fraktion Begründung: Der in unserer Stadt allgemein zunehmende Verkehrsdruck ist in dem ansonsten recht beschaulichen Wohngebiet der im Betreff genannten Wohnstraßen in den letzten Jahren zunehmend und zusätzlich verstärkt worden durch drei Faktoren: 1. Sorgt die im hinteren Bereich der Maasstraße gelegene Kindertagesstätte zu vermehrtem Bring- und Holverkehr zu den typischen Morgen- und Nach-mittagsstunden. – Was alleine betrachtet kein Problem und auch kein Grund zur Klage wäre. 2. Besonders intensiv macht sich der Zufahrtverkehr zu einer Werkseinfahrt (weniger der wohl planerisch vorgesehene, direkt von der Hansaallee durch den freigegebenen Abschnitt der Schwalmstaße bis zur Werkszufahrt laufende Verkehr, als der „Schleichverkehr“ durch den mit Anliegerbeschränkung versehenen östlichen Abschnitt der Schwalmstraße (ab circa Haus-Nummer 13 aufwärts) und durch die anschließenden Straßen. 3. Hinzu kommt, dass immer wieder Autofahrer versuchen die Ampel an der Kreuzung Hansaallee/Niederkasseler Kirchweg durch dieses Wohngebiet (verbotenerweise) zu umfahren. Die Zufahrten zu den genannten Wohnstraßen sind durch Anliegerbeschränkung (Verkehrszeichen 260 mit Zusatz „Anlieger frei“) geschützt. Die Anlieger -beschränkung wird vielfach ignoriert und kann durch Polizei und Ordnungsdienst nicht wirksam durchgesetzt werden. Da die Straßen beiderseitig beparkt werden ist also im Normalfall ein Begegnungsverkehr in den Straßen nicht möglich und „Verstopfungen“ sind vorprogrammiert. Dies ist auch der Grund für mannigfache Seite 2 Anwohnerbeschwerden, da diese Verhältnisse zunehmend als unerträglich empfunden und für Schul- und Kindergartenkinder als besonderes Sicherheitsrisiko angesehen werden. Wir bitten die Verwaltung, folgende Fragen zu beantworten: 1. Ist der Verwaltung die geschilderte Problematik bekannt, gab es Bürger-anfragen/-beschwerden hierzu? 2. Gibt es eine erkennbare Entwicklung in Bezug auf intensivere „Fremdnutzung“ des öffentlichen Parkraumes in den Straßen durch „Nicht -Anlieger“? 3. Welche Möglichkeiten (wie zum Beispiel Abbindung dieser Zufahrt vom übrigen Wohngebiet oder Einrichtung einer intelligenten Einbahnstraßen-Regelung) kann die Verwaltung vorschlagen, um die geschilderte Entwicklung zu entschärfen? Anlagen: Antwort der Verwaltung zu Top 4 Verkehrssituation im Umfeld der Hansaallee

Title: SKM_C45820020610450 URL Source: http://ris-oparl.itk-rheinland.de/Oparl/bodies/0015/downloadfiles/00370851.pdf Published Time: Thu, 06 Feb 2020 09:56:14 GMT Number of Pages: 3 Markdown Content: