Vorlage aus der Politik Aktenzeichen 175/ 31/2017

Nachtverkehr in den Stadtbezirk 5 werktags

Termine abgeschlossen Die eingetragenen Termine sind vergangen; ein eindeutiges abschließendes Ergebnis ist nicht veröffentlicht.
Kaiserswerther Markt 23 · Stadtbezirk 5 (Stockum, Lohausen)örtlicher Bezug 2Dokumente 15. Februar 2017veröffentlicht

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Title: antwort.top 9.bv-sitzung.25-04-2017 URL Source: http://ris-oparl.itk-rheinland.de/Oparl/bodies/0015/downloadfiles/00292344.pdf Published Time: Fri, 05 Jul 2019 18:12:19 GMT Number of Pages: 1 Markdown Content: 175/ 31/2017 Anfrage Herr Stieber, CDU-Fraktion, am 13.02.2017 hier: Nachtverkehr im Stadtbezirk 5 werktags Frage 1: Warum wurde die Buslinie 809, die werktags nachts den Hafen und die Innenstadt mit Lohausen, Kaiserswerth und Wittlaer verband, eingestellt und wurden die politischen Gremien hierüber informiert? Antwort: Auf der Nachtlinie 809 wurde nur einmal pro Nacht und Richtung eine Fahrt angeboten. Die Linie 809 wurde mit dem Fahrplanwechsel 21.02.2016 aufgrund mangelnder Fahrgastnachfrage eingestellt.

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Title: Vorlage 175/ 31/2017 URL Source: http://ris-oparl.itk-rheinland.de/Oparl/bodies/0015/downloadfiles/00286866.pdf Published Time: Mon, 12 Aug 2019 22:29:47 GMT Number of Pages: 1 Markdown Content: Vorlage 175/ 31/2017 > Seite 1 von 1 > RSD Vorlage X öffentlich nicht öffentlich CDU-Fraktion der Bezirksvertretung 5 An den Bezirksbürgermeister des Stadtbezirks 5 13.02.2017 Anfrage Nachtverkehr in den Stadtbezirk 5 werktags (Anfrage Herr Stieber, CDU-Fraktion, vom 13.02.2017) Die Rheinbahn hat bereits vor einiger Zeit die Nachtbuslinie 809 eingestellt, ohne dass die Bezirksvertretung hierüber unterrichtet wurde. Hierdurch ist das Nachtverkehrsangebot in den Stadtbezirk 5 deutlich verschlechtert worden und gerade für jüngere Menschen fast zum Erliegen gekommen. Vor diesem Hintergrund wird die Verwaltung um Beantwortung folgender Fragen gebeten: 1. Warum wurde die Buslinie 809, die werktags nachts den Hafen und die Innenstadt mit Lohausen, Kaiserswerth und Wittlaer verband, eingestellt und wurden die politischen Gremien hierüber informiert? 2. Wie gestaltete sich die Fahrgastnachfrage auf der Linie 809 und durch welche Maßnahmen wird die Einstellung der werktäglichen Nachtbuslinie kompensiert? 3. Wann stellt die Rheinbahn eine bzw. ihre Konzeption für ein verbessertes Abend- und Nachtangebot den Stadtbezirk 5 betreffend vor? gez. Benedict Stieber Beratungsfolge: Gremium Sitzungsdatum Ergebnis Bezirksvertretung 5 28.02.2017 -/-¹
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Title: antwort.top 9.bv-sitzung.25-04-2017 URL Source: http://ris-oparl.itk-rheinland.de/Oparl/bodies/0015/downloadfiles/00292344.pdf Published Time: Fri, 05 Jul 2019 18:12:19 GMT Number of Pages: 1 Markdown Content: 175/ 31/2017 Anfrage Herr Stieber, CDU-Fraktion, am 13.02.2017 hier: Nachtverkehr im Stadtbezirk 5 werktags Frage 1: Warum wurde die Buslinie 809, die werktags nachts den Hafen und die Innenstadt mit Lohausen, Kaiserswerth und Wittlaer verband, eingestellt und wurden die politischen Gremien hierüber informiert? Antwort: Auf der Nachtlinie 809 wurde nur einmal pro Nacht und Richtung eine Fahrt angeboten. Die Linie 809 wurde mit dem Fahrplanwechsel 21.02.2016 aufgrund mangelnder Fahrgastnachfrage eingestellt. Frage 2: Wie gestaltete sich die Fahrgastnachfrage auf der Linie 809 und durch welche Maßnahmen wird die Einstellung der werktäglichen Nachtbuslinie kompensiert? Antwort: Nach den von der Rheinbahn erhobenen Fahrgastzahlen fuhren in Fahrtrichtung „Am Steinberg“ pro Tag im Durchschnitt sieben, in Fahrtrichtung Wittlaer durchschnittlich 13 Fahrgäste mit. Die Einstellung wurde durch keine andere Maßnahme kompensiert. Frage 3: Wann stellt die Rheinbahn eine bzw. ihre Konzeption für ein verbessertes Abend-, und Nachtangebot den Stadtbezirk 5 betreffend vor? Antwort: Die Stadt ist Aufgabenträger für den ÖPNV und zuständig für die Planung, Organisation und Ausgestaltung des ÖPNV-Angebots. Die Weiterentwicklung des Abend- und Nachtverkehrsangebots ist im aktuellen überarbeiteten Entwurf des Nahverkehrsplan 2017 verankert. Dies betrifft sowohl das Angebot im Abendverkehr (montags – freitags) hinsichtlich der Anforderungen der Berufstätigen als auch das Angebot im Nachtverkehr (werktags und am Wochenende). Beim ersteren geht es im Wesentlichen um eine Ausdehnung des dichteren Tages-Taktangebotes zum Übergang in die Schwachverkehrszeit. Beim Letzteren wird das Ziel verfolgt, von definierten Umsteigepunkten noch gegen 24:00 Uhr eine Verbindung von der Innenstadt in die einzelnen Stadtteile anzubieten. Die konkrete Bearbeitung erfolgt erst nach Beschlussfassung des Nahverkehrsplans durch den Rat der Stadt.

Ohne KI-Zusammenfassung. Angezeigt werden ausschließlich strukturierte Angaben und extrahierte Inhalte aus dem Ratsinformationssystem.

Quelle: Ratsinformationssystem Düsseldorf · Aktenzeichen 175/ 31/2017