Antrag Aktenzeichen JURAT/008/2026

Direkte ÖPNV-Verbindung für Unterbach & Vennhausen in den Stadtkern

Ein Vorschlag an das zuständige Gremium, etwas Bestimmtes zu beschließen.

Termine abgeschlossen Die eingetragenen Termine sind vergangen; ein eindeutiges abschließendes Ergebnis ist nicht veröffentlicht.
Vennhausen · Stadtbezirk 8 (Eller, Lierenfeld)örtlicher Bezug 1Dokument 6. Januar 2026veröffentlicht

Worum es geht

Dies ist der Wortlaut der beantragten Maßnahme beziehungsweise ihrer Begründung. Auch „beschließt“ im Antrag ist noch kein Nachweis eines gefassten Beschlusses.

Aus „Antrag“

Der Jugendrat beantragt die Prüfung der Machbarkeit einer neuen Buslinie zur direkten Anbindung von Unterbach & Vennhausen via der A46 in den Stadtkern vergleichbar zu den Buslinien 780/782 (s. Abbildung).

Weitere Einordnung im Original: Aus „Begründung“

Der Jugendrat Düsseldorf stellt fest, dass Unterbach und Teile von Vennhausen heute nur umständlich ins Stadtzentrum angebunden sind. Bewohner aus Unterbach müssen in der Regel Busse nutzen, etwa die Linie 737 oder 735, um zum S-Bahnhof Eller/Gerresheim oder Düsseldorf Hbf zu gelangen - kombiniert mit weiteren Umstiegen auf Bahn oder U-Bahn. Dadurch ergeben sich lange Reisezeiten und Wartezeiten. Beispielsweise dauert die Fahrt vom Unterbach (bspw. Haltestelle „ Unterbach Friedhof " bzw. „ Unterbach Kirche " ) über die Busverbindung zum Hauptbahnhof derzeit rund 37 - 39 Minuten zu Berufsverkehrzeiten (Fußwegezeit zur jeweiligen Bushaltestelle von weiteren 5-10 Minuten außen vorgelassen). Mangels direktem Anschluss entstehen Umwege & Umstiege. Reisende müssen z. B. erst per Bus nach Erkrath/Unterfeldhaus, Gerresheim oder Eller pendeln und dort umsteigen. Die Gesamtfahrzeit inkl. Umsteigezeiten liegt bei ca. 40 - 50 Minuten auf dem Weg zur Heinrich-Heine-Allee. In Unterbach sind insbesondere die Umstiegszeiten schlecht abgestimmt. Beispielsweise kommen Pendelnde mit der S-Bahn an Gerresheim und müssen dort oft lange auf den nächsten Bus warten. Dies erhöht die Reisezeit spürbar und mindert die Attraktivität des ÖPNV in Unterbach.

Ausgewählte Originalpassagen, keine neue KI-Zusammenfassung. Stand der Vorlage: 6. Januar 2026. Vollständiges Original mit weiteren Angaben

Vorgang · JURAT/008/2026

Unterlagen und Sitzungsverlauf

Die amtlichen Unterlagen und eindeutig verknüpften Sitzungstermine stehen gemeinsam auf dieser Seite. Ein Sitzungstermin allein belegt noch keinen Beschluss.

Der Verlauf wird automatisch anhand amtlicher Verknüpfungen zusammengestellt.

Die belegten Schritte

So entwickelt sich der Vorgang

  1. Ursprüngliche Vorlage

    Antrag · Dateidatum im Ratsinformationssystem

  2. Sitzung · TOP 3.8

    Jugendrat. Amtlicher Vermerk: „einstimmig beschlossen“.

Gezeigt werden amtlich verknüpfte Unterlagen und Termine. Dateidatum und Sitzungsdatum können voneinander abweichen. Eine Kenntnisnahme oder beantwortete Anfrage ist noch kein Umsetzungsbeschluss.

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Dokumenttexte

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JURAT/008/2026 X öffentlich nicht öffentlich Düsseldorf, 05.01.2026 An den Düsseldorfer Jugendrat Antrag des Matteo Röhle zur Sitzung des Jugendrates am 29.01.2026 Betrifft: Direkte ÖPNV-Verbindung für Unterbach & Vennhausen in den Stadtkern Antrag: Der Jugendrat beantragt die Prüfung der Machbarkeit einer neuen Buslinie zur direkten Anbindung von Unterbach & Vennhausen via der A46 in den Stadtkern vergleichbar zu den Buslinien 780/782 (s. Abbildung). Begründung: Der Jugendrat Düsseldorf stellt fest, dass Unterbach und Teile von Vennhausen heute nur umständlich ins Stadtzentrum angebunden sind. Bewohner aus Unterbach müssen in der Regel Busse nutzen, etwa die Linie 737 oder 735, um zum S-Bahnhof Eller/Gerresheim oder Düsseldorf Hbf zu gelangen - kombiniert mit weiteren Umstiegen auf Bahn oder U-Bahn. Dadurch ergeben sich lange Reisezeiten und Wartezeiten. Beispielsweise dauert die Fahrt vom Unterbach (bspw. Haltestelle „ Unterbach Friedhof " bzw. „ Unterbach Kirche " ) über die Busverbindung zum Hauptbahnhof derzeit rund 37 - 39 Minuten zu Berufsverkehrzeiten (Fußwegezeit zur jeweiligen Bushaltestelle von weiteren 5-10 Minuten außen vorgelassen). Mangels direktem Anschluss entstehen Umwege & Umstiege. Reisende müssen z. B. erst per Bus nach Erkrath/Unterfeldhaus, Gerresheim oder Eller pendeln und dort umsteigen. Die Gesamtfahrzeit inkl. Umsteigezeiten liegt bei ca. 40 - 50 Minuten auf dem Weg zur Heinrich-Heine-Allee. In Unterbach sind insbesondere die Umstiegszeiten schlecht abgestimmt. Beispielsweise kommen Pendelnde mit der S-Bahn an Gerresheim und müssen dort oft lange auf den nächsten Bus warten. Dies erhöht die Reisezeit spürbar und mindert die Attraktivität des ÖPNV in Unterbach. Der Jugendrat verweist darauf, dass es bereits ähnliche Verbindungen aus stadtnahen Randlagen ins Zentrum gibt. So führen Buslinien wie 780 und 782 von Erkrath bzw. Solingen direkt nach Heinrich-Heine-Allee - jeweils über Streckenabschnitte der A46 und ohne Umstieg. Diese Beispiele zeigen, dass schnelle Express-Busverbindungen über die A46 möglich und praktikabel sind. Eine neue Linie für Vennhausen/Unterbach könnte analog aufgesetzt werden (s. Abbildung). Der Jugendrat beantragt daher die Machbarkeitsprüfung einer neuen Buslinie, die Vennhausen und Unterbach direkt über die A46 zum U-Bahnhof Heinrich-Heine-Allee führt (vergleichbar mit den Linien 780/782). Ziel ist es, die Reisezeit aus Unterbach deutlich zusenken und Umstiege zu vermeiden. Durch die Nutzung der Autobahn könnte die Linie Seite 2  die Gesamtfahrzeit für Unterbach deutlich reduzieren (z.B. vom derzeitigen Niveau von fast 40-50 Minuten auf etwa 20 - 25 Minuten),  das Umsteigen in Eller/Gerresheim überflüssig machen und so Wartezeiten vermeiden,  Vennhausen durch zusätzliche Verbindung stärken und auch dort Pendlern Alternativen bieten. openrouteservice.org

Ohne neue KI-Zusammenfassung. Der Inhaltseinstieg zeigt ausgewählte Passagen des geprüften Originaldokuments. Sitzungsverlauf und Antworten werden unabhängig davon geprüft.

Quelle: Ratsinformationssystem Düsseldorf · Aktenzeichen JURAT/008/2026