Gerresheimer Straße/Langerstraße+Umbau neu

TOP Ö Vorlagen - Nr. 172 46/2005 Seite 1 von 1 Informationsvorlage Gerresheimer Straße - Eisenbahnbrücke - Informationsvorlage zum Beschluss der Bezirksvertretung 2 vom 01.03.2005 Die Verwaltung wird gebeten, durch geeignete Maßnahmen, z.B. Errichtung von Höhenbaken stadtein- und stadtauswärts vor den Eisenbahnbrücken Gerresheimer Straße und Ronsdorfer Straße bzw. Tieferlegung der Fahrbahn, Unfälle von Schwerlastfahrzeugen zu verhindern. Zunächst ist festzustellen, das sich laut Aussage bzw. Aktenlage der Polizei bisher pro Jahr ein Verkehrsunfall mit LKW´s ereignete. (Letzte Meldung: 13.11.03 ein Verkehrsunfall mit Vollsperrung, 26.10.04 ein Verkehrsunfall mit Vollsperrung). Insofern handelt es sich nicht um einen Unfallschwerpunkt. Heute wird auf die Höhenbegrenzung der Brücke Gerresheimer Straße mit je einem Vorhinweis aus Fahrtrichtung Ackerstraße und Behrenstraße hingewiesen. Die Brücke selber ist aus beiden Fahrtrichtungen mit einzelnen Leitmalen und Höhenbegrenzungsschildern (3,80m) versehen. Zwei Leitplatten sind beschädigt bzw. verwittert. Diese werden zeitnah ersetzt. Darüber hinaus werden in Kürze noch an weiteren Standorten (Mettmanner Straße vor der Einmündung zur Gerresheimer Straße, Kettwiger Straße/ Ecke Behrenstraße) entsprechende Vorwegweiser angebracht. Die vorhandenen und neuen Vorwegweiser wer den ergänzend - wie bereits die Vorwegweiser für die Brücke Ronsdorfer Straße - auf weiße Platten gesetzt. Somit werden die Schilder für den LKW-Fahrer besser sichtbar. An der Ronsdorfer Straße hat sich diese Maßnahme bereits bewährt und das "Festfahren" von LKW ist zurückgegangen. Auch die beschädigten Leitmale an der Ronsdorfer Straße werden ersetzt. Die Errichtung "freischwingender" Höhenbaken bedarf noch einer Prüfung unter Beteiligung und Zustimmung der Deutschen Bahn AG. Hierfür sind u.a. neue Berechnungen (Höhenanbringung der Baken, Befestigung etc.) erforderlich. Sollte eine Umsetzung möglich sein, wird diese zu gegebener Zeit erfolgen. Die Tieferlegung der Fahrbahn ist zur Zeit nicht realisierbar. Für die Tieferlegung müssten mindestens 100m Fahrbahn neu gestaltet werden. Der gesamte Untergrund birgt Probleme (Leitungen, Rohrnetze und besonders der Kanal), die aufwendige Prüfungen (Gutachten) und Arbeiten erfordern. Auch die Inanspruchnahme von Anliegereigentum ist zu berücksichtigen, da alle Grundstückszufahrten dem Fahrbahnniveau angeglichen müssten. Die Umsetzungskosten für eine Tieferlegung belaufen sich so im 7-stelligen Bereich. Unter Berücksichtigung der o.g. Faktoren war bereits die Tieferlegung der Fahrbahn im Bereich der Brücke Ronsdorfer Straße nicht umsetzbar. RSD AllVorlg.WPT RSD AllVorlg.WPT