Veränderungen an den Ampelschaltungen im Stadtbezirk 5

Title: Vorlage 175/ 63/2019 URL Source: http://ris-oparl.itk-rheinland.de/Oparl/bodies/0015/downloadfiles/00340959.pdf Published Time: Mon, 12 Aug 2019 14:56:56 GMT Number of Pages: 2 Markdown Content: Vorlage 175/ 63/2019 > Seite 1 von 2 > RSD Vorlage X öffentlich nicht öffentlich CDU-Fraktion der Bezirksvertretung 5 An den Bezirksbürgermeister des Stadtbezirks 5 15.04.2019 ## Anfrage Veränderungen an den Ampelschaltungen im Stadtbezirk 5 oder "Wer hat an der Uhr gedreht?" (Anfrage Herr Biermann, CDU-Fraktion, vom 15.04.2019) Die immer schwieriger werdende Verkehrssituation im Düsseldorfer Norden lässt auch die Bürgerinnen und Bürger sowie die Politik immer wachsamer durch den Stadtbezirk fahren. Dabei ist sehr deutlich aufgefallen, dass einige Ampelschaltungen verändert worden sind. Weiterhin ist aufgefallen, dass sich die Änderungen nachteilig auf den fließenden Verkehr der Hauptstraßen auswirken. Teilweise ist die Sinnhaftig-keit vereinzelter Ampelschaltungen im Vormittags- bzw. im Nachmittagsbereich nicht nachzuvollziehen. Es scheint je nach Ort vereinzelt unterschiedliche Zyklen zu geben. Beispielhaft hierfür sind die Ampelschaltungen an den Kreuzungen: Niederrheinstraße/Stockumer Höfe (Fahrtrichtung Freiligrathplatz), Niederrhein-straße/Im Grund (Fahrtrichtung Kaiserswerth) und die Abfahrt der Danziger Straße zu den Stockumer Höfen (Fahrtrichtung stadtauswärts). An der Kreuzung Niederrheinstraße/Stockumer Höfe (Fahrtrichtung Freiligrathplatz) ist zu beobachten, dass morgens teilweise die vordere Ampel zweimal in enorm kur-zen Abständen auf grün umschaltet. Die nur wenige Meter weiter stehende Ampel, die den Verkehr weiter Richtung Freiligrathplatz fahren lassen soll, zeigt jedoch währenddessen noch rot. Um die Kreuzung nicht vollständig zu blockieren, bleiben die meisten Autofahrer vor der grünen vorderen Ampel stehen. Vor der Ampel auf der Niederrheinstraße/Im Grund (Fahrtrichtung Kaiserswerth auf Höhe des Dönerladens) kommt es nachmittags, sowie an Samstagvormittagen, zu langen Rückstaus. Dass dieser Rückstau sich jedoch bis weit hinter den Discounter auf der Niederrheinstraße zurückstaut, ist relativ neu. Interessant ist die Beobachtung, dass von der Abfahrt Danziger Straße in Fahrtrichtung Kaiserswerth teilweise größere Lücken zwischen abfahrenden Autos erkennbar sind. Hier scheint der Abfahrdruck von der Danziger Straße nicht so groß zu sein, wie es wohl auf der Niederrheinstraße der Fall ist. Schließlich ist auch an der Abfahrt der Danziger Straße zu den Stockumer Höfen (Fahrtrichtung stadtauswärts) ein ähnliches Bild erkennbar. Wenn Autofahrer die Rampe von der Danziger Straße aus kommend befahren und an der Ampel Richtung Lohausen stehen, ist zu beobachten, dass beide Rechtsabbiegespuren schon grüne Vorlage 175/ 63/2019 > Seite 2 von 2 > RSD Vorlage Ampelschaltung haben und auf die A44 auffahren können. Die Autofahrer der Mittelspuren, die geradeaus weiterfahren wollen, haben gleichzeitig noch rot. Da es hier eigentlich keinen Querungsverkehr von links geben kann, ist unverständlich, warum die Ampeln nicht parallel geschaltet sind. Unter Berücksichtigung der zuvor genannten Punkte wird die Verwaltung um die Beantwortung der nachfolgenden Fragen gebeten: 1. Wann bzw. wie wurden die Ampelschaltungen im Düsseldorfer Norden das letzte Mal auf ihre Effizienz hin überprüft und in wieweit wurden die aktuellen verkehrlichen Rahmenbedingungen berücksichtigt, um die morgendlichen und abendlichen Verkehrsströme optimal durch die Stadt zu leiten? 2. Wann steht die nächste Überprüfung der Ampelschaltungen an bzw. wann wäre mit einer Umsetzung von möglichen Verbesserungsmaßnahmen zu rechnen? 3. Sofern die Verwaltung der Ansicht ist, dass es keine größeren Verbesserungsmöglichkeiten gibt: Ist die Verwaltung bereit, das Konzept der Ampelschaltungen im Düsseldorfer Norden in einer BV-Sitzung vorzustellen? gez. Norbert Biermann Beratungsfolge: Gremium Sitzungsdatum Ergebnis Bezirksvertretung 5 30.04.2019 -/-¹

Title: Antwort.TOP12-Ampelschaltungen.2019-09-10 URL Source: http://ris-oparl.itk-rheinland.de/Oparl/bodies/0015/downloadfiles/00356615.pdf Published Time: Tue, 24 Sep 2019 09:38:02 GMT Number of Pages: 1 Markdown Content: 175/ 63/2019 Anfrage Herr Biermann, CDU-Fraktion, am 15.04.2019 hier: Veränderungen an den Ampelschaltungen im Stadtbezirk 5 oder „Wer hat an der Uhr gedreht?“ Frage 1: Wann bzw. wie wurden die Ampelschaltungen im Düsseldorfer Norden das letzte Mal auf ihre Effizienz hin überprüft und in wieweit wurden die aktuellen verkehrlichen Rahmenbedingungen berücksichtigt, um die morgendlichen und abendlichen Ver-kehrsströme optimal durch die Stadt zu leiten? Antwort: Die Überprüfung der Signalsteuerungen im Düsseldorfer Stadtgebiet – so auch im Stadtbezirk 5 – erfolgt ständig in Form von sporadischen Verkehrsbeobachtungen und Analysen der Signalsteuerungen sowie der Funktionsüberwachung der Verkehrs-detektionseinrichtungen. Darüber hinaus werden Hinweise von Dritten ebenfalls zum Anlass genommen kon-krete Signalsteuerungen zu überprüfen und ggf. zu verändern. Dabei besteht die Bestrebung eine „stadtverträgliche“ Verkehrsabwicklung zu erzie-len. D. h. es soll ein möglichst günstiger Kompromiss bzgl. der Belange aller Ver-kehrsteilnehmerInnen erzielt werden. Die Absicht „Verkehrsströme optimal durch die Stadt zu leiten“ erfordert an den Kno-tenpunkten, an denen das (über-)regionale Straßennetz (z. B. A44 oder B8n) an das städtische Netz anschließt, ein besonderes. Nur so können Staus in sensiblen Bereichen reduziert oder gar vermieden werden. Frage 2: Wann steht die nächste Überprüfung der Ampelschaltungen an bzw. wann wäre mit einer Umsetzung von möglichen Verbesserungsmaßnahmen zu rechnen? Antwort: Konkret geplante Maßnahmen zur Anpassung der Signalsteuerung im Stadtbezirk 5 sind kurzfristig - also bis Ende des kommenden Jahres - ausschließlich im Zusam-menhang mit dem Projekt „ÖPNV-Beschleunigung“ vorgesehen. Bei diesen Maßnah-men werden natürlich auch die Belange der übrigen Verkehrsträger betrachtet und versucht entsprechende Verbesserungen herbeizuführen. So z. B an den Knoten-punkten Kaiserswerther Straße/Stockumer Kirchstraße/Am Hain und Freiligrathplatz. Frage 3: Sofern die Verwaltung der Ansicht ist, dass es keine größeren Verbesserungsmög-lichkeiten gibt: Ist die Verwaltung bereit, das Konzept der Ampelschaltungen im Düsseldorfer Norden in einer BV-Sitzung vorzustellen? Antwort: Die Verwaltung beauftragt aktuell ein übergeordnetes Verkehrsgutachten für den Stadtbezirk 5 mit dem Ziel eine umfassende Bestandsaufnahme der aktuellen Ver-kehrslage zu erhalten sowie mögliche (infrastrukturelle) Verbesserungspotentiale aufzuzeigen. Dabei wird besonderes Augenmerk auf die städtischen Ziele zur Errei-chung einer Verkehrswende gelegt. Unabhängig davon ist die Verwaltung gern bereit einen Überblick über die aktuelle Signalsteuerung im Stadtbezirk 5 in einer der kommenden BV-Sitzungen zu geben.