Kreuzung Reisholzer Straße/Kuthsweg/Schlesische Straße (Antrag CDU-Fraktion und Fraktion Bündnis 90/Die Grünen)

Title: 00395951.pdf URL Source: http://ris-oparl.itk-rheinland.de/Oparl/bodies/0015/downloadfiles/00395951.pdf Published Time: Mon, 04 Jan 2021 11:26:48 GMT Number of Pages: 4 Markdown Content: BV8/011/2021 CDU-Fraktion Fraktion Bündnis 90/Die Grünen in der Bezirksvertretung 8 X öffentlich nicht öffentlich Düsseldorf, 04.01.2021 Frau Bezirksbürgermeisterin Dagmar von Dahlen Rathaus Eller Gertrudisplatz 8 40229 Düsseldorf Betrifft: Kreuzung ReisholzerStraße/Kuthsweg/Schlesische Straße: Indirektes Linksabbiegen für Radfahrer*innen und Verbesserung der Verkehrsführung für Bus und MIV (Antrag CDU-Fraktion und Fraktion Bündnis 90/Die Grünen) Sehr geehrte Frau Bezirksbürgermeisterin, die Fraktionen von CDU und Bündnis 90/Die Grünen bitten Sie, folgenden Antrag auf die Tagesordnung zu nehmen: Die Verwaltung wird gebeten, an der Kreuzung Reisholzer Straße/Kuthsweg/Schlesische Straße für Radfahrer/-innen jeweils indirektes Linksabbiegen zu markieren und zu signalisieren. Ferner wird die Verwaltung gebeten, für Linksabbieger aus dem Kuthsweg in die Reisholzer Straße sowie aus der Schlesischen Straße in die Reisholzer Straße jeweils Spurführungsmarkierungen und Wartelinien im Kreuzungsbereich aufzubringen, damit die Verkehrsabwicklung auf dem neu eingerichteten Geradeaus/Links-Fahrstreifen auf dem Kuthsweg verbessert wird und zudem Fahrzeugführer/-innen, die aus der Schlesischen Straße nach links abbiegen wollen, besser auf Geradeaus-fahrern aus dem Kuthsweg achten. Begründung: a) An der genannten Kreuzung fehlen Führungen für den Radverkehr für Linksabbieger. Es bleibt für die Radfahrer unklar, wo diese sich einordnen sollen. Sie müssen jeweils ungeschützt und ohne Signalisierung im Kreuzungsbereich warten. b) Im September 2020 hat die Verwaltung auf dem Kuthsweg den rechten Fahrstreifen als Leipziger Kombispur gestaltet, auf dem der MIV nur rechts abbiegen kann. Geradeausfahrer/-innen (ÖPNV/Bus und MIV) müssen sich nun mit Linksabbiegern den linken Fahrstreifen teilen. Die Markierungen im eigentlichen Kreuzungsbereich blieben unverändert. Die Veränderung der Verkehrsführung führt wiederholt zu Rückstaus in den Kuthsweg und Behinderungen des ÖPNV, da Linksabbieger/-innen nicht weit genug in den Kreuzungsbereich vorziehen und Geradeausfahrer/-innen an den Abbiegern nicht vorbeikönnen. Zudem kommt es zu gefährlichen Situationen, da Geradeausfahrer teilweise auf den Radschutzstreifen im Kreuzungsbereich ausweichen und umgekehrt linkabbiegende Fahrzeugführer/-innen, die aus der Schlesischen Straße kommen, nicht damit rechnen, dass hinter den Seite 2 Linksabbiegern aus dem Kuthsweg unvermittelt bevorrechtigte Fahrzeuge in Geradeausrichtung in die Kreuzung einfahren. ## Abb.1: Aktuelle Situation im Kreuzungsbereich: Es fehlen Markierungen für Linksbbieger/-innen, sowohl für den MIV, als auch für Radfahrer. ## Abb. 2: Einmündungsbereich Kuthsweg seit September 2020. Seite 3 ## Abb. 3: Einmündungsbereich Schlesische Straße seit September 2020. ## Abb. 4a/b: Wartemarkierung für Linksabbieger MIV/Bus andernorts Abb. 5: Indirektes Linksabbiegen für Radfahrer andernorts in Düsseldorf gez. Christian Rütz gez. Holger Arndt Seite 4