Umgestaltung der Kreuzungen Ickerswarder Str./Münchener Str. und Itterstr./Münchener - Antrag von Herrn Gencer; CDU und Herrn Kürten; Bündnis 90/ Die Grünen

Title: 00451133.pdf URL Source: http://ris-oparl.itk-rheinland.de/Oparl/bodies/0015/downloadfiles/00451133.pdf Published Time: Mon, 15 Aug 2022 11:13:41 GMT Number of Pages: 2 Markdown Content: BV9/138/2022 X öffentlich nicht öffentlich Düsseldorf, 30.05.2022 CDU-Fraktion Fraktion Bündnis 90/ Die Grünen in der Bezirksvertretung 9 An den Bezirksbürgermeister des Stadtbezirkes 9 Herrn Dr. Graf Antrag zur Sitzung der Bezirksvertretung 9 am 26.08.2022 Betrifft: Umgestaltung der Kreuzungen Ickerswarder Str./Münchener Str. und Itterstr./Münchener - Antrag von Herrn Gencer; CDU und Herrn Kürten; Bündnis 90/ Die Grünen Antrag: Die BV 9 bittet die zuständige Fachverwaltung um Prüfung, ob die Kreuzung Ickerswarder Str./ Münchener Str. mittelfristig planfrei ausgebaut werden kann und das Umsteigen zwischen den dort verkehrenden Buslinien und einer verlängerten Stadtbahnlinie dadurch mit kürzesten Fußwegstrecken effizient erfolgen kann. Dabei wird der komplette lokale Verkehr über einen Kreisverkehr unter der Münchener Straße abgewickelt, was insbesondere für den Fuß- und Radverkehr einen ampelfreien und sicheren Zugang zu den Haltestellen bedeuten und Stadtteil verbindende Funktion haben wird. Eine gleichartige Prüfung soll auch für den Knotenpunkt Itterstr./ Münchener Str. erfolgen. Begründung: Die Verkehrsdichte auf der Münchener Str. nimmt stetig zu, wodurch v. a. zu den Hauptverkehrszeiten an der Kreuzung Ickerswarder Str./Münchener Str. immer wieder Verkehrsstaus zu beobachten sind. Eine unnötige Staubildung ist aus Gründen der Verkehrssicherheit möglichst zu verhindern, damit (Auffahr-)Unfälle vermieden werden. Auch aus Gründen des Umweltschutzes ist eine ampelfreie Verkehrsführung zu präferieren, da Fahrzeuge beim Anfahren und Beschleunigen erheblich mehr Abgase produzieren als bei mehr oder weniger gleichmäßiger Fahrt. Insbesondere eine Umgestaltung im Bereich der Kreuzung mit der Ickerswarder Str. hätte nicht nur Vorteile im Hinblick auf den Verkehrsfluss auf der Münchener Str.: Im Zuge der Planung des entlang der Münchener Str. verlaufenden Radschnellwegs (RSW) ist seitens der Verwaltung der Bau eines als Einzelmaßnahme sehr kostspieligen Tunnels für den Radverkehr unterhalb der Ickerswarder Str. vorgesehen. Eine Gesamtlösung mit einer Teil-Absenkung der Ickerswarder Str. und einer Teil-Anhebung der Münchener Str. würde dies obsolet machen. Durch Anschlüsse an den RSW von Seite 2 Himmelgeist und Wersten könnte auch so eine erhebliche Verkürzung der Verkehrszeit für Radfahrer in diesem Bereich erreicht werden - von der enorm gesteigerten Verkehrssicherheit bei Verzicht auf eine lichtsignalgeregelte Querung mal abgesehen. Auch an der Kreuzung mit der Itterstr. könnte der RSW ampelfrei queren. Hinzu kommt, dass es v.a. im Bereich der Ampelkreuzung Ickerswarder Str./Münchener Str. immer wieder zu Unfällen nicht nur zwischen Fahrzeugen, sondern auch mit Beteiligung von Passanten gekommen ist. Mögliche Unfälle in Zukunft könnten durch eine Umgestaltung verhindert werden. Durch die derzeit sehr breite Fassung der Münchener Str. besteht die Möglichkeit, auf dem Mittelstreifen eine Stadtbahntrasse anzulegen. > Querschnitt Münchener Str. mit überlagertem Querschnitt Südring (gelb) Durch die Lösung mit dem Kreisverkehr könnten alle Buslinien an zwei Bussteigen halten, die über kurze ampelfreie Fußwege mit der Stadtbahnhaltestelle verbunden sind. Dadurch würden Umsteigewege auf ein Minimum verkürzt werden, was mit einer erheblichen Erleichterung insbesondere für mobilitätseingeschränkte Fahrgäste einhergehen würde.