Querung Werdener Straße

Title: Vorlage 172/ 86/2016 URL Source: http://ris-oparl.itk-rheinland.de/Oparl/bodies/0015/downloadfiles/00270435.pdf Published Time: Tue, 13 Aug 2019 08:31:28 GMT Number of Pages: 1 Markdown Content: TOP Vorlage 172/ 86/2016 > Seite 1 von 1 > RSD Vorlage X öffentlich nicht öffentlich Fraktion Bündnis 90/Die Grünen der Bezirksvertretung 2 An den Bezirksbürgermeister des Stadtbezirks 2 Herrn Dr. Uwe Wagner 19.06.2016 Querung Werdener Straße für Fußgehende - Anfrage der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen Vor kurzem ist auf der Westseite der Kreuzung Werdener Straße / Fichtenstraße / Albertstraße für Fußgehende ein Signalanforderungsdrücker angebracht worden. Hiernach gibt es nur noch nach Anforderung ein Laufsignal für Fußgehende. Dem nunmehr entstandenen Erklärungsbedarf soll mit den folgenden Fragen entsprochen werden: 1. Welcher Zusatznutzen entsteht für Fußgehende bei Betätigung des Signalanforderungsdrückers und bei Nichtbetätigung des Drückers? Diese Frage interessiert insbesondere vor dem Hintergrund, dass nunmehr eine Regelmäßigkeit für linksabbiegende Kfz aus der Fichtenstraße kaum mehr erkennbar ist (Bei rechtseinbiegenden Kfz aus der Albertstraße verhält es sich nicht unähnlich). 2. Wann genau wird das Anforderungssignal im Ampelumlauf verarbeitet? Mit dem laufenden Ampelumlauf oder einem der folgenden Ampelumläufe? 3. Wie viele Fußgehende nutzten dieses Querungsangebot über die Werdener Straße vor der Umstellung auf eine Bettelampel und wie viele Nutzer*innen wurden nach der Umstellung gezählt? Sachdarstellung: Die eingangs genannte Kreuzung ist wesentlich für die Abwicklung der fußläufigen Besucherverkehre des ZAKKs und bedeutende fußläufige Verbindung des Sozialraums Kiefernstraße, mit knapp 700 Bewohner*innen, in Richtung des Versorgungszentrums Kölner Straße bzw. zur Innenstadt und/oder zum Hauptbahnhof. Sollte sich durch die Umstellung der Ampel kein Zusatznutzen für Fußgehende nachweisen lassen, wäre die Relevanz von fußläufigen Verkehren bei der mittelfristigen Verkehrsplanung zu erklären. gez. Harald Schwenk Fraktionssprecher

Title: 172 86 2016 Querung Werdener Straße für Fußgehende URL Source: http://ris-oparl.itk-rheinland.de/Oparl/bodies/0015/downloadfiles/00276569.pdf Published Time: Fri, 05 Jul 2019 17:50:43 GMT Number of Pages: 2 Markdown Content: TOP Sitzung: 27.09.2016 Drucksache 172/ 86/2016 Antwort der Verwaltung zur Anfrage der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen vom 19.06.2016 Querung Werdener Straße für Fußgehende - Anfrage der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen Frage 1: Welcher Zusatznutzen entsteht für Fußgehende bei Betätigung des Signalanforderungsdrückers und bei Nichtbetätigung? Antwort zu Frage 1: Die Lichtsignalanlage Werdener Straße / Fichtenstraße / Albertstraße wurde auf die geänderten Anforderungen an die Verkehrsabwicklung in diesem Bereich angepasst. In diesem Zusammenhang wurde die Abwicklung der Straßenbahn verbessert, eine Bus-Beschleunigung implementiert, die Abwicklung der Verkehre aus der Fichtener Straße optimiert sowie die Sicherheitszeiten entsprechend den geltenden Richtlinien insbesondere zugunsten des Radverkehrs erhöht. Letzterer Punkt führt dazu, dass insgesamt weniger Freigabezeit zur Verteilung zur Verfügung steht. Deshalb wurde die nicht stark frequentierte südliche Fußgehendenfurt über die Werdener Straße als Bedarfsschaltung umgesetzt. Das bedeutet, dass eine Freigabezeit nur nach Betätigen des Anforderungstasters geschaltet wird. Im Gegenzug ist die angeforderte Freigabezeit gegenüber der alten Freigabe verlängert worden. Frage 2: Wann genau wird das Anforderungssignal im Ampelumlauf verarbeitet? Mit dem laufenden Ampelumlauf oder einem der folgenden Ampelumläufe? Antwort zu Frage 2: Die Freigabe über die Fußgehendenfurt kann spätestens zusammen mit dem Kfz-Verkehr aus der Fichtenstr/Alberstraße frei gegeben werden. Ein späteres Hinzuschalten der Fußgehenden zum Kfz-Verkehr ist aus Gründen der Verkehrssicherheit nicht möglich. Die Anforderung wird dabei im bestehenden Ampelumlauf verarbeitet. Steht eine Anforderung ein bis zwei Sekunden vor Freigabe des Kfz-Signals an, wird die Freigabe für die Fußgehenden geschaltet. Frage 3: Wie viele Fußgehende nutzten dieses Querungsangebot über die Werdener Straße vor der Umstellung auf eine Bettelampel und wie viele Nutzer*innen wurden nach der Umstellung gezählt? Antwort zu Frage 3: Im Rahmen des Planungsprozesses wurden zu verschiedenen Tageszeiten Verkehrsbeobachtungen durchgeführt. Ergebnis war, dass diese Querung nicht jeden Umlauf durch Fußgehende genutzt wird. Erste Auswertungen im August zeigen, dass täglich zu verkehrsreichen Zeiten etwa jeden zweiten Ampelumlauf eine Freigabezeit angefordert wird. Dieses Ergebnis müsste jedoch für einen Zeitbereich außerhalb der Ferien verifiziert werden.