Bezirksvertretung Informationsvorlage Aktenzeichen BV10/147/2026

Geschwindigkeitskontrollen auf der A 59 - Informationsvorlage zum Beschluss BV10/090/2026 vom 26.05.2026 -

Beratung geplant Nächster Termin am 06.10.2026 bei Bezirksvertretung 10.
6. Oktober 2026nächster Termin Fritz-Erler-Straße 21 · Stadtbezirk 10 (Garath)örtlicher Bezug 1Dokument 14. Juli 2026veröffentlicht

Zentrale Inhalte aus dem Dokument

Geschwindigkeitskontrollen auf der A 59 - Informationsvorlage zum Beschluss BV10/090/2026 vom 26.05.2026 - Amt / Institut: Bezirksverwaltungsstelle 10 Beratungsfolge: Gremium SitzungsdatumBeratungsqualität Bezirksvertretung 1006.10.2026Kenntnisnahme Die Bezirksvertretung 10 fasste in ihrer Sitzung am 26.05.2026 folgenden Beschluss: Die Bezirksvertretung 10 bittet die Verwaltung, die einzuhaltende Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h auf der A 59 zwischen der südlichen Düsseldorfer Stadtgrenze und dem Dreieck

Automatisch aus dem Originaldokument aufbereitet.

Originale durchsuchen

Dokumenttexte

Informationsvorlage BV als Text anzeigen
BV10/147/2026 X öffentlich nicht öffentlich Informationsvorlage Betrifft: Geschwindigkeitskontrollen auf der A 59 - Informationsvorlage zum Beschluss BV10/090/2026 vom 26.05.2026 - Amt / Institut: Bezirksverwaltungsstelle 10 Beratungsfolge: Gremium SitzungsdatumBeratungsqualität Bezirksvertretung 1006.10.2026Kenntnisnahme Die Bezirksvertretung 10 fasste in ihrer Sitzung am 26.05.2026 folgenden Beschluss: Die Bezirksvertretung 10 bittet die Verwaltung, die einzuhaltende Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h auf der A 59 zwischen der südlichen Düsseldorfer Stadtgrenze und dem Dreieck Düsseldorf-Süd in Fahrtrichtung Norden an mehreren Stellen durch geeignete Maßnahmen zu überwachen und bei Zuwiderhandlungen zu sanktionieren. Hierzu teilt die Autobahn GmbH des Bundes Folgendes mit: Wir haben Ihren Antrag zur Installation und zum Betrieb einer Geschwindigkeitsüberwachungsanlage auf der A59 zwischen der südlichen Stadtgrenze Düsseldorf und dem Autobahndreieck Düsseldorf-Süd in Fahrtrichtung Düsseldorf auf Grundlage des Ordnungsbehördengesetztes NRW (OBG NRW) geprüft. G e n e r e l l i s t d i e E i n r i c h t u n g v o n f e s t i n s t a l l i e r t e n G e s c h w i n d i g k e i t s m e s s a n l a g e n a n G e f a h r e n s t e l l e n d u r c h d i e K r e i s o r d n u n g s b e h ö r d e n g e m . V e r w a l t u n g s v o r s c h r i f t z u § 4 8 O B G m ö g l i c h . G e f a h r e n s t e l l e n s i n d U n f a l l h ä u f u n g s s t e l l e n u n d s o l c h e S t r e c k e n a b s c h n i t t e , a u f d e n e n e i n e e r h ö h t e U n f a l l g e f a h r a n g e n o m m e n w e r d e n m u s s . L e t z t e r e s k a n n a u f A u t o b a h n e n i n s b e s o n d e r e i n B e t r a c h t k o m m e n , i n u n m i t t e l b a r e r N ä h e v o n s o w i e i n B a u s t e l l e n u n d ä h n l i c h e n s t r a ß e n b a u l i c h e n E n g p ä s s e n o d e r w e n n ü b e r d u r c h s c h n i t t l i c h h ä u f i g V e r s t ö ß e g e g e n e i n e G e s c h w i n d i g k e i t s b e s c h r ä n k u n g f e s t g e s t e l l t w e r d e n . Überwachungsmaßnahmen zum Schutz der Infrastruktur sind hier per Gesetz nicht vorgesehen. Auch reicht das Vorliegen einer Geschwindigkeitsbeschränkung allein nicht aus, um von einer Gefahrenstelle auszugehen. I n w i e f e r n ü b e r d u r c h s c h n i t t l i c h h ä u f i g e V e r s t ö ß e g e g e n e i n e z u l ä s s i g e H ö c h s t g e s c h w i n d i g k e i t h i e r e i n e Ü b e r w a c h u n g e r f o r d e r l i c h m a c h e n k ö n n t e n , k a n n d a r ü b e r h i n a u s n i c h t b e w e r t e t w e r d e n , d a d a s O B G k e i n e G r e n z - o d e r R i c h t w e r t e d a f ü r v o r g i b t , a b w a n n G e s c h w i n d i g k e i t s v e r s t ö ß e a l s ü b e r d u r c h s c h n i t t l i c h a n z u s e h e n s i n d . Z u d e m w ä r e n s o l c h e B e u r t e i l u n g e n i m m e r i m V e r h ä l t n i s z u a n d e r e n v e r g l e i c h b a r e n A u t o b a h n a b s c h n i t t e n m i t ä h n l i c h e n v e r k e h r s r e c h t l i c h e n u n d b a u l i c h e n V o r a u s s e t z u n g e n z u s e h e n . D a d i e s e P r ü f k r i t e r i e n h i e r w e d e r v o r l i e g e n n o c h b e k a n n t s i n d , k a n n d i e E i n r i c h t u n g e i n e r s t a t i o n ä r e n G e s c h w i n d i g k e i t s ü b e r w a c h u n g s a n l a g e a u s d i e s e m G r u n d e n i c h t e r f o l g e n . Darüber hinaus sind stationäre Messanlagen auf Autobahnen im Einvernehmen zwischen Autobahn GmbH und der Unfallkommission festzulegen. Dabei dienen Unfälle und deren Ursachen als Indikator für die weitere Bewertung. Im Rahmen der Unfallkommissionssitzung vom 04.05.2026 wurde in dem o. g. Abschnitt der A59 jedoch keine Unfallhäufung identifiziert, so dass auch aus dieser Sicht kein Erfordernis besteht den Betrieb einer stationären Geschwindigkeitsüberwachung zu empfehlen. Seite 2

Ohne KI-Zusammenfassung. Angezeigt werden ausschließlich strukturierte Angaben und extrahierte Inhalte aus dem Ratsinformationssystem.

Quelle: Ratsinformationssystem Düsseldorf · Aktenzeichen BV10/147/2026