Errichtung von Sharingstationen im Umfeld der Mobilitätsstation Werstener Dorfstraße

BV9/159/2026 X öffentlich nicht öffentlich Informationsvorlage Betrifft: Errichtung von Sharingstationen im Umfeld der Mobilitätsstation Werstener Dorfstraße Fachbereich: 66 - Amt für Verkehrsmanagement Dezernentin / Dezernent: Beigeordnete Cornelia Zuschke Beratungsfolge: Gremium SitzungsdatumBeratungsqualität Bezirksvertretung 902.10.2026Kenntnisnahme Sachdarstellung: In Düsseldorf gibt es ein vielseitiges Angebot an geteilter Mikromobilität wie z.B. E- Scooter und Leihfahrräder. Als wesentliche Maßnahme zur stadtverträglichen und verkehrssicheren Gestaltung der Mobilitätsangebote dient die Einrichtung von Abstellflächen, sogenannte Sharingstationen, sowie die damit korrespondierende Einrichtung von Parkverbotszonen. Der Ausbau der Sharingstationen erfolgt auf Grundlage der „Strategie für den Umgang mit E-Scooter-Sharing in Düsseldorf" (OVA/118/2021) sowie der Konkretisierung des „Ausbaus der Steuerungsinstrumente Zweirad-Sharing" (OVA/014/2024). Im Rahmen dieser Vorlage werden im Umfeld der Mobilitätsstation „Werstener Dorfstraße" sechs Standorte umgesetzt. Die konkrete Verortung sowie die damit einhergehende Parkverbotszone sind der Anlage 1 zu entnehmen. Die Sharingstationen dienen zudem als Infrastruktur für das kommunale, stationsbasierte Mietradsystem (RAT/001/2024), das sogenannte Düsselbike. Neben den exklusiven Düsselbikestationen kann das Düsselbike auch in Sharingstationen abgestellt werden. Die kurzfristige Umsetzung weiterer Sharingstationen ist daher wesentlich für die Funktionsfähigkeit des Düsselbikes. Für die sechs Standorte entfallen vier Stellplätze. Für einen der vier Stellplätze steht Feierabendparken als Alternative zur Verfügung. Kosten und Finanzierung Die Kosten für Planung und Bau der sechs Sharingstationen belaufen sich auf rund 18.000 Euro netto. Für die Finanzierung des Projektes wird ein Förderantrag im Landesprogramm „FöRi-MM" gestellt. Die Förderquote liegt bei 80 Prozent der zuwendungsfähigen Ausgaben bis zu einem Betrag von 300.000 Euro. Die erforderlichen Eigenmittel in Höhe von 3.600 Euro (20 Prozent der Gesamtausgaben) werden über städtische Mittel gedeckt. Die Umsetzung der Maßnahme ist für das Jahr 2026 geplant. Anlagen: Sharingstationen im Umfeld der Mobilitätsstation Werstener Dorfstraße Seite 2

Bezirksvertretung 9 -BV9/159/2026 -Anlage 1 Düsseldorf, 02.10.2026 Sharingstationen Umfeld Mobilitätsstation Werstener Dorfstraße Landeshauptstadt Düsseldorf Amt für Verkehrsmanagement / Connected Mobility Düsseldorf GmbH Allgemeines Was sind Sharingstationen? - Abstellflächen zur Ordnung von z.B. geteilten E-Scootern, Pedelecs und Fahrrädern (auch Düsselbike) - Abgrenzung mittels Bodenmarkierung sowie Beschilderung (Abb. 1) - Digitale Parkverbotszonen um die Sharingstationen sollen sicherstellen, dass die Fahrzeuge nur innerhalb der vorgesehenen Fläche abgestellt werden können. Die Stationen werden den Nutzenden den Apps angezeigt (Abb. 2) Abbildung 1 Abbildung 2 3 Amt für Verkehrsmanagement / Connected Mobility Düsseldorf GmbH Wie werden Standorte ausgewählt? Übergeordnete Ausbaustrategie Datenbasiertes Vorgehen auf Basis des Beschlusses „Ausbau der Steuerungs-instrumente Zweirad-Sharing" (OVA/014/2024) 1. flächenhafte Erweiterung des Sharingstation-Netzes aufbauend auf das bestehende Sharingstation-Netz in der Innenstadt 2. bedarfsorientierte Errichtung von einzelnen Sharingstationen sowie kleineren Netzwerken im gesamten Stadtgebiet, prioritär an folgenden Orten: o Stadtteilzentren o Haltepunkte des ÖPNV o Points of Interest (z.B. Veranstaltungsorte, Park- und Grünanlagen, weiterführende Schulen) 3. Integration von Sharingstationen in Neuplanungen von Mobilstationen, Haltestellen des Stadtbahn- und Straßenbahnnetzes sowie stark frequentierter, ÖPNV-Haltestellen Parkverbotszonen mit Sharingstationen 4 Amt für Verkehrsmanagement / Connected Mobility Düsseldorf GmbH Gebietsentwicklung Übersicht über das Entwicklungsgebiet Geplantes Vorhaben: • Errichtung eines zusammenhängenden Netzwerks von Sharingstationen mit flächendeckender Parkverbotszone (lila). Verortung des Entwicklungsgebietes: Standort der Mobilitätsstation • Das geplante Entwicklungsgebiet erstreckt sich über Teile der Kölner Landstraße zwischen Kampstraße und Provinzialplatz und deckt das Gebiet ab, das im Osten von Nixenstraße, Ohligser Straße und Harffstraße umschlossen wird. • Bei der Definition des Entwicklungsgebiets wurden die vorhandenen Siedlungsstrukturen sowie die Nutzungsdaten der Mobilitätsangebote berücksichtigt. Entwicklungsgebiet MS Werstener Dorfstraße • Eine Erweiterung des Gebietes ist aufbauend auf der Nutzungsentwicklung der Mobilitätsangebote grundsätzlich möglich. 5 Amt für Verkehrsmanagement / Connected Mobility Düsseldorf GmbH Sharingstationen Sharingstationen im Umfeld der Mobilitätsstation Werstener Dorfstraße Standortübersicht 3 1 4 Umgesetzte Sharingstation im Rahmen der 2 Mobilitätsstation Werstener Dorfstraße 5 geplante Sharingstationen im Umfeld von 500m der Mobilstation Werstener Dorfstraße 6 Geplante Parkverbotszone 7 Amt für Verkehrsmanagement/ Connected Mobility Düsseldorf GmbH 01- Provinzialplatz - Kölner Landstraße 33 Es besteht das Angebot des Feierabend-Parkens in 310 m Entfernung (ALDI, Harffstraße 24). 8 Amt für Verkehrsmanagement / Connected Mobility Düsseldorf GmbH 02 - Kölner Landstraße - Kölner Landstraße 48 9 Amt für Verkehrsmanagement / Connected Mobility Düsseldorf GmbH 03 - Harffstraße - Harffstraße 53 Stellplatzbedarf: Nein 10 Amt für Verkehrsmanagement / Connected Mobility Düsseldorf GmbH 04 - Lenneper Straße - Lenneper Straße 13 11 Amt für Verkehrsmanagement / Connected Mobility Düsseldorf GmbH 05 - Wipperfürther Straße- Wipperfürther Straße 14 Fläche der Sharingstation Luftbild Übersicht Standort-Foto Stellplatzbedarf: Nein 12 Amt für Verkehrsmanagement / Connected Mobility Düsseldorf GmbH 06 - Nixenstraße - Nixenstraße 58 Standort-Foto Luftbild Übersicht Fläche der Sharingstation 13 Amt für Verkehrsmanagement / Connected Mobility Düsseldorf GmbH