Straßenbahn über Dreherstraße/Torfbruchstraße zur Anbindung des Neubaugebiets - Anfrage der FDP-Fraktion -

Title: 00396751.pdf URL Source: http://ris-oparl.itk-rheinland.de/Oparl/bodies/0015/downloadfiles/00396751.pdf Published Time: Mon, 11 Jan 2021 10:44:32 GMT Number of Pages: 2 Markdown Content: BV7/017/2021 X öffentlich nicht öffentlich Düsseldorf, 11.01.2021 FDP-Fraktion Bezirksvertretung 7 An Bezirksbürgermeisterin Stadtbezirk 7 Anfrage zur Sitzung der Bezirksvertretung 7 am 26.01.2021 Betrifft: Straßenbahn über Dreherstraße/Torfbruchstraße zur Anbindung des Neubaugebiets - Anfrage der FDP-Fraktion - Die FDP-Fraktion bittet die Verwaltung um Beantwortung folgender Fragen: 1. Wie ist der aktuelle Planungsstand bzw. die Zeitschiene für das Projekt einer Straßenbahntrasse über Flingern / Gerresheim - Süd zur besseren Anbindung der Neubaugebiete Grafental / Quellen-busch? 2. Wie würde eine genaue Streckenführung aussehen und wie würde auf der Dreher-und Torfbruchstraße die Aufteilung des Straßenraums bezüglich Fußgänger, Radverkehr, Bahnlinie und KFZ aussehen? 3. Kann mit Fördergeldern / -programmen von Land und Bund gerechnet werden und wie hat sich die Berechnungszahl hinsichtlich der profitierenden Einwohner entwickelt? Sachdarstellung: Nachdem schon das „alte“ Ampel Bündnis versucht hat, eine Stadtbahnlinie über Flingern und Gerresheim - Süd zu realisieren, versucht nun das neue Schwarz-Grüne Bündnis dieses Projekt wieder auf die Tagesordnung zu setzen. Alle Versuche, dieses Projekt zu realisieren scheiterten bislang an den hohen Investitionskosten bei gering zu erwartenden Einnahmen. Nun sind in den vergangenen Jahren zahlreiche Neubaugebiete entlang dieser möglichen neuen Trasse in Grafental und am Quellenbusch entstanden. Damit hat sich auch die Einwohnerzahl des Gebietes deutlich erhöht. Dazu kommen noch weitere Bauvorhaben wie z.B. das des Glasmacherviertels sowie weiterer Bauabschnitte am Quellenbusch. Fördermöglichkeit von Bund und Land sind oft an die hohe Zahl von Anwohnern oder Pendlern gebunden. Da sich diese Zahl nun deutlich erhöht hat, könnten diese Fördermöglichkeiten abrufbar sein. Zusätzlich wünschen sich gerade die Bewohner im Neubaugebiet Quellenbusch eine bessere Anbindung ihres Viertels. Auch die zukünftigen Bewohner der neu ausgewiesenen Bauprojekte würden erheblich profitieren. Generell würden alle Wohngebiete westlich und östlich der Dreherstraße eine infrastrukturelle Aufwertung erfahren. Gleichzeitig stellt sich vielen Anwohnern aber die Frage, wie der vorhandene Straßenraum neu aufgeteilt werden soll oder ob möglicherweise die Dreherstraße insbesondere im Bereich Kreuzung Bertastraße bis Kreuzung Seite 2 Siedlerweg verbreitert werden soll, wovon wiederum auch einige satzungsgeschützte Bäume betroffen wären. Eine frühzeitige und umfangreiche Aufklärung über den aktuellen Sachstand des Projektes würde den Bürgern vor Ort eine transparente Möglichkeit bieten, Einsicht in die konkreten Schritte der nächsten Jahren zu erlangen. gez.: André Kiel, Julian Deterding

Title: Anfrage des Bezirksvertreters Herrn Meyer URL Source: http://ris-oparl.itk-rheinland.de/Oparl/bodies/0015/downloadfiles/00405943.pdf Published Time: Mon, 22 Mar 2021 11:27:25 GMT Number of Pages: 2 Markdown Content: 7.4 > Anlage 1 zu Vorlage BV7/017/2021 > Sitzung der Bezirksvertretung 7 am 23.03.2021 > Straßenbahn über Dreherstraße/Torfbruchstraße zur Anbindung des > Neubaugebiets > Anfrage der FDP-Fraktion Fragen: 1. Wie ist der aktuelle Planungsstand bzw. die Zeitschiene für das Projekt einer Stra-ßenbahntrasse über Flingern / Gerresheim - Süd zur besseren Anbindung der Neubaugebiete Grafental / Quellenbusch? 2. Wie würde eine genaue Streckenführung aussehen und wie würde auf der Dreher-und Torfbruchstraße die Aufteilung des Straßenraums bezüglich Fußgänger, Rad-verkehr, Bahnlinie und KFZ aussehen? 3. Kann mit Fördergeldern / -programmen von Land und Bund gerechnet werden und wie hat sich die Berechnungszahl hinsichtlich der profierenden Einwohner entwi-ckelt? Hintergrundinformation Nachdem schon das „alte“ Ampel Bündnis versucht hat, eine Stadtbahnlinie über Flingern und Gerresheim - Süd zu realisieren, versucht nun das neue Schwarz-Grüne Bündnis dieses Projekt wieder auf die Tagesordnung zu setzen. Alle Versu-che, dieses Projekt zu realisieren scheiterten bislang an den hohen Investitionskos-ten bei gering zu erwartenden Einnahmen. Nun sind in den vergangenen Jahren zahlreiche Neubaugebiete entlang dieser möglichen neuen Trasse in Grafental und am Quellenbusch entstanden. Damit hat sich auch die Einwohnerzahl des Gebietes deutlich erhöht. Dazu kommen noch weitere Bauvorhaben wie z.B. das des Glasma-cherviertels sowie weiterer Bauabschnitte am Quellenbusch. Fördermöglichkeit von Bund und Land sind oft an die hohe Zahl von Anwohnern oder Pendlern gebunden. Da sich diese Zahl nun deutlich erhöht hat, könnten diese Fördermöglichkeiten abruf-bar sein. Zusätzlich wünschen sich gerade die Bewohner im Neubaugebiet Quellen-busch eine bessere Anbindung ihres Viertels. Auch die zukünftigen Bewohner der neu ausgewiesenen Bauprojekte würden erheblich profitieren. Generell würden alle Wohngebiete westlich und östlich der Dreher-straße eine infrastrukturelle Aufwertung erfahren. Gleichzeitig stellt sich vielen Anwohnern aber die Frage, wie der vorhan-dene Straßenraum neu aufgeteilt werden soll oder ob möglicherweise die Dreher-straße insbesondere im Bereich Kreuzung Bertastraße bis Kreuzung Siedlerweg ver-breitert werden soll, wovon wiederum auch einige satzungsgeschützte Bäume betrof-fen wären. Eine frühzeitige und umfangreiche Aufklärung über den aktuellen Sach-stand des Projektes würde den Bürgern vor Ort eine transparente Möglichkeit bieten, Einsicht in die konkreten Schritte der nächsten Jahre zu erlangen. Stellungnahme der Verwaltung Grundsätzlich wird die Entwicklung für die zukünftige Planung und Gestaltung des ÖPNV-Netzes durch den derzeit gültigen Nahverkehrsplan 2017 (NVP 2017) festge-legt. Für die Maßnahme "Straßenbahn über Dreherstraße / Torfbruchstraße zur An-bindung des Neubaugebiets „Quellenbusch“ ist im NVP 2017 kein Prüfauftrag enthal-ten. Zurzeit ist die Verwaltung beauftragt, für das ÖPNV-Netz ein Zielkonzept zu entwi-ckeln, das eine langfristige Entwicklung des ÖPNV im Hinblick auf eine Attraktivie-rung im Sinne der Verkehrswende sicherstellen soll. Dieses Zielkonzept berücksich-tigt die Maßnahmen und Ergebnisse der Prüfaufträge aus dem NVP 2017 sowie wei-tere Ideen aus Politik und Verwaltung, die einer fachlichen Bewertung unterzogen werden. Die o.g. Maßnahme wird im Rahmen der Erarbeitung des Zielkonzepts ebenfalls einer fachlichen Bewertung unterzogen. Das Zielkonzept ÖPNV – Teil 1 Stadtbahn wurde bereits im Jahr 2019 dem Ordnungs-und Verkehrsausschuss vorgestellt. Die Vorstellung des Zielkonzeptes – Teil 2 Stra-ßenbahn erfolgt im 3. Quartal 2021.