Ausweichverkehre Umweltspuren im Stadtbezirk 3

Title: 00361323.pdf URL Source: http://ris-oparl.itk-rheinland.de/Oparl/bodies/0015/downloadfiles/00361323.pdf Published Time: Wed, 25 Mar 2020 12:14:51 GMT Number of Pages: 1 Markdown Content: BV3/043/2019 Fraktion BÜ90/Die Grünen X öffentlich nicht öffentlich Düsseldorf, 31.10.2019 An den Bezirksbürgerbürgermeister des Stadtbezirk 3 Anfrage der Fraktion Bündnis90/DIE GRÜNEN zur Sitzung der Bezirksvertretung 3 am 10.12.2019 Betrifft: Ausweichverkehre Umweltspuren im Stadtbezirk 3 Die Fraktion von BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN bittet, die folgende Anfrage auf die Tagesordnung der kommenden Sitzung der Bezirksvertretung 3 zu nehmen und von der Verwaltung beantworten zu lassen:  Wie und wie detailliert erfasst die Verwaltung die Auswirkungen der Umweltspuren auf mögliche Ausweichstrecken (für PKW, LKW)?  Welche Erfahrungen liegen dazu von der bisherigen Umweltspur auf der Merowingerstraße bereits vor und wann ist mit Ergebnissen der zweiten Umweltspur Witzelstr./Mecumstr./Erasmusstr. zu rechnen?  Welche Maßnahmen sind aus Sicht der Verwaltung auf den möglichen Ausweichstrecken Moorenstr./Himmelgeister Str., Südring/Völklinger Str., Karl-Geusen-Str./Oberbilker Allee/Hüttenstr./Kölner Str., Fleher Str./Martinstr. denkbar? Begründung: Am 15. April 2019 wurde auf der Merowingerstraße stadteinwärts eine Umweltspur eingerichtet. Die rechte Fahrspur darf seitdem nur noch von Bussen, Taxis, E-Autos und Radfahrer*innen genutzt werden. Seit Mitte Juli dürfen auch PKW mit drei oder mehr Insassen die Umweltspur benutzen. Eine Regelung, für die Düsseldorf bundesweit Vorreiter ist. Ab 14. Oktober wird jetzt eine weitere Umweltspur stadteinwärts durch den Stadtbezirk 3 eingerichtet, ausgehend vom Werstener Kreuz entlang der Witzelstraße, Mecumstraße und Erasmusstraße. Bewohner*innen anderer Stadtbezirke beschweren sich jetzt schon über vermeidliche Ausweichverkehre als Auswirkungen der ersten Umweltspur auf der Merowinger Straße. Mit Beschlussfassung der Umweltspuren wurde auch ein Monitoring der Auswirkungen der Umweltspuren zugesagt. Hierbei ist es von besonderer Bedeutung, ob die Verwaltung schon Erfahrungen hinsichtlich Ausweichverkehre und Ausweichstrecken im Stadtbezirk 3 gewonnen hat und welche Maßnahmen zur Unterbindung dieser Verkehre denkbar sind.