Antrag Aktenzeichen BV7/013/2021

Tempo 30 auf der Heyestraße - Antrag der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen -

Ein Vorschlag an das zuständige Gremium, etwas Bestimmtes zu beschließen.

Termine abgeschlossen Die eingetragenen Termine sind vergangen; ein eindeutiges abschließendes Ergebnis ist nicht veröffentlicht.
Heyestraße · Stadtbezirk 7 (Gerresheim)örtlicher Bezug 1Dokument 11. Januar 2021veröffentlicht

Worum es geht

Dies ist der Wortlaut der beantragten Maßnahme beziehungsweise ihrer Begründung. Auch „beschließt“ im Antrag ist noch kein Nachweis eines gefassten Beschlusses.

Aus „Antrag“

Die BV 7 bittet die Verwaltung, auf der Heyestraße im gesamten Verlauf und in beiden Fahrtrichtungen die erlaubte Geschwindigkeit auf 30 km/h zu begrenzen.

Weitere Einordnung im Original: Aus „Begründung“

In ihrer Sitzung im September 2019 hat die BV 7 beschlossen, die Verwaltung zu bitten, im Verlauf der Heyestraße, zwischen Morper Straße und Dreifaltigkeitsstraße in beiden Fahrtrichtungen ein Tempolimit von 40 km/h einzurichten. In einer entsprechenden Anfrage dazu hat die Verwaltung erklärt (s. Anlage 1 zu Vorlage BV7/381/2020), dass „eine Reduzierung der zulässigen Höchstgeschwin digkeit auf 40km/h weder zu objektivem Sicherheitsgewinn noch zur merklichen Lärmreduzierung“ führt. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit könne aber „auf der Heyestraße zwischen Sichelstraße bis Hardenbergstraße zu Schulzeiten der Ferdinand-Heye-Grundschul e kurzfristig auf 30km/h herabgesetzt werden.“ Im Zusammenhang mit der aktuellen Diskussion um Tempo 30 im innerstädtischen Verkehr und den Beitrag dieser Maßnahme zu Klimaschutz und Verkehrssicherheit insbesondere für den Fuß- und Radverkehr ist die Ausweitung auf den gesamten Bereich der Straße sinnvoll. Zudem macht eine einheitliche Regelung den Verkehrsfluss gleichmäßiger und ist von den Autofahrern*innen besser nachvollziehbar.

Ausgewählte Originalpassagen, keine neue KI-Zusammenfassung. Stand der Vorlage: 11. Januar 2021. Vollständiges Original mit weiteren Angaben

Themen

Verkehr & Mobilität
Örtlicher Bezug

Wo passiert das?

Heyestraße – Straßenverlauf zur Orientierung

Hervorgehoben ist die im amtlichen Titel genannte Straße. Die Karte zeigt nicht, dass die gesamte Straße betroffen ist; einzelne Gebäude oder Einrichtungen werden damit nicht genau verortet.

  • Genannte Straße zur Orientierung – keine genaue Maßnahmenfläche

Straßenverlauf: © OpenStreetMap-Mitwirkende · ODbL 1.0. Kartendaten vom . Automatisch dem amtlichen Titel zugeordnet. Auch bei älteren Vorgängen zeigt die Karte den Straßenverlauf dieses Datenstands, nicht den historischen Zustand.

Verfahrensstand

Beratungsweg

26.01.2021

Bezirksvertretung 7

Bezirksvertretung 7 Entscheidung
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Dokumenttexte

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Title: 00396648.pdf URL Source: http://ris-oparl.itk-rheinland.de/Oparl/bodies/0015/downloadfiles/00396648.pdf Published Time: Mon, 11 Jan 2021 09:53:42 GMT Number of Pages: 1 Markdown Content: BV7/013/2021 X öffentlich nicht öffentlich Düsseldorf, 11.01.2021 Fraktion BÜ90/Die Grünen Bezirksvertretung 7 An Bezirksbürgermeisterin Stadtbezirk 7 Antrag zur Sitzung der Bezirksvertretung 7 am 26.01.2021 Betrifft: Tempo 30 auf der Heyestraße - Antrag der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen - Antrag: Die BV 7 bittet die Verwaltung, auf der Heyestraße im gesamten Verlauf und in beiden Fahrtrichtungen die erlaubte Geschwindigkeit auf 30 km/h zu begrenzen. Begründung: In ihrer Sitzung im September 2019 hat die BV 7 beschlossen, die Verwaltung zu bitten, im Verlauf der Heyestraße, zwischen Morper Straße und Dreifaltigkeitsstraße in beiden Fahrtrichtungen ein Tempolimit von 40 km/h einzurichten. In einer entsprechenden Anfrage dazu hat die Verwaltung erklärt (s. Anlage 1 zu Vorlage BV7/381/2020), dass „eine Reduzierung der zulässigen Höchstgeschwin digkeit auf 40km/h weder zu objektivem Sicherheitsgewinn noch zur merklichen Lärmreduzierung“ führt. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit könne aber „auf der Heyestraße zwischen Sichelstraße bis Hardenbergstraße zu Schulzeiten der Ferdinand-Heye-Grundschul e kurzfristig auf 30km/h herabgesetzt werden.“ Im Zusammenhang mit der aktuellen Diskussion um Tempo 30 im innerstädtischen Verkehr und den Beitrag dieser Maßnahme zu Klimaschutz und Verkehrssicherheit insbesondere für den Fuß- und Radverkehr ist die Ausweitung auf den gesamten Bereich der Straße sinnvoll. Zudem macht eine einheitliche Regelung den Verkehrsfluss gleichmäßiger und ist von den Autofahrern*innen besser nachvollziehbar. Eva Mörger und Fraktion

Ohne neue KI-Zusammenfassung. Der Inhaltseinstieg zeigt ausgewählte Passagen des geprüften Originaldokuments. Sitzungsverlauf und Antworten werden unabhängig davon geprüft.

Quelle: Ratsinformationssystem Düsseldorf · Aktenzeichen BV7/013/2021