Hamborner-/Beedstraße - Verbesserung der Querungss

Ö Vorlagen - Nr. 176 69/2004 Seite 1 von 2 Informationsvorlage Betrifft: Hamborner-/Beedstraße - Verbesserung der Querungssituation Die Bezirksvertretung 6 hatte am 20.03.2002 die Verwaltung gebeten, folgendes zu prüfen: 1. Modernisierung der Signalanlage im Hinblick auf eine verkehrsabhängige Schaltung, das heißt, wenn geringer Autoverkehr festgestellt wird, kann die Grünzeit für die Autofahrer verkürzt werden. 2. Umbau der Verkehrsinsel mit dem Ziel, ein Umlaufgitter zu installieren. Unter "Mitteilungen der Verwaltung" (Vorlage 176 101/2002) in der Sitzung am 04.09.2002 wurden damals zunächst vier verschiedene Lösungsmöglichkeiten vorgestellt. Nach Abwägung der Vor- und Nachteile dieser Lösungsvorschläge war die Verwaltung zu dem Ergebnis gekommen, dass Lösung 1 (Er neuerung der Anlage mit der von der Bezirksvertretung 6 gewünschten verkehrsabhängigen Schaltung) aus Kostengründen erst im Zusammenhang mit einer für die nächsten Jahre beabsichtigten Modernisierungs- maßnahme der Signalsteuerung des gesamten Straßenzuges durchgeführt werden kann. Um auch ohne Erneuerung des Steuergeräts der o.a. Signalanlage den Querungskomfort für die Fußgänger zu verbessern, wurde zwischenzeitlich durch mehrere Tests geprüft, ob es vertretbar ist, das Programm für den schwächeren Verkehr, in welchem die Fußgänger in einem Zuge beide Straßenhälften überqueren können, über den gesamten Tageszeitraum zu schalten. Da dieses Programm mit Leistungsnachteilen für den Kfz- Verkehr verbunden ist, musste eine solche Lösung einerseits auf aktuelle Verkehrszählungen abgestützt werden, andererseits den "Praxistest" sowohl in der Morgenspitze als auch der Nachmittagsspitze bestehen. Die Beobachtung vor Ort hat gezeigt, dass die Verkehrsmenge auch bei einer solchen Schaltung noch abgewickelt werden kann, jedoch wird dadurch der Verkehrsfluß im Zuge der Hamborner Straße in beiden Richtungen geringfügig verschlechtert. Dies macht sich insbesondere an der LZA Hamborner-/Kürtenstraße bemerkbar. Mittelfristig könnte durch eine Umbaumaßnahme dieses Knotens der Verkehrsfluß wieder optimiert werden, was auch der Verlängerung einer Grünen Welle bis zur Theodorstraße (Ansiedlung Gewerbe und Sport) dienen würde. Die Bezirksvertretung 6 wird gebeten, darüber abzustimmen, ob die mit einer dauerhaften Schaltung des fußgängerfreundlichen Programms an der Beedstraße verbundene RSD AllVorlg.WPT Ö Vorlagen - Nr. 176 69/2004 Seite 2 von 2 Verschlechterung des Verkehrsflusses - unabhängig von einem Umbau Kürtenstraße - in Kauf genommen werden soll. Bei entsprechender Beschlusslage könnte die Programmschaltung kurzfristig durchgeführt werden. Amt: Bezirksverwaltungsstelle 6 RSD AllVorlg.WPT