Klever Straße / Jülicher Straße - Radverkehrsführung - Bedarfsbeschluss

Title: Übersichtsplan_Einbindung ins Radhauptnetz URL Source: http://ris-oparl.itk-rheinland.de/Oparl/bodies/0015/downloadfiles/00276202.pdf Published Time: Fri, 05 Jul 2019 17:58:32 GMT Number of Pages: 1 Markdown Content: Landeshauptstadt Düsseldorf Amt für Verkehrsmanagement - Übersichtsplan: Einbindung ins Radhauptnetz - Klever Straße / Jülicher Straße

Title: 00276204.pdf URL Source: http://ris-oparl.itk-rheinland.de/Oparl/bodies/0015/downloadfiles/00276204.pdf Published Time: Fri, 05 Jul 2019 17:58:33 GMT Number of Pages: 6 Markdown Content: Klever Straße > Ausschnitt aus Plan S 2169 / 101 > Ohne Maßstab Radverkehrsführung von Cecilienallee bis Fischerstr. Klever Straße > Ausschnitt aus Plan S 2169 / 102 > Ohne Maßstab Radverkehrsführung von Fischerstr. bis Haus Nr. 48 Klever Straße > Ausschnitt aus Plan S 2169 / 103 > Ohne Maßstab Radverkehrsführung von Haus Nr. 48 bis Haus Nr. 74 Klever Straße > Ausschnitt aus Plan S 2169 / 104 > Ohne Maßstab Radverkehrsführung von Haus Nr. 74 bis einschl. Kreuzung Collenbachstr. Jülicher Straße > Ausschnitt aus Plan S 2067 / 108 > Ohne Maßstab Radverkehrsführung von Collenbachstr. bis Haus Nr. 22 Jülicher Straße > Ausschnitt aus Plan S 2067 / 109 > Ohne Maßstab Radverkehrsführung von Haus Nr. 22. bis Sommerstraße

Title: Vorlage 66/ 64/2016 URL Source: http://ris-oparl.itk-rheinland.de/Oparl/bodies/0015/downloadfiles/00276213.pdf Published Time: Tue, 13 Aug 2019 09:12:45 GMT Number of Pages: 2 Markdown Content: Vorlage 66/ 64/2016 > Seite 1 von 2 > RSD Vorlage X öffentlich nicht öffentlich Beschlussvorlage zur Herbeiführung eines Bedarfsbeschlusses Beschlussdarstellung: Der Rat der Stadt beauftragt die Verwaltung, für das Projekt Klever Straße / Jülicher Straße - Radverkehrsführung die Planung durchzuführen und eine Kostenberechnung zu erstellen. Sachdarstellung: Vorläufige Gesamtkosten (brutto) 2.007.915,77 EUR Bedarfslage Die Achse Klever Straße / Jülicher Straße ist Teil des Radhauptnetzes und ein wichtiges Netzelement für den Radverkehr. Die Priorisierung der Radhauptnetzmaßnahmen wurde mit der Fachgruppe Radverkehr abgestimmt. Heute befindet sich im Planungsbereich keine Radverkehrsanlage. Aufgrund der vorhandenen Verkehrsbelastung sowie der zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h ist jedoch eine Separierung des Radverkehrs erforderlich. Ein weiterer Anlass zur Planung Klever Straße ist ein Prüfauftrag aus der Bezirks-vertretung 1. Geplante Maßnahmen Der Planungsbereich umfasst die Klever Straße bis zur Jülicher Straße Ecke Sommerstraße. Entlang der Achse ist beidseitig ein durchgehend, richtliniengerecht markierter Radfahrstreifen auf der Fahrbahn vorgesehen. Dazu fällt über lange Abschnitte ein Fahrstreifen pro Richtung weg. Zur Aufrechterhaltung der Leistungsfähigkeit werden in Teilabschnitten Abbiegespuren im Bereich vorhandener Parkstreifen angelegt. Dadurch entfallen auf der Klever Straße ca. 15 Längsparkmöglichkeiten. Das Parkangebot auf der Jülicher Straße bleibt unverändert. In kurzen Abschnitten wird der Radverkehr in Kreuzungsbereichen im Seitenraum geführt, um an bestehende Radverkehrsanlagen anzuschließen. Durch die Markierung der Radfahrstreifen wird der Straßenquerschnitt neu aufgeteilt. Die Fahrbahndecken in den Kreuzungsbereichen müssen erneuert werden, um irreführende Phantommarkierungen zu vermeiden. Vorlage 66/ 64/2016 Seite 2 von 2 > RSD Vorlage Um im Knotenpunkt Klever Straße/ Jülicher Straße/ Roßstraße/ Collenbachstraße alle Fahrbeziehungen sicher und eindeutig abwickeln zu können, ist ein Umbau erforderlich. Die schwach vertretenen freien Rechtsabbieger werden aufgepflastert und über eine Mischfläche im Seitenraum abgewickelt. Durch die Aufpflasterungen können die Gehwege verbreitert werden und die zusätzliche Fläche dem Radverkehr zugesprochen werden: alle indirekten Fahrbeziehungen können im Seitenraum abgewickelt werden. Kosten, Finanzierung, Refinanzierung Die Gesamtkosten der Maßnahme betragen 2.007.915,77 EUR inkl. Planungskosten und aktivierbaren Eigenleistungen. Die Finanzierung erfolgt aus Stellplatzablösungsbeträgen (Maßnahme: 7.00950012), aus dem investiven Ansatz „Bezirksradwegenetze“ (Maßnahme: 7.01070016) sowie aus der Radverkehrsplanung (Produkt 5454101, Sachkonten 5/72421300). Die genannten Gesamtkosten basieren auf einer Kostenschätzung. Aufgrund der Kostenqualität können sich bis zur Kostenfeststellung Abweichungen von bis zu 30 % ergeben. Terminplan Die Umsetzung der beschriebenen Maßnahme ist für 2018 vorgesehen. Beratungsfolge: Gremium Sitzungsdatum Ergebnis Ordnungs - und Verkehrsausschuss 23.1 1.2016 -/-² Bezi rksvertretung 1 07.10.2016 -/-² Haupt - und Finanzausschuss 05.1 2.2016 -/-² Rat 15.1 2.2016 -/-² > 1) Die Sitzung wurde zum Zeitpunkt der Drucklegung dieser Vorlage noch nicht geplant. > 2) Das Beratungsergebnis wurde zum Zeitpunkt der Drucklegung dieser Vorlage noch nicht erfasst. Anlagen: X beigefügt nicht vorhanden Nr. Anlage 1 Übersichtsplan, Einbindung ins Radhauptnetz 2 Planverkleinerung (6 Seiten) Alternative: keine Amt / Institut: Amt für Verkehrsmanagement Dezernentin / Dezernent: Beigeordneter Dr. Keller