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Title: 00392971.pdf
URL Source: http://ris-oparl.itk-rheinland.de/Oparl/bodies/0015/downloadfiles/00392971.pdf
Published Time: Fri, 20 Nov 2020 06:57:13 GMT
Number of Pages: 2
Markdown Content:
BV1/320/2020
X öffentlich nicht öffentlich
Düsseldorf, 20.11.2020
Fraktion BÜ90/Die Grünen
in der Bezirksvertretung 1
An
die Bezirksbürgermeisterin
des Stadtbezirks 1
Annette Klinke
Anfrage zur Sitzung der Bezirksvertretung 1 am 04.12.2020
Betrifft:
Konsequente Fortführung der Fußgängerzone Robert-Lehr-Ufer und deren Schutz vor unbefugtem Autoverkehr – Rückfrage zur Antwort der Verwaltung BV1/288/2020 -Anfrage der Fraktion Bündnis90/Die Grünen
Die Verwaltung wird gebeten, folgende Fragen zu beantworten:
1. Wie weit in Richtung Norden kann die Fußgängerzone am Robert-Lehr-Ufer, die ab der Klever Straße beginnt, verlängert werden?
2. Wie viele Parkplätze fallen tatsächlich am Robert-Lehr-Ufer weg, wenn die Fußgängerzone vom jetzigen nördlichen Ende (kurz hinter der Rheinabzweigung) bis zur Auf-/Abfahrt vor der Theodor-Heuss-Brücke verlängert werden würde?
Begründung:
Die jetzige Fußgängerzone am Robert-Lehr-Ufer, die ab der Klever Straße beginnt und leider von zu vielen mit dem Pkw nicht respektiert wird, hat sich bewährt. Auch die temporäre Absperrung des Robert-Lehr-Ufers während der Lockdowns im Frühjahr hat sich bewährt, wurde von der Polizei selbst initiiert und wurde bis Ende August verlängert. Die Akzeptanz dieser Fußgängerzone ist daher als hoch einzuschätzen.
Deswegen sollte die aktuell bestehende Fußgängerzone vom jetzigen nördlichen Ende (kurz hinter der Rheinabzweigung) bis zur Auf-/Abfahrt vor der Theodor-Heuss-Brücke verlängert werden und somit die bestehende 30er-Zone in eine Fußgängerzone umgewandelt werden. Wir bitten mit dieser Anfrage die Verwaltung zu prüfen, wie weit dies in Richtung Norden möglich ist.
Im Bereich der 30er-Zone nördlich vom Ende der Fußgängerzone herrscht absolutes Halteverbot. Da im Antrag BV1/177/2020 die Fußgängerzone bis zur Auf-/Abfahrt vor Seite 2
der Theodor-Heuss-Brücke verlängert werden sollte, ist völlig unklar, wie die Verwaltung auf 80 wegfallende Parkplätze kommt. Der Parkplatz unterhalb der Theodor-Heuss-Brücke würde bei einer Fortführung der Fußgängerzone unberührt bleiben.
gez. Frederik Hartmann, Fraktionssprecher, BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN
BV1_320_2020_Antwort Dezernat_Konsequente Fortführung Robert-Lehr-Ufer als Text anzeigen
Title: 00399029.pdf
URL Source: http://ris-oparl.itk-rheinland.de/Oparl/bodies/0015/downloadfiles/00399029.pdf
Published Time: Thu, 28 Jan 2021 10:40:57 GMT
Number of Pages: 2
Markdown Content:
BV1/320/2020
Beigeordnete Zuschke
Stellungnahme zur Anfrage „ Konsequente Fortführung der Fußgängerzone Robert-Lehr-Ufer und deren Schutz vor unbefugtem Autoverkehr “
Frage 1:
Wie weit in Richtung Norden kann die Fußgängerzone am Robert-Lehr-Ufer, die ab der Klever Straße beginnt, verlängert werden?
Zu Frage 1:
Die Fußgängerzone kann vom jetzigen nördlichen Ende (kurz hinter der Rheinabzweigung) bis zur Auf-/ Abfahrt vor der Theodor-Heuss-Brücke um ca. 420 m verlängert werden. Sh. beigefügtes Luftbild.
Frage 2:
Wie viele Parkplätze fallen tatsächlich am Robert-Lehr-Ufer weg, wenn die Fußgängerzone vom jetzigen nördlichen Ende (kurz hinter der Rheinabzweigung) bis zur Auf-/ Abfahrt vor der Theodor-Heuss-Brücke verlängert werden würde.
Zu Frage 2:
Aktuell besteht dort folgende Verkehrssituation: Im Bereich vom Rheinabzweig (Ende Bereich Restaurantschiffe) bis zur Auf- / Abfahrt vor der Theodor-Heuss-Brücke wurde mit einem Beschluss der BV 1 vom 28.01.2000 das Parken für Pkw von Mo -Fr von 7 - 18 Uhr in einer Zone mit eingeschränktem Haltverbot beschlossen. Hintergrund war, zur Entlastung der Parkraumnot auf der Cecilienallee, in dem o. g.
Abschnitt einen „Tagesparkplatz für Pkw“ anzubieten.
Aufgrund des neuen saisonalen Stadtstrands (März bis Oktober) wurde der betreffende Bereich zur Verdeutlichung mit Haltverboten beschildert, um die Situation klar zu stellen. In der übrigen Zeit, November bis Februar, sind die Haltverbote abgebaut und das Parken ist wieder möglich. Dadurch würden ca. 80 Parkmöglichkeiten (nach Luftbild) zu dieser Zeit entfallen.