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Informationsvorlage BV als Text anzeigen
Title: Informationsvorlage BV
URL Source: http://ris-oparl.itk-rheinland.de/Oparl/bodies/0015/downloadfiles/00584125.pdf
Published Time: 2026-04-16T09:13:00.000Z
Number of Pages: 2
Markdown Content:
BV7/093/2026
X öffentlich nicht öffentlich
# Informationsvorlage
Betrifft:
Fahrradspur auf der Ludenberger Straße
- Informationsvorlage zum Beschluss der BV 7 vom 27.05.2025 -
Amt / Institut:
Bezirksverwaltungsstelle 7
Beratungsfolge:
Gremium Sitzungsdatum Beratungsqualität
Bezirksvertretung 7 26.05.2026 Kenntnisnahme
Die Bezirksvertretung 7 fasste in ihrer Sitzung am 27.05.2025 folgenden Beschluss:
Die Bezirksvertretung 7 bittet die Verwaltung zu prüfen, ob auf der Ludenberger
Straße stadteinwärts ab Kreuzung Rennbahnstraße/Benderstraße bis Haltestelle
Pöhlenweg der MIV auf den Gleisen geführt werden kann und die rechte Fahrspur in
einen Fahrradstreifen umgewandelt werden kann. Dabei ist insbesondere die
Auswirkung auf die Fahrzeiten für den ÖPNV und dem MIV zu untersuchen. Die
Ergebnisse sind der BV 7 und dem OVA vorzustellen.
Hierzu teilt die Verwaltung mit:
Die verkehrliche Machbarkeit einer Führung des motorisierten Individualverkehrs
(MIV) auf Straßenbahngleisen ist gemäß den einschlägigen Vorgaben ausschließlich
dann gegeben, wenn hierdurch keine Beeinträchtigungen für den öffentlichen
Personennahverkehr (ÖPNV) eintreten. Bei der Bewertung sind insbesondere die
Taktfrequenz sowie die planmäßige Geschwindigkeit der Stadtbahnlinien zu
berücksichtigen.
Im betroffenen Abschnitt verkehren die Linien U73, U83 und 709 mit hoher
Frequenz, sodass ein Konfliktpotenzial mit dem MIV vorliegt.
Aus Sicht der ÖPNV-Beschleunigung ist die Freigabe von Sonderfahrstreifen für den
Individualverkehr grundsätzlich als kritisch zu betrachten. Bereits aus praktischer
Erfahrung resultieren hieraus regelmäßig Fahrzeitverlängerungen und
Einschränkungen der betrieblichen Zuverlässigkeit. Während auf der Ludenberger
Straße stadteinwärts gegenwärtig keine Fahrzeitverluste zu verzeichnen sind, ist im
Falle einer gemeinsamen Nutzung der Gleisanlagen mit Verspätungen zu rechnen.
Modellrechnungen weisen insbesondere in den Hauptverkehrszeiten auf deutliche
Fahrzeitverluste hin. Dies steht im Widerspruch zu den im Nahverkehrsplan sowie
durch die Landeshauptstadt Düsseldorf festgelegten Grundsätzen der
ÖPNV-Beschleunigung.
Aus den oben genannten Gründen hält die Verwaltung eine tiefergehende
Untersuchung für nicht erforderlich. Seite 2