Anfrage Aktenzeichen BV9/067/2021

Radfahrstreifen Benrather Schlossallee - Anfrage der SPD-Fraktion

Eine Frage einer Fraktion oder eines Ratsmitglieds an die Verwaltung.

Termine abgeschlossen Die eingetragenen Termine sind vergangen; ein eindeutiges abschließendes Ergebnis ist nicht veröffentlicht.
Benrather Schloßallee · Stadtbezirk 9 (Wersten, Holthausen)örtlicher Bezug 2Dokumente 5. März 2021veröffentlicht

Beschluss & Empfehlung

  • In der Sitzung der Bezirksvertretung 9 am 19.06.2020 hat das Gremium die Verwaltung mit einem Antrag gebeten, da rauf hinzuwirken, „…dass die bereits im April 2008 … beschlossenen Radfahrstreifen auf der Benrather Schlossallee …

URL Source: http://ris-oparl.itk-rheinland.de/Oparl/bodies/0015/downloadfiles/00404278.pdf Published Time: Mon, 17 May 2021 07:59:15 GMT Number of Pages: 2 Markdown Content: BV9/067/2021 X öffentlich nicht öffentlich Düsseldorf, 05.03.2021 SPD-Fraktion in der Bezirksvertretung 9 An den

Automatisch aus dem Originaldokument aufbereitet.

Originale durchsuchen

Dokumenttexte

Anfrage als Text anzeigen
Title: 00404278.pdf URL Source: http://ris-oparl.itk-rheinland.de/Oparl/bodies/0015/downloadfiles/00404278.pdf Published Time: Mon, 17 May 2021 07:59:15 GMT Number of Pages: 2 Markdown Content: BV9/067/2021 X öffentlich nicht öffentlich Düsseldorf, 05.03.2021 SPD-Fraktion in der Bezirksvertretung 9 An den Bezirksbürgermeister des Stadtbezirkes 9 Herrn Dr. Graf Anfrage zur Sitzung der Bezirksvertretung 9 am 19.03.2021 Betrifft: Radfahrstreifen Benrather Schlossallee - Anfrage der SPD-Fraktion Sehr geehrter Herr Bezirksbürgermeister, Durch die Zunahme des Fahrradverkehrs im Benrather Zentrum ist festzustellen, dass Fahrradfahrer*innen im genannten Bereich die Fußgängerwege insbesondere auf der Nordseite als Ausweichstrecken nutzen. Die bisherige Wegeführung über die Urdenbacher Allee einerseits und über die Engstelle vor den Bankgebäuden an der Benrather Schlossallee andererseits führen zu ständigen Konfliktsituationen zwischen den Verkehrsteilnehmer*innen (Fußgänger – Fahrradfahrer; Fahrradfahrer – Autofahrer). Um hier nachhaltig Abhilfe zu schaffen, hat die BV 9 vorgeschlagen, die 2te Fahrbahn in diesem Bereich zugunsten des Fahrradverkehrs als Fahrradweg anzulegen. Insbesondere könnten auch durch diese Maßnahmen die ungehinderte Nutzung des Bürgersteiges allein durch Fußgänger*innen ebenso die Schulwegsicherung zu den Benrather Schulen (Schloss-Gymnasium, Realschule, Hauptschule und Grundschulen) nachhaltig optimiert werden. In der Sitzung der Bezirksvertretung 9 am 19.06.2020 hat das Gremium die Verwaltung mit einem Antrag gebeten, da rauf hinzuwirken, „…dass die bereits im April 2008 … beschlossenen Radfahrstreifen auf der Benrather Schlossallee … unabhängig von der Führung des geplanten Radschnellweges durch Benrath so weit wie möglich als geschützte Radwege ausgebaut werden.“ Anfrage: 1. Wann wird die Verwaltung erste Vorplanungen der Bezirksvertretung 9 zur Beratung vorlegen? 2. Prüft die Verwaltung in diesem Zusammenhang, ob die innere (nördliche) Fahrspur im Bereich der Urdenbacher Allee/Benrather Schlossallee zwischen Hildener Straße und der Schlossparkstraße als geschützter Radweg – insbesondere zur Schulwegsicherung zum Schlossgymnasium, zur Real- sowie zur im Bau befindlichen Hauptschule Benrath angelegt und vorrangig umgewidmet werden kann? Seite 2 Anlagen: BV9-067-2021_Radfahrstreifen Benrather Schlossallee
BV9-067-2021_Radfahrstreifen Benrather Schlossallee als Text anzeigen
Title: 00410692.pdf URL Source: http://ris-oparl.itk-rheinland.de/Oparl/bodies/0015/downloadfiles/00410692.pdf Published Time: Thu, 06 May 2021 06:25:04 GMT Number of Pages: 1 Markdown Content: TOP 5. 3 BV9/067 /2021 Sitzung der BV 9 am 07.05.2021 Anfrage der SPD -Fraktion Radfahrstreifen B enrather Schlossallee Antwort zur Frage 1: Die Verw altung wird der BV 9 im Laufe des Jahres 2021 erste Vorplanungen vorlegen . Antwort zur Frage 2: Die Einric htung eines Radfahrstreifens auf der Benrather Schlossallee zwischen der Hildener Straße und der Schlossparkstraße kann nur unter Wegfall der rechten Fahrspur realisiert werden. Die zusätzliche Ab trennung des Radfahrstreifens im Sinne einer „Protected Bike Lane“ ist bei einem ausreichend bemessenen Radfahrstreifen in diesem Bereich möglich , aber aus Sicht des Amtes für Verkehrsmanagement nicht notwendig.

Ohne KI-Zusammenfassung. Angezeigt werden ausschließlich strukturierte Angaben und extrahierte Inhalte aus dem Ratsinformationssystem.

Quelle: Ratsinformationssystem Düsseldorf · Aktenzeichen BV9/067/2021