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Title: 00385217.pdf
URL Source: http://ris-oparl.itk-rheinland.de/Oparl/bodies/0015/downloadfiles/00385217.pdf
Published Time: Tue, 18 Aug 2020 09:45:39 GMT
Number of Pages: 1
Markdown Content:
BV2/132/2020
X öffentlich nicht öffentlich
Düsseldorf, 17.08.2020
CDU-Fraktion der Bezirksvertretung 2
An
den Bezirksbürgermeister
des Stadtbezirks 2
Herrn Dr. Uwe Wagner
Betrifft:
Abbiegemöglichkeit/Linksabbieger von der Kettwiger Straße in den Höherweg Richtung Automeile - Anfrage der CDU-Fraktion
1. Sind der Verwaltung Probleme/Rückstaus an diesem Linksabbieger bekannt?
2. Welche Ursachen sieht die Verwaltung und welche Lösungsmöglichkeiten schlägt sie vor?
gez. Harald Neuhaus
Fraktionsvorsitzender
Beantwortung BV2 132 2020 Abbiegemöglichkeit Linksabbieger von der Kettwiger Straße in den Höherweg Richtung Automeile als Text anzeigen
Title: TOP 23
URL Source: http://ris-oparl.itk-rheinland.de/Oparl/bodies/0015/downloadfiles/00391655.pdf
Published Time: Wed, 11 Nov 2020 09:36:38 GMT
Number of Pages: 1
Markdown Content:
Seite 1 von 1
TOP
Sitzung: 10.11.2020
Drucksache BV2/132/2020
Antwort der Verwaltung zur Anfrage der CDU-Fraktion vom 17.08.2020
Abbiegemöglichkeit/Linksabbieger von der Kettwiger Straße in den Höherweg Richtung Automeile
- Anfrage der CDU-Fraktion
Frage 1:
Sind der Verwaltung Probleme/Rückstaus an diesem Linksabbieger bekannt?
Antwort zu Frage 1:
Die Probleme der Rückstaus nach Einrichtung der neuen Verkehrsführung sind der Verwaltung bekannt.
Frage 2:
Welche Ursachen sieht die Verwaltung und welche Lösungsmöglichkeiten schlägt sie vor?
Antwort zu Frage 2:
Auf Grund von Vorgaben der Unfallkommission und zur Verbesserung der Beschleunigung des ÖPNV wurden die Signalsteuerung und die Verkehrsführung am Knoten Kettwiger Straße / Höherweg angepasst. Nach Inbetriebnahme der Planung und Auswertung des Ablaufes im Praxisbetrieb wurde die Signalsteuerung erneut überarbeitet. Am 08.09.2020 wurde eine neue Software eingespielt, wodurch die Abwicklung des Linksabbiegers von der Kettwiger Straße in den Höherweg deutlich verbessert werden konnte. Der Verkehrsablauf am o.g. Knoten wird weiterhin beobachtet, so dass bei Bedarf eine Optimierung der Signalsteuerung erfolgen kann.