Anfrage FDP Aktenzeichen OVA/076/2026

Anfrage der FDP-Ratsfraktion: Netzdienliches bidirektionales Laden in Düsseldorf

Schriftliche Antwortdokumente zugeordnet Unterlagen und Sitzungstermine werden unter dieser bestehenden Adresse fortgeschrieben.
2Dokumente 3. Juni 2026veröffentlicht

Worum es geht

Die folgenden Fragen stammen aus der Anfrage, nicht aus einer Feststellung der Verwaltung. Zugeordnete und geprüfte Antworttexte stehen gesondert auf dieser Seite.

Die Fragen der Anfrage

  1. Welche Potenzialflächen für bidirektionales Laden auf Langzeitparkflächen – insbesondere am Flughafen, an Bahnhöfen und auf Pendlerparkplätzen – hat die Stadt Düsseldorf identifiziert oder geprüft, und zu welchen Ergebnissen ist sie dabei gekommen?
  2. Welche Pilotprojekte zum bidirektionalen Laden hat die Stadt Düsseldorf bislang initiiert, unterstützt oder vorbereitet, mit welchen Partnern wird dabei zusammengearbeitet und welche weiteren Pilotvorhaben sind geplant?
  3. Welche konkreten Maßnahmen hat die Stadt Düsseldorf bisher ergriffen beziehungsweise plant sie, um marktfähige Modelle für Nutzerinnen und Nutzer zu fördern, regulatorische beziehungsweise administrative Hürden abzubauen und die technische Möglichkeit zum bidirektionalen Laden bei künftiger Ladeinfrastruktur frühzeitig zu berücksichtigen?
Weitere Einordnung im Original: Aus „Anfrage“

1. Welche Potenzialflächen für bidirektionales Laden auf Langzeitparkflächen – insbesondere am Flughafen, an Bahnhöfen und auf Pendlerparkplätzen – hat die Stadt Düsseldorf identifiziert oder geprüft, und zu welchen Ergebnissen ist sie dabei gekommen?

Ausgewählte Originalpassagen, keine neue KI-Zusammenfassung. Stand der Vorlage: 3. Juni 2026. Vollständiges Original mit weiteren Angaben

Amtliche Inhalte · OVA/076/2026

Das antwortet die Verwaltung

Hier lesen Sie den vollständigen ausgelesenen Text der zugeordneten Dokumente, keine neu erzeugte Zusammenfassung. Die Angaben beschreiben den damaligen Stand und belegen keine spätere Umsetzung.

Beantwortung

Dateidatum im RIS: 24.06.2026 · Amtliches Original (PDF)

OVA/076/2026 Beigeordnete Cornelia Zuschke Anfrage der FDP-Ratsfraktion zur Sitzung des Ordnungs- und Verkehrsausschusses am 24.06.2026: Netzdienliches bidirektionales Laden in Düsseldorf

Frage 1:

Welche Potenzialflächen für bidirektionales Laden auf Langzeitparkflächen - insbesondere am Flughafen, an Bahnhöfen und auf Pendlerparkplätzen - hat die Stadt Düsseldorf identifiziert oder geprüft, und zu welchen Ergebnissen ist sie dabei gekommen?

Antwort:

Die Verwaltung hat bisher keine Potentialflächen für bidirektionales Laden identifiziert. Dies begründet sich durch noch viele ungeklärte Sachverhalte, zum Beispiel bei der Steuerung der Einspeisung oder der Garantiegewährleistung der Fahrzeugbatterien. Grundsätzlich kommen langfristig gesehen alle Ladepunkte im öffentlichen Raum infrage, die das bidirektionale Laden umsetzen können.

Frage 2:

Welche Pilotprojekte zum bidirektionalen Laden hat die Stadt Düsseldorf bislang initiiert, un- terstützt oder vorbereitet, mit welchen Partnern wird dabei zusammengearbeitet und welche weiteren Pilotvorhaben sind geplant?

Antwort:

Die Verwaltung hat keine Pilotprojekte initiiert. Es gibt seitens des Bundesverkehrsministeri- ums Pilotprojekte. Solche Pilotprojekte werden direkt von den Ladeinfrastrukturbetreibern be- gleitet: Zum Beispiel beteiligen sich die Stadtwerke Düsseldorf an einem Projekt des Leibniz- Institutes für Wirtschaftsförderung.

Frage 3:

Welche konkreten Maßnahmen hat die Stadt Düsseldorf bisher ergriffen beziehungsweise plant sie, um marktfähige Modelle für Nutzerinnen und Nutzer zu fördern, regulatorische be- ziehungsweise administrative Hürden abzubauen und die technische Möglichkeit zum bidirek- tionalen Laden bei künftiger Ladeinfrastruktur frühzeitig zu berücksichtigen?

Antwort:

Die Verwaltung plant keine Förderung. Die regulatorischen und administrativen Vorgaben müssen erst seitens des Bundesverkehrsministeriums geschaffen werden. Die nationale Leit- stelle für Ladeinfrastruktur hat hierzu im Rahmen des Masterplan Ladeinfrastruktur eine Road- map entworfen (Titel: „Bidirektionales Laden diskriminierungsfrei ermöglichen"), die eine Um- setzung für das Jahr 2028 vorsieht. Grundsätzlich sind beim bidirektionalen Laden die Betrei- ber sowie die Netzgesellschaften maßgebend. Die Verwaltung hat die Möglichkeit steuernd einzugreifen, indem sie Vorgaben im Genehmigungsverfahren für die Ladeinfrastruktur macht. Seite 1 von 1

Bei Tabellen und abweichender Lesereihenfolge ist das Original-PDF maßgeblich. Die Zuordnung einer Antwort bestätigt nicht, dass jede Frage vollständig geklärt ist.

Vorgang · OVA/076/2026

Antwort und Verlauf an einem Ort

Ein schriftliches Antwortdokument ist dieser Vorlage eindeutig zugeordnet. Den vollständigen ausgelesenen Text finden Sie im Inhaltsbereich dieser Seite.

Der Verlauf wird automatisch anhand amtlicher Verknüpfungen zusammengestellt. Die Zuordnung einer Antwort bestätigt nicht, dass jede Frage vollständig geklärt ist.

Die belegten Schritte

So entwickelt sich der Vorgang

Worum geht es? Zum Inhalt ↑

  1. Ursprüngliche Vorlage

    Anfrage · Vorlagendatum im Ratsinformationssystem

  2. Schriftliche Antwort

    Beantwortung · Dateidatum im Ratsinformationssystem

  3. Sitzung · TOP 4.5

    Ordnungs- und Verkehrsausschuss. Amtlicher Vermerk: „zur Kenntnis genommen“.

Gezeigt werden amtlich verknüpfte Unterlagen und Termine. Dateidatum und Sitzungsdatum können voneinander abweichen. Eine Kenntnisnahme oder beantwortete Anfrage ist noch kein Umsetzungsbeschluss.

Ohne neue KI-Zusammenfassung. Der Inhaltseinstieg zeigt ausgewählte Passagen des geprüften Originaldokuments. Sitzungsverlauf und Antworten werden unabhängig davon geprüft.

Quelle: Ratsinformationssystem Düsseldorf · Aktenzeichen OVA/076/2026