Verwaltungsvorlage Aktenzeichen 66/ 23/2004

Konzertierte maßnahmen zur Attraktivierung der

Termine abgeschlossen Die eingetragenen Termine sind vergangen; ein eindeutiges abschließendes Ergebnis ist nicht veröffentlicht.
Tonhallenstraße / Jacobistraße · Stadtbezirk 1 (Altstadt, Stadtmitte)örtlicher Bezug 1Dokument 3. Februar 2004veröffentlicht

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Ö Vorlagen - Nr. 66/ 23/2004 Seite 1 von 3 Informationsvorlage Betrifft: Konzertierte Maßnahmen zur Attraktivierung der S-Bahnstationen -Zwischenbericht- Anlass In der OVA-Sitzung am 18.09.2003 wurde die Verwaltung beauftragt, Kontakt zur DB Station&Service AG aufzunehmen mit dem Ziel, in einem konzertierten und abgestimmten Vorgehen gemeinsam mit dem Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) und dem Land NRW die S-Bahn-Stationen auf Düsseldorfer Stadtgebiet in funktionaler und ästhetischer Hinsicht zu attraktivieren. Ein erster Zwischenbericht sollte Anfang 2004 vorgelegt und darin auch über bisherige Aktivitäten und das Ergebnis des beabsichtigten Moderierten Planungsverfahrens für ausgewählte Modellstationen Auskunft gegeben werden. Am 7. Januar 2004 fand ein Gespräch unter Teilnahme von Vertretern des Bahnhofsmanagements Düsseldorf (DB Station&Service AG), der Bezirksregierung (BR) und des Zweckverbandes VRR zum Thema S-Bahn-Stationen statt. Dabei stand die Frage im Vordergrund, ob die Erstellung eines mittelfristig angelegten baulichen Modernisierungsprogramms angesichts der knappen Finanzmittel beim Land und bei der DB AG sinnvoll ist und was mit geringem Mittelaufwand kurzfristig zur Verbesserung der Situation getan werden kann. Bisherige Aktivitäten Eine gemeinsame Modernisierungsoffensive, wie sie auf der Basis einer Bestandsanalyse im Jahr 2002 gestartet werden sollte, konnte wegen der eingebrochenen Landesfinanzen (GVFG-Zuschüsse) nicht umgesetzt werden. Seither hat die DB AG nur punktuell kleinere Baumaßnahmen an Düsseldorfer Stationen realisiert können, z.B. die Errichtung eines PlusPunkt (kompaktes Wartemodul) in Oberbilk S oder einen Wetterschutz in Benrath S. Zu etlichen Stationen liegen beim Bahnhofsmanagement Düsseldorf abgeschlossene Vorplanungen, z.B. für Bahnsteigerhöhungen und den Einbau von Aufzügen, vor oder sind begonnen worden. Vor allem aufgrund fehlender Eigenmittel der DB AG ist es hier jedoch zu einem Planungs- und Umsetzungsstillstand gekommen. Aktuell ist mit deutlichen Einschnitten und Verzögerungen der sog. Modernisierungsoffensive NRW (MOF) zu rechnen, die von Land und DB seit 2001gemeinsam betrieben wird und im Jahr 2004 beendet werden sollte. Düsseldorfer Stationen sind in der MOF wie auch im GVFG- Landesprogramm 2003 bis 2007 nicht enthalten. Im Nahverkehrsplan des Zweckverbandes VRR sind zahlreiche Stationen aufgelistet, für die Bahnsteigerhöhungen auf S-Bahn-Standard (96 cm) und/oder Aufzüge erforderlich sind. Dies betrifft siebzehn Stationen in Düsseldorf. Aussagen zur Umsetzung werden jedoch nicht gemacht. Größere Bahnhofsumbauten, wie z.B. Unterführung Gerresheim S und Durchstich des Bahnhofes Benrath zur Paulsmühle, sind im Nahverkehrsplan des VRR noch nicht enthalten. Vor diesem Hintergrund ist in den nächsten 2 bis 3 Jahren mit RSD AllVorlg.WPT Ö Vorlagen - Nr. 66/ 23/2004 Seite 2 von 3 Realisierung grösserer Baumaßnahmen nicht zu rechnen. Konzept für ein mittelfristiges Modernisierungsprogramm Die Gesprächsrunde mit DB, VRR, BR und Verwaltung ist zu der Überzeugung gelangt, dass es trotz der finanziellen Einschnitte und der Verzögerungen bei der Umsetzung der Förderprogramme grundsätzlich ratsam und zielführend ist, ein gemeinschaftlich getragenes mittelfristig angelegtes Modernisierungsprogramm für die Düsseldorfer Stationen zu entwickeln, in die Gremien von VRR und Regionalrat einzubringen und zur Aufnahme in die entsprechenden Förderprogramme anzumelden. Es wird angestrebt, nach den Osterferien dem OVA ein abgestimmtes Konzept zur Beratung vorlegen zu können. Kurzfristiges Aktionsprogramm: In dem Gespräch am 7. Januar und in einem Folgetermin sind erste Vorschläge zur kurzfristigen Verbesserung der Situation an den Stationen und dem Stationsumfeld erarbeitet worden. Es handelt sich hierbei um Säuberungs- und Verschönerungsaktionen, die nur geringen Mittelaufwand erfordern und schnell umgesetzt werden können. Mit diesem Aktionsprogramm soll das Verantwortungsbewusstsein für die Stationen bei der Bürgerschaft geweckt und gefördert werden. Die Durchführung folgender Aktionen ist geplant: 1.) Verschönerungsaktionen der Stationen Friedrichstadt, Garath und Hellerhof Für die Stationen Friedrichstadt, Garath und Hellerhof sollen kurzfristig Verschönerungsaktionen in Kooperation mit Schulen und Vereinen durchgeführt werden. Die Verwaltung wird über Ansprache der Bezirksverwaltungen, Schulen und anderer in Frage kommender Institutionen versuchen, Helfer zu gewinnen. Der VRR wird in Abstimmung mit DB und Stadt gezielt Öffentlichkeitsarbeit einsetzen, um dieses Vorhaben bekannt zu machen und Mitstreiter zu gewinnen. Das Bahnhofsmanagement kennt bereits Interessenten, die sich gezielt ansprechen lassen, und bietet ansonsten materielle und logistische Unterstützung an. 2.) Säuberung von Stationen und des Stationsumfeldes am Dreck-weg-Tag Im Rahmen des Dreck-weg-Tages am 20. März wird eine Schwerpunktaktion zur Säuberung und Verschönerung von S-Bahn-Stationen eingerichtet. Zu diesem Zweck werden Helfer gezielt über Presse und Öffentlichkeitsarbeit gesucht. Das Bahnhofsmanagement stellt zusätzlich eigenes Personal zur organisatorischen Unterstützung und Überwachung zur Verfügung. 3.) Intensivierung der Reinigungsdienste im Bahnhofsumfeld Die planmäßigen Reinigungen der Stationen durch den Bahnreinigungsdienst werden als Grundlage für die AWISTA-Reinigungen im Umfeld der Stationen verwendet und entsprechend koordiniert. Ziel ist es, eine einheitliche und abgestimmte Reinigung des Gesamterscheinungsbildes der Stationen und ihres Umfeldes zu erreichen. Mittel zur Erweiterung des Reinigungsauftrages der AWISTA stehen zur Verfügung. 4.) Suche von Bahnhofspaten über das Internet Der ZV VRR verfügt seit einiger Zeit über Erfahrungen im Umgang mit sog. Ö Vorlagen - Nr. 66/ 23/2004 Seite 3 von 3 Bahnhofspatenschaften (www.vrr.de.ÿInnovationÿBahnhofspaten). Dahinter verbirgt sich, dass Akteure gewonnen werden, die mit Unterstützung von DB und VRR eine Art "Kümmererfunktion" für eine bestimmte Station übernehmen. Solche Absprachen können sich bis in den Bereich eines gezielten Sponsorings erstrecken, oder auch aktionsbezogen eine einmalige Renovierungs- und Verschönerungsmaßnahme beinhalten. In enger Zusammenarbeit mit dem VRR wird für Düsseldorf eine entsprechende Plattform im Internet aufgebaut. 5.) Ideenwettbewerb für Schulklassen Angedacht ist die Durchführung eines Ideenwettbewerbs zum Thema "Station der Zukunft" im kommenden Schuljahr. Die Rahmenbedingungen müssen noch abgestimmt werden. Kooperationspartner sind willkommen. Beratungsfolge: Gremium Sitzungsdatum Ergebnis Ordnungs- und Verkehrsausschuss 12.02.2004 -/- 2 1) Die Sitzung wurde zum Zeitpunkt der Drucklegung dieser Vorlage noch nicht geplant. 2) Das Beratungsergebnis wurde zum Zeitpunkt der Drucklegung dieser Vorlage noch nicht erfasst. Amt: Amt für Verkehrsmanagement Dezernentin / Dezernent: Beigeordneter Leonhardt RSD AllVorlg.WPT

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Quelle: Ratsinformationssystem Düsseldorf · Aktenzeichen 66/ 23/2004