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Title: 00489067.pdf
URL Source: http://ris-oparl.itk-rheinland.de/Oparl/bodies/0015/downloadfiles/00489067.pdf
Published Time: Tue, 06 Jun 2023 21:29:52 GMT
Number of Pages: 2
Markdown Content:
BV5/103/2023
FDP-Fraktion
der Bezirksvertretung 5
X öffentlich nicht öffentlich
Düsseldorf, 04.06.2023
An den
Bezirksbürgermeister
des Stadtbezirks 5
Anfrage zur Sitzung der Bezirksvertretung 5 am 20. Juni 2023
Betrifft:
Rheinbahn - Planungen zur Fußballeuropameisterschaft 2024 im Stadtbezirk 5 (Anfrage FDP-Fraktion vom 4. Juni 2023)
Sehr geehrter Herr Bezirksbürgermeister,
die Rheinbahn hatte die Pläne, dass zur Fußball EM 2024 vierzügige Rheinbahnwagen der U 78 zur Fußball Arena fahren sollten. Der Freiligrathplatz eignet sich gar nicht für vierzügige Rheinbahnwagen der U 78, da damit die Straßen rund um den Freiligrathplatz ständig blockiert wären.
Angesichts der Tatsache, dass ein Tunnel geplant ist, der von der U-Bahn Haltestelle Victoriaplatz/Kleverstraße bis zur Messe gebaut werden soll, erübrigen sich weitere Planungen wie die Bordsteinkanten Erhöhung oder die Verlängerung von bestehenden Haltestellen oder Höherlegung von einigen Haltestellen.
Wie erklären sich diese oben angegebenen Planungen der Rheinbahn, zumal bekannt gewesen sein muss, dass gar keine U-Bahnen in die Endhaltestelle Arena zur Fußball EM einfahren dürfen.
Frage 1:
Wie kam es zu der oben angegebenen Planvorstellung der Rheinbahn?
Frage 2:
Hat die Rheinbahn zu spät die FIFA Regeln mitgeteilt bekommen für die Fußball EM 2024?
Frage 3:
Warum dürfen keine U-Bahnen in die Endhaltestelle Arena bei der Fußball EM 2024 einfahren?
gez. Dr. Dr. Marianne Hagen Seite 2
Antwort der Verwaltung als Text anzeigen
Title: 00495353.pdf
URL Source: http://ris-oparl.itk-rheinland.de/Oparl/bodies/0015/downloadfiles/00495353.pdf
Published Time: Tue, 29 Aug 2023 11:00:06 GMT
Number of Pages: 1
Markdown Content:
BV5/103/2023
Anfrage FDP-Fraktion vom 4. Juni 2023
hier: Rheinbahn – Planungen zur Fußballeuropameisterschaft 2024 im Stadtbezirk 5
Frage 1:
Wie kam es zu der oben angegebenen Planvorstellung der Rheinbahn?
Antwort:
Die Rheinbahn beabsichtigte zur EM 2024 den Abschluss der Vorbereitungen zum Einsatz von Vierwagenzügen, um die von der UEFA beziehungsweise EURO 2024 GmbH geforderten Kapazitäten bereitzustellen. Der Einsatz längerer Züge an Spieltagen bei Großveranstaltungen in der Arena als auch sehr besucherstarken Messen wird hiermit ebenfalls möglich und steigert zudem die Attraktivität der ÖPNV-Anreise zu Veranstaltungen im Düsseldorf Norden. Die für die Umsetzung erforderlichen politischen Beschlüsse wurden bislang jedoch nicht gefasst.
Frage 2:
Hat die Rheinbahn zu spät die FIFA Regeln mitgeteilt bekommen für die Fußball EM 2024?
Antwort:
Die Rheinbahn AG als wichtigster Partner des öffentlichen Nahverkehrs war von Anfang an in die Planungen für den Bereich Verkehr & Mobilität eingebunden.
Frage 3:
Warum dürfen keine U-Bahnen in die Endhaltestelle Arena bei der Fußball EM 2024 einfahren?
Antwort:
Der Veranstalter (UEFA beziehungsweise EURO 2024 GmbH) plant einen äußeren Sicherheitsring um die Arena (Outer Security Perimeter – OSP). Dieser ist notwendig, um einen kontrollierten und reibungslosen Zugang zur Arena sicherzustellen. Um ein solch modernes Crowd-Management für die bei der UEFA EURO 2024 meist ortsunkundigen Besucherinnen und Besucher durchzuführen, wird ein zweistufiges Zugangskontrollsystem durchgeführt. Die erste Kontrolle erfolgt am äußeren Sicherheitsring (Ticketfreischaltung und Überprüfung nicht zugelassener Gegenstände, zum Beispiel Taschen, Regenschirme et cetera). An der zweiten Kontrollstelle wird der Zugang über die herkömmlichen Stadion-Drehkreuze mit dem dann freigeschalteten Ticket erfolgen. Dieses Verfahren hat sich bei internationalen Fußballbegegnungen etabliert und ist hier zum Standard geworden.
Aufgrund der räumlichen Begebenheiten rund um die Arena bedeutet das für Düsseldorf, dass der Arena-Bahnhof zur Anreise der Fans nicht genutzt werden kann, weil er innerhalb des OSP liegt. In der operativen Umsetzung stellt das insofern kein Problem dar, als dass die Besucherinnen und Besucher zur Haltestelle Europaplatz transportiert werden können, wo ausreichend Platz ist, um die beschriebenen Maßnahmen darzustellen.
Nach Beendigung des Spiels steht der Arena-Bahnhof für die Abreise zur Verfügung. Die entsprechende Beschilderung wird angepasst um dem veränderten Ein- und Auslassszenario gerecht zu werden.