Bedarfsbeschluss Radhauptnetz (Maßnahmen 2019 ff)

Title: Vorlage 66/ 86/2018 URL Source: http://ris-oparl.itk-rheinland.de/Oparl/bodies/0015/downloadfiles/00322182.pdf Published Time: Mon, 12 Aug 2019 19:49:55 GMT Number of Pages: 7 Markdown Content: Vorlage 66/ 86/2018 > Seite 1 von 7 > RSD Vorlage X öffentlich nicht öffentlich # Beschlussvorlage # zur Herbeiführung eines Bedarfsbeschlusses Beschlussdarstellung: Der Rat der Stadt beauftragt die Verwaltung, für die aufgeführten Abschnitte des Radhauptnetzes (Maßnahmen 2019 ff) die Planung durchzuführen und eine Kostenberechnung zu erstellen. Sachdarstellung: Vorläufige Gesamtkosten (brutto) 27.200.000,- EUR Bedarfslage Mit der Vorlage 66/59/2014 wurde dem Ordnungs- und Verkehrsausschuss ein Entwurf für das Radhauptnetz in Düsseldorf vorgestellt. In diesem Entwurf waren die Achsen eines sinnvollen künftigen Radhauptnetzes dargestellt und kategorisiert: grün = Radverkehrsanlage vorhanden, kurzfristig umsetzbar bzw. ohne maßgeblich Flächenkonkurrenz umsetzbar rosa = Anpassung der vorhandenen Radverkehrsanlage nur mit maßgeblichen Eingriffen in den Verkehrsablauf / Bauzustand möglich rot = keine Radverkehrsanlage vorhanden, Neubau nur mit maßgeblichem Eingriff in den Verkehrsablauf / Bauzustand möglich Mit seinem Beschluss vom 24.09.2014 hat der Ordnungs- und Verkehrsausschuss die Verwaltung beauftragt, die Bürger zu beteiligen, die Einzelmaßnahmen zu konkretisieren, in ihrer Umsetzungsfähigkeit zu prüfen, abzustimmen und dem OVA zur Beschlussfassung über jeweilige Einzelmaßnahmen vorzulegen. Da das Netz gesamtstädtisch ist, aber viele Einzelbetroffenheiten auslöst, wurde zur Begleitung der Planung und Umsetzung die Fachgruppe Radverkehr gebildet. Dort wurden und werden die Vorschläge und Hinweise für das Netz geprüft und bewertet, Umsetzungsstufen definiert und der umfangreiche Maßnahmenkatalog schrittweise (Jahresscheiben) priorisiert. Die auf dieser Grundlage erstellten Vorplanungen wurden und werden in der Fachgruppe im Detail diskutiert. Zahlreiche Hinweise und Vorschläge aus den Bürgerdialogen zum Radhauptnetz in den Jahren 2015, 2016 und 2017 wurden und werden hierbei ebenfalls berücksichtigt. Da der seinerzeitige einstimmig gefasste Beschluss nicht den Bedarfsbeschluss für Maßnahmen im Vorfeld von Ausführung und Finanzierung ersetzt, wurde nun resultierend aus Forderungen der Gremien und der Fachgruppe Radverkehr eine Gesamtvorlage erarbeitet, die wichtige Bausteine des Radhauptnetzes enthält und somit die Abarbeitung von jährlichen Hauptprojekten im Zusammenhang mit der Vorlage 66/ 86/2018 > Seite 2 von 7 > RSD Vorlage Haushaltsentscheidung und Gesamtabläufen im Bereich des Straßen- und Wegebaus ermöglicht. Die Maßnahmen haben z.T. unterschiedliche Verläufe in Beteiligung, Förderanerkennung und Abstimmung mit Straßenbau- und Leitungsträgerprojekten, sind aber alle Bestandteil des Hauptnetzes und damit bezogen auf die v.g. Beschlussfassung aus 2014. Mit dem Bedarfsbeschluss soll jetzt der Bedarf anerkannt und ermöglicht werden, die jahresbezogenen Realisierungen besser abzubilden (wie im OVA gefordert). Grundlagen der politischen Beratung: Laut Bezirkssatzung sind die Bezirksvertretungen für Angelegenheiten zuständig, deren Bedeutung nicht wesentlich über den Bezirk hinausgeht. Die Maßnahmen des Radhauptnetzes haben als Ziel ein gesamtstädtisches Netz mit Verbindung der Bezirke und haben damit per Definition überbezirkliche Bedeutung. Gemäß Zuständigkeitsordnung entscheidet der Fachausschuss bzw. der Rat über den Bedarf bei Maßnahmen (Bedarfsbeschluss) ab Projektkosten von 500.000,- EUR bzw. 1.000.000,- EUR. Die betroffenen Bezirksvertretungen werden vor der Beschlussfassung gehört. Als planerischer Abschluss dieser Maßnahmen ab 500.000,00 EUR und zur politischen Bestätigung der erarbeiteten Inhalte für eine Umsetzung sowie die Bereitstellung der Finanzmittel für die Umsetzung dieser Maßnahmen sind Ausführungs- und Finanzierungsbeschlüsse erforderlich. Bei Maßnahmen unter 500.000,- EUR ist in der Zuständigkeitsordnung keine politische Beschlussfassung vorgesehen. Die Verwaltung wird in diesen Fällen die jeweils betroffene Bezirksvertretung über die Maßnahme informieren, nimmt Änderungs- und Ergänzungswünsche entgegen und arbeitet diese ein, soweit sie nicht den Grundprinzipien des Radhauptnetzes widersprechen. In Zweifelsfällen berät die Fachgruppe Radverkehr das Thema vor und der Sachverhalt wird dem OVA zur Entscheidung vorgelegt. Bedarfsbeschluss: Nachfolgend sind Maßnahmen des Radhauptnetzes aufgelistet, die in den nächsten Jahren umgesetzt werden sollen. Die Liste beinhaltet unterschiedliche Gruppen: Unter der Kategor ie „Bedarfsbeschluss“ stehen die Maßnahmen mit geschätzten Kosten über 500.000,- EUR, für die bisher noch kein Bedarfsbeschluss gefasst wurde. (Anlage 2) Zur Komplettierung der Übersicht sind nachrichtlich darüber hinaus Maßnahmen des Radhauptnetzes der nächsten Jahre aufgelistet, deren Baukosten voraussichtlich unter 500.000,- EUR liegen oder für die bereits ein Bedarfsbeschluss vorliegt. (Anlagen 3+4). Diese Maßnahmen sind nicht Gegenstand des vorliegenden Beschlusses. Vorlage 66/ 86/2018 > Seite 3 von 7 > RSD Vorlage Erläuterung: Die Erfahrung hat gezeigt, dass es für die Umsetzung der Einzelmaßnahmen hilfreich ist, wenn Flexibilität besteht und bei unerwarteten Hindernissen oder Verzögerungen die Reihenfolge der Umsetzungen angepasst werden können. Deshalb werden keine Einzelbeschlüsse für die Maßnahmen vorgelegt, sondern ein Paket. Damit wird auch der Verwaltungsaufwand erheblich reduziert und eine beschleunigte Umsetzung möglich. Für die sachgerechte Bearbeitung in der Fachgruppe wurden einige Planungen bereits in einer Tiefe vorbereitet, die deutlich über die Vorplanung hinausgehen. Details der Planungsstände sind den Anlagen zu entnehmen. Aus den o.g. Gründen der Flexibilität ist in der Auflistung der Maßnahmen auch ausdrücklich keine verbindliche Reihenfolge genannt. Die Netz- und Maßnahmenplanung wird sich kontinuierlich weiter entwickeln. Für ergänzende oder ggf. ersetzende Maßnahmen werden zukünftig -sofern erforderlich-weitere Einzel- oder Sammelbedarfsbeschlüsse vorgelegt. Weitere Beschlüsse: Die Ausführungs- und Finanzierungsbeschlüsse der aufgelisteten Maßnahmen (siehe Anlage 1) werden nach Abschluss der Entwurfsplanung und Vorlage einer Kostenberechnung in den Fachausschuss/Rat für jede Maßnahme einzeln eingebracht. In dieser Vorlage ist dann die detaillierte Finanzierung für die bauliche Umsetzung aufgeführt. Geplante Maßnahmen Siehe Übersichtstabelle Anlage 1, Übersichtsplan Anlage 2 sowie Planunterlagen Anlage 5 . Kosten, Finanzierung, Refinanzierung Die Finanzierung der notwendigen Planungsleistungen erfolgt aus dem vorhandenen Budget der Fahrradförderung (konsumtiv: 5454101/52421300, investiv: 7.01070016.A0, 78520000). Die Finanzierung der Umsetzung der Maßnahmen des Radhauptnetzes erfolgt ebenfalls weitestgehend aus den bereits etatisierten Mitteln zur Fahrradförderung, ergänzt durch Mitteln aus der Stellplatzablöse, sofern in den jeweiligen Stadtteilen Mittel zur Verfügung stehen, sowie eventuellen Zuwendungsmitteln. Je nach Zusammenstellung der Maßnahmen werden in den jeweiligen Jahren bei Bedarf zusätzliche Haushaltsmittel nach Herbeiführung der jeweiligen Ausführungs-und Finanzierungsbeschlüsse im Rahmen der jeweiligen Hauhaltsplanung angemeldet. Die genannten Gesamtkosten basieren auf einer Kostenschätzung. Noch nicht enthalten sind Kosten für evtl. Leitungsverlegungen, Versetzung von Beleuchtungs-, Lichtsignal oder Fahrleitungsmasten, und derzeit unabsehbaren Kosten für die Anpassung von Signalanlagen sowie ergänzenden Umbauarbeiten, die sich im Laufe der Planungen ergeben können. Bis zur Kostenfeststellung können sich deshalb Abweichungen von bis zu 30 % ergeben. Terminplan Die Umsetzung der beschriebenen Maßnahmen ist ab 2019 vorgesehen. Vorlage 66/ 86/2018 > Seite 4 von 7 > RSD Vorlage Die terminliche Mehrjahresplanung zur Umsetzung aller Einzelmaßnahmen wird in der Fachgruppe Radverkehr vorabgestimmt und regelmäßig aktualisiert. Die zur konkreten Umsetzung im Folgejahr anstehenden Maßnahmen werden jeweils zum Ende des Vorjahres im Bericht über die Radverkehrsförderung dem Ordnungs- und Verkehrsausschuss vorgelegt. Anlagen: Nr. Anlage 1 Tabelle der Maßnahmen mit Bedarfsbeschluss 2 Übersichtsplan der Maßnahmen mit Bedarfsbeschluss 3 Tabelle der Maßnahmen ohne Bedarfsbeschluss (nachrichtlich) 4 Übersichtsplan der Maßnahmen ohne Bedarfsbeschluss (nachrichtlich) 5 Planunterlagen der Maßnahmen mit Bedarfsbeschl uss Amt: Amt für Verkehrsmanagement Dezernentin: Beigeordnete Zuschke Vorlage 66/ 86/2018 > Seite 5 von 7 > RSD Vorlage Bedarfsbeschluss Radhauptnetz (Maßnahmen 2019 ff) Beratungsfolge: Gremium Sitzungs-datum Ergebnis mit Abstimmungsver halten Wortlaut bei abweichenden Beschlüssen Ordnung s- und Verkehrsausschuss 19.09.2018 Auf Antrag der CDU - Ratsfraktion wird die Vorlage zur Entscheidung in den Rat geschoben. Haupt - und Finanzausschuss 01.10.2018 passieren lassen Rat 11.10.201 8 13.12.2018 vertagt Bezirksvertretung 1 05.10.2018 Nach Anhörung mit Ergänzungsantrag der CDU ein stimmig zugestimmt (1 Enthaltung) Die BV 1 bittet, im weiteren Verfahren zu prüfen, ob für die Maßnahme Uerdinger Straße zwischen Kaiserswerther Straße und Hausnr. 64 ein beidseitiger Erhalt der Stellflächen auf diesem Abschnitt ermöglich t werden kann. Bezirksvertretung 2 04.09.2018 Nach Anhörung zugestimmt 13 Ja -Stimmen (SPD, Bündnis 90/Grüne, Linke , FDP, Herr Gaspers ) 5 Nein -Stimmen (CDU) Bezirksvertretung 3 18.09.2018 Nach Anhörung einstimmig zugestimmt Die BV 3 bittet, im weiteren Verfahren für die Witzel - straße zu prüfen, ob es eine Lösung gibt, bei der weniger Stellplätze entfal - len. Zudem ist dieses Projekt in der Fachgruppe zu erörtern. Bezirksvertretung 5 11.09.2018 Vertagt wegen Be - ratungsbedarf, nächster Sitzungs - termin 09.10.2018 Die nachfolgenden Fach - ausschüsse werden gebe - ten, eine Entscheidung erst nach Votum der Bezirks - vertretung 5 herbeizu - führen. Bezirksvertretung 5 09.10.2018 Vorlage wurde in Teilabschnitten zur Abstimmung aufgerufen, Teil 1 Teil 1: Die Alte Landstraße ist aus dem Radhauptnetz zu streichen, stattdessen ist Vorlage 66/ 86/2018 > Seite 6 von 7 > RSD Vorlage Vorlage mit Anlage 1 einstimmig mit Änderung beschlossen, Teil 2 Vorlage mit Anlage 3 mehrheitlich abgelehnt 5 Ja -Stimmen (4 SPD, 1 DIE LINKE), 10 Nein - Stimmen (7 CDU, 1 BÜ 90/GRÜNE, 2 FDP) die Niederrheinstraße aufzunehmen. Die im Stadtbezirk 5 vorgesehene Maßnahme „Kaiserswerther Straße“ kann nur dann ihre verkehrliche Wirkung voll entfalten, wenn die weiterführende Radwegeführung im Kreisverkehr „Freiligrathplatz “ und im Kreuzungsbereich mit den Straßen Stockumer Kirchstraße sowie auf der Kaiserswerther Straße unmittelbar vor der Ladenzeile verbessert wird. In diesen Bereichen ist die Radwegeführung als eigenständige Ausbaumaßnahme neu zu planen und im Etat 2020 vorzusehen, Die Planung ist der BV5 vorzulegen und zeitnah zur Realisierung vorzusehen, optimalerweise im direkten zeitlichen Anschluss an die Maßnahme „Kaiserswerther Straße“. Teil 2 Die im Stadtbezirk 5 vorgesehenen Maßnahmen „Klemensplatz – Querspange a m Taxistand“ und „Niederrhein -/Alte Landstraße – Kreuzungsbereich“ sind nicht weiter zu verfolgen. Bezirksvertretung 7 25.09.2018 einstimmig empfohlen Bezirksvertretung 8 04.10.2018 einstimmig empfohlen mit Ergänzungsantrag Beschluss s.u. Bezirksve rtretung 9 07.09.2018 einstimmig empfohlen Vorlage 66/ 86/2018 > Seite 7 von 7 > RSD Vorlage Bezirksvertretung 8 empfiehlt dem Rat eine vorlagegemäße Beschlussfassung inklusive folgender Anregungen: Die Verwaltung wird gebeten, im weiteren Planungsverlauf der Maßnahme Karlsruher Straße - Werstener Feld (Anlage 1) zu prüfen, ob bei Erhaltung aller nach aktuellem Planungsstand vorgesehenen Bäume und Stellplätze die Fahrbahnbreiten auf der Karlsruher Straße und dem Werstener Feld so gestaltet werden können, dass ein Begegnungsverkehr von Bussen und größeren Fahrzeugen auch ohne Inanspruchnahme des Schutzstreifens für Radfahrer möglich ist. Ferner wird die Verwaltung gebeten, die Maßnahme mit der Rheinbahn AG abzustimmen. In diesem Zusammenhang ist insbesondere zu prüfen, ob anstelle der in der Entwurfsplanung vorgesehenen Tempobeschränkung auf 30 km/h auch eine Beschränkung auf 40 km/h zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit für alle Verkehrsteilnehmer und zur Optimierung des Verkehrsflusses ausreichend und sinnvoll ist. Die Verwaltung wird gebeten, in die Liste der Maßnahmen, für die kein Bedarfsbeschluss nötig ist (Anlage 3), die von der Bezirksvertretung 8beschlossene Radverkehrslösung an der Reisholzer Straße zwischen Posener Straße und Gatherweg (stadteinwärts; Ergänzung Radhauptnetz), eine Radverkehrslösung für die Gubener Straße und den Neusalzer Weg/Reichenbacher Weg sowie die punktuellen Maßnahmen zur Verbesserung des Radverkehrs auf der Achse Erkrather Straße, Reisholzer Straße, Gatherweg, Am Stufstock, Karl-Geusen-Straße, Ludwigshafener Straße, Klein Eller, Bernburger Straße, Heidelberger Straße, Deutzer Straße, die in der Befahrung durch die FGRV identifiziert worden sind, aufzunehmen, damit diese zeitnah realisiert werden können.

Title: 18-08-08_Anlage 1 zur Vorlage 66_86_2018 URL Source: http://ris-oparl.itk-rheinland.de/Oparl/bodies/0015/downloadfiles/00323073.pdf Published Time: Fri, 05 Jul 2019 18:49:38 GMT Number of Pages: 2 Markdown Content: # Anlage 1 zur Vorlage 66/86/2018 Maßnahmen für die ein Bedarfsbeschluss gefasst wird. (VP= Vorplanung, EP=Entwurfsplanung, AP= Ausführungsplanung) * = Maßnahmen noch nicht in Fachgruppe Radverkehr abgestimmt Bez . Straße Bereich Maßnahme Kosten geschätzt [brutto] Sachstand 1 * Eulerstraße gesamt Radfahrstreifen, Radweg, Neuaufteilung Straßenraum 1.263.000 VP liegt vor 1 Heinrich-Ehrhardt-Straße Ulmenstraße (einschließlich Kreuzung) bis Rather Straße. (einschließlich Kreuzung) Radwege im Seitenraum, Führung im Kreuzungsbereich, Umbau ehem. Bushaltestelle Rather Str. 2.084.000 VP und EP liegen vor 1 Jägerhofstraße Jacobi- bis Kaiserstraße Radfahrstreifen, Radweg, Netzschluss 1.023.000 VP liegt vor 1 Johannstraße Nordfriedhof bis Ulmenstraße Neuaufteilung Straßenraum, Radwege 911.000 VP liegt vor 1 Joseph-Beuys-Ufer Oberkasseler Brücke bis Oederallee Verbreiterung Seitenraum, Neuaufteilung Fahrbahn, Anschluss Oderallee, Netzschluss 1.127.000 1 Maximilan-Weyhe-Allee Kaiserstraße bis H.-Heine-Allee Radwege, Netzschluss 716.000 VP liegt vor 1 * Oederallee Hofgartenrampe Joseph-Beuys-Ufer bis M.-Weyhe-Allee Radwege, Anschlüsse, Netzschluss 1.037.000 VP liegt vor 1 * Prinz-Georg Straße gesamt Radfahrstreifen, Neuaufteilung Straßenraum 2.509.000 VP liegt vor 1 Uerdinger Straße Cecilienallee bis Johannstraße Radfahrstreifen, Neuaufteilung Spuren, Anpassungen an allen Kreuzungen 2.932.000 VP liegt vor 2 Franklinbrücke / Rethelstraße einschl. Kreuzung Bagelstraße und Rethelstraße bis Achenbach straße Radfahrstreifen auf der Brücke, Anschlüsse Bagelstr. und Rethelstraße, Umbau Rethelstraße, LZA-Anpassungen 1.132.000 VP, EP, AP liegen vor 3 Ludwig-Hammers-Platz gesamt Radverkehrsführung mit Anschlüssen an alle abgehenden Straßen, Netzschluss 1.098.000 VP liegt vor 3 Oberbilker Allee Cornelius- bis Volksgarten straße Radfahrstreifen, Kreuzungsanpassungen, Umbau 1.827.000 VP liegt vor 3 * Witzelstraße Moorenplatz bis Christophstraße Radweg richtliniengerecht ausbauen, Umwandlung der Querparker in Längsparker, Kreuzung Moorenplatz umgestalten 2.350.000 VP und EP liegen vor Bez . Straße Bereich Maßnahme Kosten geschätzt [brutto] Sachstand 5 * Kaiserswerther Straße Freiligrathplatz bis Am Hain Rad- und Fußwege im Seitenraum 1.231.000 VP,EP liegen vor 7 Hellweg/Dreher straße Daimlerstr bis Bertastraße Radfahrstreifen, Radweg, Anpassungen an neue Bushaltestellen, Straßenentwässerung, Kreuzungsanpassungen, abschnittsweise Umsetzung möglich 3.701.000 VP, EP liegen vor 8 Karlsruher Straße Werstener Feld Ludwigstraße bis Flottenstraße Umbau des Knotenpunktes Harffstr./ Werstener Feld Markierung Schutzstreifen, Ausbildung der Parkstände mit Rampenstein 1.029.000 VP liegt vor 9 Oerschbach straße Ikea bis Bahnübergang Radweg, Brücke über Hoxbach, Netzschluss 1.226.000 VP liegt vor, EP teilweise Summe 27.196.000 Summe gerundet 27.200.000

Title: 18-08-09_Anlage 2 zur Vorlage 66_86_2018 URL Source: http://ris-oparl.itk-rheinland.de/Oparl/bodies/0015/downloadfiles/00323074.pdf Published Time: Fri, 05 Jul 2019 18:49:38 GMT Number of Pages: 1 Markdown Content: Anlage 2 zur Vorlage 66/86/2018 Maßnahmen für die ein Bedarfsbeschluss gefasst wird als Übersichtsplan mit Einbindung ins Radhauptnetz

Title: 18-08-17_Anlage 3 zur Vorlage 66_86_2018 URL Source: http://ris-oparl.itk-rheinland.de/Oparl/bodies/0015/downloadfiles/00323075.pdf Published Time: Fri, 05 Jul 2019 18:49:38 GMT Number of Pages: 2 Markdown Content: # Anlage 3 zur Vorlage 66/86/2018 Maßnahmen (nachrichtlich) für die kein Bedarfsbeschluss erforderlich, da bereits vorhanden oder Kosten vsl. unter 500.000,- EUR *=Maßnahmen noch nicht in Fachgruppe Radverkehr abgestimmt Bez. Straße Bereich Maßnahme Kosten geschätzt [brutto] Sachstand BV -Vor - stellgung erfolgt 1Am Wehrhahn Pempelforter Straße bis Adlerstr Hauptachse Radverkehr im Rahmen der anstehenden Umgestaltungen berücksichtigen Bau und Finanzierung im Rahmen Wehrhahnlinie In Bau ja 1Friedrich-Ebert Straße gesamt Schutzstreifen, Anpassungen in Kreuzungsbereichen-EKISO Umsetzung im Rahmen Ekiso Kostenanteil RV =58.000,-In Bau ja 1 Karl-/ Worringer straße Stresemannplatz bis Wehrhahn Radfahrstreifen, Umgestaltung Straßenraum 3.200.000,-Gesamtbaukosten Baubeschluss liegt vor. Baubeginn 2018 ja 1Klever-/Jülicherstraße Cecilienallee bis Barbarastraße Radfahrstreifen, Radweg, Umbau 1.500.000,- Bedarfs beschluss liegt vor EP/ AP in Arbeit ja 1Kölner Straße Bereich Worringer Platz RfStr, RW, Zusammenhang mit Ekiso und Karlstr Anteil RV=300.000,- Ekiso in Bau. ja 1Ulmenstraße Spichernplatz bis Münsterstraße Radfahrstreifen, punktuell bauliche Maßnahmen 485.000,- fertiggestellt ja 2Dorotheenplatz Platz einschl. Kreuzung Birkenstraße Verkehrlicher Rahmen für Platzgestaltung, Optimierung RV-Führung 320.000,- VP fertig EP in Arbeit ja 2Grafenberger Allee Hs Nr 82 bis Uhlandstraße Umbau im Rahmen Haltestellenneubau (nach Kanal) Finanzierung über Neubau Haltestelle (Restmaßnahme) Abhängig von Kanalbau, Umsetzung derzeit nicht klar ja 2Grafenberger Allee Punktuell Aufpflasterungen von Einmündungen und abschnittsweise Maßnahmen Kosten sind abhängig von den pro Jahr vorgesehenen Einzelmaßnahmen VP in Arbeit. Die VP dient als Grundkonzept für abschnittsweise Maßnahmen der Straßenunterhalt ung, der Haltestellenplan ung und allg. Verkehrsplanun gnach Vorliegen abge-stimmter Planunter-lagen 2Hellweg Daimlerstraße bis Dieselstraße Radfahrstreifen nach Deckenerneuerung im Rahmen Lärmschutz (Abschnitt der Gesamtplanung) 150.000,- RV- Anteil Abhängig von Decken erneuerung der Fahrbahn im Rahmen des Lärmschutzprog ramms. Termin derzeit nicht klar ja 3Aufm Hennekamp Himmelgeister bis Mecumstraße Radweg zu Lasten der RA-Spur, Südseite 355.000,- VP fertig EP in Arbeit nach Vorliegen abge-stimmter Planunter-lagen 3 * Bilker Allee Bilker Kirche bis Corneliusstraße Radfahrstreifen neben Gleisen, Umbau in Kreuzungsbereichen Liegen noch nicht vor VP in Arbeit nach Vorliegen > abgestimmter Planunter-lagen Bez. Straße Bereich Maßnahme Kosten geschätzt [brutto] Sachstand BV -Vor - stellung erfolgt 3 * Düsselstraße Kreuzung Neusser Straße Anpassungen im Einmündungs-und Gleisquerungsbereich Liegen noch nicht vor VP in Arbeit nach Vorliegen abge-stimmter Planunter-lagen 3Fleher Straße Kreuzung Südring Überweg neu bauen 150.000,- VP fertig EP in Arbeit nach Vorliegen abge-stimmter Planunter-lagen 3Friedrichstraße Vorplatz Düsseldorf Arcaden Fahrradparkturm 1.200.000,- Vorstellung in OVA erfolgt. Separater Bedarfsbeschlus s in 2018 geplant. ja 3Gladbacher Straße Hammer Straße bis Bilker Kirche Radfahrstreifen neben Gleisen, Umgestaltung Querschnitt, Führung in Kreuzungsbereichen 73.000,- Umsetzung in 2018 ja 5Klemensplatz Querspange mit Taxistand Querspange f. RV öffnen, neue Querung der Arnheimer Str 80.000,- AP fertig Umsetzung abhängig von Bauarbeiten Amt 68, Zeitpunkt nicht klar ja 5Niederrhein-/ Alte Landstraße Kreuzungs bereich Optimierung RV-Führung 250.000,- VP, EP fertig Ausführung ab 2019 möglich nach Vorliegen abge-stimmter Planunter-lagen 9 * Am Schönenkamp Spandauer- bis Altenbrück straße Radweg verbreitern, Deckschicht erneuern (Bitu) 231.000,- AP fertig Umsetzung abhängig von Zuwendungs-bescheid Zeitpunkt nicht klar nach Vorliegen Zuwen-dungs-bescheid 9 Oerschbach straße BÜSA-Planung bis Reisholzer Bahnstraße Radweg im Seitenraum durch Wegnahme der Parkbuchten 164.000,- In 2018 fertiggestellt ja Punktuelle Maßnahmen in verschiedenen Bezirken Einzelmaßnahmen kleinen bis mittleren Umfangs, die auf der Grundlage von Befahrungen auf Strecken des Radhauptnetzes ausgewählt werden und auf denen ein Gesamtumbau nicht vorgesehen ist. Kosten sind abhängig von den pro Jahr vorgesehenen Einzelmaßnahmen nach Vorliegen abge-stimmter Planunter-lagen

Title: 18-08-09_Anlage 4 zur Vorlage 66_86_2018 URL Source: http://ris-oparl.itk-rheinland.de/Oparl/bodies/0015/downloadfiles/00323076.pdf Published Time: Fri, 05 Jul 2019 18:49:38 GMT Number of Pages: 1 Markdown Content: Anlage 4 zur Vorlage 66/86/2018 Maßnahmen (nachrichtlich) für die kein Bedarfsbeschluss erforderlich, da bereits vorhanden oder Kosten vsl. unter 500.000,- EUR als Übersichtsplan mit Einbindung ins Radhauptnetz

Title: 00323077.pdf URL Source: http://ris-oparl.itk-rheinland.de/Oparl/bodies/0015/downloadfiles/00323077.pdf Published Time: Fri, 05 Jul 2019 18:49:42 GMT Number of Pages: 27 Markdown Content: Sammelbedarfsbeschluss Radhauptnetz > Eulerstraße Ausschnitt aus Vorplanung Ohne Maßstab Radverkehrsführung zwischen Münsterstraße und Hausnummer 27 Sammelbedarfsbeschluss Radhauptnetz > Eulerstraße Ausschnitt aus Vorplanung Ohne Maßstab Radverkehrsführung zwischen Hausnummer 27 und Hausnummer 51 Sammelbedarfsbeschluss Radhauptnetz Heinrich-Ehrhardt-Straße Ausschnitt aus S 1879 / 112 Ohne Maßstab Radverkehrsführung Johannstraße bis Baumstraße Sammelbedarfsbeschluss Radhauptnetz Heinrich-Ehrhardt-Straße Ausschnitt aus S 1879 / 112 Ohne Maßstab Radverkehrsführung Baumstraße bis Schimmelbuschstraße Sammelbedarfsbeschluss Radhauptnetz Heinrich-Ehrhardt-Straße Ausschnitt aus S 1879 / 113 Ohne Maßstab Radverkehrsführung Hausnummer 30 bis Rather Straße Sammelbedarfsbeschluss Radhauptnetz Heinrich-Ehrhardt-Straße Ausschnitt aus S 1879 / 113 Ohne Maßstab Radverkehrsführung Rather Straße bis Hausnummer 61 Sammelbedarfsbeschluss Radhauptnetz Jägerhofstraße Ausschnitt aus Vorplanung Ohne Maßstab Radverkehrsführung zwischen Duisburger Straße / Jacobistraße und Hausnummer 17 Sammelbedarfsbeschluss Radhauptnetz Jägerhofstraße Ausschnitt aus Vorplanung Ohne Maßstab Radverkehrsführung zwischen Hausnummer 17 und Hausnummer 6 Sammelbedarfsbeschluss Radhauptnetz Johannstraße Ausschnitt aus Vorplanung Ohne Maßstab Radverkehrsführung zwischen Hausnummer 2 und Hausnummer 26a Sammelbedarfsbeschluss Radhauptnetz Johannstraße Ausschnitt aus Vorplanung Ohne Maßstab Radverkehrsführung zwischen Hausnummer 26a und Hausnummer 40 Sammelbedarfsbeschluss Radhauptnetz Joseph-Beuys-Ufer Ausschnitt aus S 3794 / 101 Ohne Maßstab Radverkehrsführung Höhe NRW-Forum bis Tonhalle Sammelbedarfsbeschluss Radhauptnetz Joseph-Beuys-Ufer Ausschnitt aus S 3794 / 101 Ohne Maßstab Radverkehrsführung Höhe Tonhalle bis Fritz-Roeber-Straße Sammelbedarfsbeschluss Radhauptnetz Maximilian-Weyhe-Allee Ausschnitt aus Vorplanung Ohne Maßstab Radverkehrsführung zwischen Jägerhofstraße 6 und Hofgarten Sammelbedarfsbeschluss Radhauptnetz Maximilian-Weyhe-Allee Ausschnitt aus Vorplanung Ohne Maßstab Radverkehrsführung zwischen Hofgarten und Heinrich-Heine-Allee / Fritz-Roeber-Straße Sammelbedarfsbeschluss Radhauptnetz Oederallee / Hofgartenrampe Ausschnitt aus Vorplanung Ohne Maßstab Radverkehrsführung zwischen Joseph-Beuys-Ufer und Hofgartenrampe Sammelbedarfsbeschluss Radhauptnetz Oederallee / Hofgartenrampe Ausschnitt aus Vorplanung Ohne Maßstab Radverkehrsführung zwischen Oederallee und Hofgartenrampe Sammelbedarfsbeschluss Radhauptnetz Oederallee / Hofgartenrampe Ausschnitt aus Vorplanung Ohne Maßstab Radverkehrsführung zwischen Oederallee und Maximiliam-Weyhe-Allee Sammelbedarfsbeschluss Radhauptnetz Prinz -Georg -Straße Ausschnitt aus Vorplanung Ohne Maßstab Radverkehrsführung zwischen Eulerstraße 51 und Hausnummer 21 Sammelbedarfsbeschluss Radhauptnetz Prinz -Georg -Straße Ausschnitt aus Vorplanung Ohne Maßstab Radverkehrsführung zwischen Hausnummer 21 und Hausnummer 80 Sammelbedarfsbeschluss Radhauptnetz Prinz -Georg -Straße Ausschnitt aus Vorplanung Ohne Maßstab Radverkehrsführung zwischen Hausnummer 80 und Hausnummer 91 Sammelbedarfsbeschluss Radhauptnetz Prinz -Georg -Straße Ausschnitt aus Vorplanung Ohne Maßstab Radverkehrsführung zwischen Hausnummer 91 und Duisburger Straße Hausnummer 137 Sammelbedarfsbeschluss Radhauptnetz Uerdinger Straße Ausschnitt aus Vorplanung Ohne Maßstab Radverkehrsführung zwischen Hausnummer 12 und Hausnummer 26 Sammelbedarfsbeschluss Radhauptnetz Uerdinger Straße Ausschnitt aus Vorplanung Ohne Maßstab Radverkehrsführung zwischen Kaiserswerther Straße und Hausnummer 64 Sammelbedarfsbeschluss Radhauptnetz Uerdinger Straße Ausschnitt aus Vorplanung Ohne Maßstab Radverkehrsführung zwischen Hausnummer 61 und Hausnummer 87 Sammelbedarfsbeschluss Radhauptnetz Uerdinger Straße / Johannstraße Ausschnitt aus Vorplanung Ohne Maßstab Radverkehrsführung am Nordfriedhof Sammelbedarfsbeschluss Radhauptnetz Franklinbrücke Ausschnitt aus Plan S 1665 / 101 P+D Ohne Maßstab Radverkehrsführung Anschluss Moltkestraße / Bagelstraße Sammelbedarfsbeschluss Radhauptnetz Franklinbrücke Ausschnitt aus Plan S 1665 / 101 P+D Ohne Maßstab Radverkehrsführung Franklinbrücke

Title: 00323394.pdf URL Source: http://ris-oparl.itk-rheinland.de/Oparl/bodies/0015/downloadfiles/00323394.pdf Published Time: Fri, 05 Jul 2019 18:49:38 GMT Number of Pages: 30 Markdown Content: Sammelbedarfsbeschluss Radhauptnetz Franklinbrücke / Rethelstraße Ausschnitt aus Plan S 1665 / 102 P+D Ohne Maßstab Radverkehrsführung Franklinbrücke bis Rethelstraße Hausnummer 109 Sammelbedarfsbeschluss Radhauptnetz Rethelstraße Ausschnitt aus Plan S 1665 / 102 P+D Ohne Maßstab Radverkehrsführung Hausnummer 109 bis Achenbachstraße Sammelbedarfsbeschluss Radhauptnetz Ludwig -Hammers -Platz Ausschnitt aus Plan S 1002 / 110 Ohne Maßstab Radverkehrsführung mit Anschlüssen an alle abgehenden Straßen Sammelbedarfsbeschluss Radhauptnetz Oberbilker Allee Ausschnitt aus Vorplanung Ohne Maßstab Radverkehrsführung zwischen Corneliusstraße und Keplerstraße > Grenze Planung Oberbilker Allee > Grenze Planung Bilker Allee Sammelbedarfsbeschluss Radhauptnetz Oberbilker Allee Ausschnitt aus Plan Vorplanung Ohne Maßstab Radverkehrsführung zwischen Keplerstraße und Färberstraße Sammelbedarfsbeschluss Radhauptnetz Oberbilker Allee Ausschnitt aus Plan Vorplanung Ohne Maßstab Radverkehrsführung zwischen Färberstraße und Haus Nummer 72 Sammelbedarfsbeschluss Radhauptnetz Oberbilker Allee Ausschnitt aus Plan Vorplanung Ohne Maßstab Radverkehrsführung zwischen Haus Nummer 72 und Volksgartenstraße Sammelbedarfsbeschluss Radhauptnetz Witzelstraße Ausschnitt aus Plan S 3110 / 113 Ohne Maßstab Radverkehrsführung Knotenpunkt Witzelstraße /Moorenplatz / Schloßmannstraße Sammelbedarfsbeschluss Radhauptnetz Witzelstraße Ausschnitt aus Plan S 3110 / 114 Ohne Maßstab Radverkehrsführung zwischen Schloßmannstraße und Bittweg Sammelbedarfsbeschluss Radhauptnetz Witzelstraße Ausschnitt aus Plan S 3110 / 115 Ohne Maßstab Radverkehrsführung zwischen Bittweg und Christophstraße Sammelbedarfsbeschluss Radhauptnetz > Kaiserswerther Straße Ausschnitt aus Vorplanung Ohne Maßstab Radverkehrsführung Zwischen Freiligrathplatz und Am Hain Sammelbedarfsbeschluss Radhauptnetz > Kaiserswerther Straße Ausschnitt aus Vorplanung Ohne Maßstab Radverkehrsführung Zwischen Freiligrathplatz und Am Hain Sammelbedarfsbeschluss Radhauptnetz > Kaiserswerther Straße Ausschnitt aus Vorplanung Ohne Maßstab Radverkehrsführung Zwischen Freiligrathplatz und Am Hain Sammelbedarfsbeschluss Radhauptnetz > Kaiserswerther Straße Ausschnitt aus Vorplanung Ohne Maßstab Radverkehrsführung Zwischen Freiligrathplatz und Am Hain Sammelbedarfsbeschluss Radhauptnetz Hellweg Ausschnitt aus Plan S 1891 / 118 Ohne Maßstab Radverkehrsführung zwischen Hausnummer 82 bis in Höhe Kleingartenanlage Sammelbedarfsbeschluss Radhauptnetz Hellweg Ausschnitt aus Plan S 1891 / 118 Ohne Maßstab Radverkehrsführung an der Kleingartenanlage Sammelbedarfsbeschluss Radhauptnetz Hellweg Ausschnitt aus Plan S 1891 / 119 Ohne Maßstab Radverkehrsführung an der Kleingartenanlage Sammelbedarfsbeschluss Radhauptnetz Hellweg Ausschnitt aus Plan S 1891 / 119 Ohne Maßstab Radverkehrsführung zwischen Kleingartenanlage und Flinger Broich Sammelbedarfsbeschluss Radhauptnetz Dreherstraße Ausschnitt aus Plan S 1517 / 103 Ohne Maßstab Radverkehrsführung zwischen Flinger Broich und Hausnummer 243 Sammelbedarfsbeschluss Radhauptnetz Dreherstraße Ausschnitt aus Plan S 1517 / 103 Ohne Maßstab Radverkehrsführung zwischen Hausnummer 243 und Wiebachweg Sammelbedarfsbeschluss Radhauptnetz Dreherstraße Ausschnitt aus Plan S 1517 / 104 Ohne Maßstab Radverkehrsführung zwischen Hausnummer Wiebachweg und Hausnummer 217 Sammelbedarfsbeschluss Radhauptnetz Dreherstraße Ausschnitt aus Plan S 1517 / 104 Ohne Maßstab Radverkehrsführung zwischen Hausnummer 201 und Hausnummer 217 Sammelbedarfsbeschluss Radhauptnetz Dreherstraße Ausschnitt aus Plan S 1517 / 105 Ohne Maßstab Radverkehrsführung zwischen Hausnummer 201 und In den Benden Sammelbedarfsbeschluss Radhauptnetz Dreherstraße Ausschnitt aus Plan S 1517 / 105 Ohne Maßstab Radverkehrsführung zwischen In den Benden und Bertastraße Sammelbedarfsbeschluss Radhauptnetz Werstener Feld Ausschnitt aus Vorplanung Ohne Maßstab Radverkehrsführung zwischen Hausnummer 205 und 245 Sammelbedarfsbeschluss Radhauptnetz Karlsruher Straße Ausschnitt aus Vorplanung Ohne Maßstab Radverkehrsführung zwischen Hausnummer 2 und Flottenstraße Sammelbedarfsbeschluss Radhauptnetz Oerschbachstraße Ausschnitt aus Plan S 2515 /117 Ohne Maßstab Radverkehrsführung im Bereich IKEA Parkplatz Sammelbedarfsbeschluss Radhauptnetz Oerschbachstraße Ausschnitt aus Plan S 2515 / 117 Ohne Maßstab Radverkehrsführung im Bereich IKEA Parkplatz Sammelbedarfsbeschluss Radhauptnetz Oerschbachstraße Ausschnitt aus Plan S 2515 / 118 Ohne Maßstab Radverkehrsführung im Bereich IKEA Parkplatz Sammelbedarfsbeschluss Radhauptnetz Oerschbachstraße Ausschnitt aus Plan S 2515 / 118 Ohne Maßstab Radverkehrsführung im Bereich IKEA Parkplatz bis Bahnübergang