Neuer Abschnitt der Nord‑Süd‑Radleitroute 1 verbindet Luisen‑Gymnasium mit Innenstadt

Was ist passiert?

Der erste Bauabschnitt der Nord‑Süd‑Radleitroute 1, 2,2 km lang, wurde pünktlich zum Schuljahresbeginn fertiggestellt. Vorher mussten zwischen Fährstraße und Südring umfangreiche Fernwärmearbeiten erledigt werden, darunter der Anschluss des neuen Luisen‑Gymnasiums an das Fernwärmenetz. Anschließend wurde die vorhandene Radverkehrsanlage an der Völklinger Straße verbreitert, von Fußverkehr getrennt und mit separaten Radverkehrssignalen an der Gladbacher Straße sowie der Ernst‑Gnoß‑Straße ausgestattet. Der Zweirichtungsradweg ist zwischen Fürstenwall und Stadttor drei Meter breit, an der Völklinger Straße bis zu 2,50 m. Am 31. August 2026 übernahmen die Beigeordnete Cornelia Zuschke, der stellvertretende Leiter Holger Odenthal und IPM‑Geschäftsführer Michael Köhler den Abschnitt offiziell. Noch offene Arbeiten betreffen einzelne Stellen des Knotens Fährstraße/Völklinger Straße und eine Baulücke zwischen dem S‑Bahnhof Völklinger Straße und Völklinger Straße 24, die erst nach Abschluss eines privaten Bauvorhabens geschlossen werden können.

Hintergrund

Die Radleitrouten 1 und 2 bilden zentrale Achsen des Düsseldorfer Radhauptnetzes. Die Nord‑Süd‑Radleitroute 1 erstreckt sich über mehr als zehn Kilometer und verbindet Lohausen, Golzheim, Stadtmitte, Unterbilk und Hamm. Das Gesamtprojekt kostet 21.778.500 Euro brutto. Für Teilabschnitte wurden Fördermittel von 2,9 Millionen Euro (Bundesprogramm „Ausbau und Erweiterung des Radnetzes Deutschland“) bereitgestellt. Der Radverkehr nimmt in Düsseldorf zu: 21 % aller Wege werden mit dem Fahrrad zurückgelegt, bis zum 20. August 2026 wurden an städtischen Dauerzählstellen knapp vier Millionen Radfahrende erfasst – ein Anstieg von rund zwei Prozent zum Vorjahr. An der Zählstelle Mannesmannufer/KIT wurden 749.086 Radfahrende gemessen, mehr als drei Prozent über dem Vorjahreswert.

Was bedeutet das?

Durch den neuen Abschnitt können etwa 1 000 Schülerinnen und Schüler des Luisen‑Gymnasiums den Schulstandort sicher und komfortabel mit dem Fahrrad erreichen. Der Radweg schafft eine klare Trennung von Fuß- und Radverkehr, verbessert die Querungsstellen und bietet eine direkte Verbindung zwischen Südring und Innenstadt. Für Radfahrende bedeutet dies eine schnellere, sicherere Route ohne gemischten Verkehr.

Wie geht es weiter?

Der Ausbau des Knotenpunkts Fährstraße/Völklinger Straße wird zu einem späteren Zeitpunkt umgesetzt; geplant ist der Rückbau des freien Rechtsabbiegers und die Abstimmung mit der geplanten Feuer‑ und Rettungswache. Die Baulücke zwischen S‑Bahnhof Völklinger Straße und Völklinger Straße 24 wird erst nach Fertigstellung eines privaten Bauvorhabens geschlossen. Weitere Abschnitte der Nord‑Süd‑Radleitroute 1 sowie die West‑Ost‑Radleitroute 2 sollen bis 2027 fertiggestellt werden.

Ort

Völklinger Straße · Stadtbezirk 3 (Oberbilk, Bilk)

Genauer Standort nicht zugeordnet. Ein Stadtteil- oder Bezirksmittelpunkt wird nicht als Ereignisort dargestellt.