Radverbindung Vennhauser Allee

Ö Vorlagen - Nr. 178 118/2004 Seite 1 von 2 Beschlussvorlage Betrifft: Radverbindung Vennhauser Allee zwischen Krippstraße und Schlossallee Beschlussdarstellung: Die Bezirksvertretung 8 beschließt die Planung zur Führung des Radverkehrs auf der Vennhauser Allee zwischen Krippstraße und Schlossallee nach Plan Nr. S 3005/126. Sachdarstellung: 1. Anlass zur Planung: Im überplanten Bereich besteht für die Fahrt von Ost nach West eine Lücke im Radwegenetz. 2. Vorhandener Zustand /Bisherige Planungen: Auf der Südseite der Vennhauser Allee ist im betrachteten Abschnitt ein Rad- und ein Gehweg vorhanden, der Richtung Osten als gemeinsamer Rad-/Gehweg beschildert ist. Auf der Nordseite gibt es einen schmalen Gehweg und Schrägparkstände. Ein Radweg fehlt. Aus Richtung Osten endet der Radweg vor der Krippstraße und beginnt wieder in Höhe Vennhauser Allee 20. Die Planung eines Schutzstreifens auf der Fahrbahn wurde nach Diskussion mehrheitlich abgelehnt (BV7 - 20.5.2002). Die stattdessen vorgeschlagene Freigabe des nördlichen Gehweges für den Radverkehr wurde von der Verwaltung geprüft und wegen zu geringer Breite als nicht möglich beurteilt. Im Rahmen der Vorstellung des Handlungskonzeptes zur Förderung des Radverkehrs wurde ein Prüfauftrag zur Vennhauser Allee beschlossen (OVA 27.11.2003). Demnach ist die Führung des Radverkehrs zwischen Von-Krüger Straße und ÖPNV-Haltepunkt auf dem südlichen Rad-/Gehweg im Zweirichtungsverkehr zu prüfen. Speziell sollte geprüft werden, ob ein baulicher Zweirichtungsradweg möglich und sinnvoll ist. Ergebnis: Der Bau eines richtliniengerechten Zweirichtungsradweges auf der Nordseite ist aus Platzgründen nicht möglich (Es verbliebe nur ein Gehweg von ca. 1m Breite). Außerdem wäre damit eine Benutzungspflicht ausgelöst, die für eine Teilmenge des Radverkehrs eine unverhältnismäßige Beeinträchtigung darstellt. Die vorliegende Planung und Beschlussvorlage beruht auf diesen Grundlagen. 3. Planung: Der Einmündungsbereich Krippstraße wird durch eine Furtmarkierung für den Radverkehr gesichert. Bis zur Signalanlage wird ein Radweg gebaut, der zum einen sicher auf die Fahrbahn -, und zum anderen, über die Ampel, auf den gegenüberliegenden Rad- /Gehweg leitet. Der südliche Seitenraum wird Richtung Westen mit Gehweg /Radfahrer frei beschildert, wodurch keine Benutzungspflicht ausgelöst wird. Damit gibt es für den Radverkehr von Ost nach West die Wahlmöglichkeit. Der schnelle, geübte Radfahrer wird auf dem kurzen Abschnitt die Fahrbahn benutzen und im Bereich Haus Nr. 20 auf den dort wieder beginnenden Radweg fahren. Die anderen können per Ampel gesichert die Fahrbahnseite wechseln, dort den breiten Rad-/Gehweg nutzen und an der nächsten Ampel gesichert zurück auf die Nordseite fahren. Außerdem wird über die Freigabe des RSD AllVorlg.WPT Ö Vorlagen - Nr. 178 118/2004 Seite 2 von 2 südlichen Gehweges eine direkte Verbindung in Richtung ÖPNV-Haltepunkt und Schlossallee geschaffen. Beratungsfolge: Gremium Sitzungsdatum Ergebnis Bezirksvertretung 8 -/- 1 -/- 2 1) Die Sitzung wurde zum Zeitpunkt der Drucklegung dieser Vorlage noch nicht geplant. 2) Das Beratungsergebnis wurde zum Zeitpunkt der Drucklegung dieser Vorlage noch nicht erfasst. Alternative: Keine Amt: Amt für Verkehrsmanagement Dezernentin / Dezernent: Beigeordneter Leonhardt RSD AllVorlg.WPT