Gefahren durch Zustand des S-Bahnhofs in Hellerhof - Anfrage der SPD-Fraktion -

Title: 00508971.pdf URL Source: http://ris-oparl.itk-rheinland.de/Oparl/bodies/0015/downloadfiles/00508971.pdf Published Time: Fri, 12 Jan 2024 07:19:46 GMT Number of Pages: 2 Markdown Content: BV10/008/2024 X öffentlich nicht öffentlich Düsseldorf, 12.01.2024 SPD -Fraktion in der Bezirksvertretung 10 An den Bezirksbürgermeister des Stadtbezirks 10 Anfrage zur Sitzung der Bezirksvertretung 10 am 30.01.2024 Betrifft: Gefahren durch Zustand des S -Bahnhofs in Hellerhof - Anfrage der SPD -Fraktion - Die Verwaltung wird gebeten folgende Anfrage zu beantworten: 1. Wann kann damit gerechnet werden, dass die durch den Zustand des S-Bahnhofs in Hellerhof für sich dort aufhaltende Reisende bestehenden Gefahren beseitigt werden? 2. Wie wird sichergestellt, dass bis zu einer Ursachenbeseitigung keine Gefahren mehr bestehen? 3. Ist es möglich, die Erreichbarkeit einer Gefahrenhinweise anne hmenden Stelle der DB öffentlich bekannter zu machen? Begründung: Der Wintereinbruch ab dem 2. Januarwochenende 2024 hat am S-Bahnhof in Hellerhof gefährliche Zustände herbeigeführt. Aufgrund der Undichtigkeit des Daches bildeten sich an verschiedenen Ste llen häufig nebeneinander gereiht Eiszapfen. Bei ansteigenden Temperaturen haben sich diese teilweise gelöst und sind abgefallen. Zum einen haben die herabfallenden Eiszapfen sich dort aufhaltende Menschen gefährdet; außerdem haben sie eine stellenweise Ve reisung der nicht gestreuten Bahnsteige und des Aufgangs auf der Nordseite, die an sich dachgeschützt sein sollten, bewirkt. Auf diese Glatteislage unter dem Dach waren die Menschen offensichtlich nicht eingestellt. So war etwa am 08.01.2024 ein älterer Ma nn beobachtet worden, der auf dem durch angetaute Eiszapfen glatten und nicht gestreuten Bahnsteig an Gleis 3 unter dem dortigen Dach der Länge nach hinschlug und nur mit Glück auf den Bahnsteig und nicht ins Gleisbett fiel. Nach aufwendiger Suche im Inter net nach der zuständigen Stelle bei der DB wurde diese auf die akute Gefahrenlage telefonisch aufmerksam gemacht. Daraufhin wurden später zusätzliche Streumaßnahmen durchgeführt. Die Gefahren können aber präventiv und nachhaltig nur durch eine Ausbesserun g des Daches beseitigt werden. Unvorhergesehene Gefahrenlagen können immer auftreten. Deshalb wäre es sehr sinnvoll, die Erreichbarkeit einer solche Hinweise entgegennehmenden Seite 2 Stelle stärker publik zu machen. Zuständig ist insoweit eine auch regelmäßigen Bahnnutzer:innen kaum bekannte sog. 3 -S-Zentrale der DB. Ein Problem ist dabei, dass keine Einheitsrufnummer besteht, sondern aus einer längeren Liste von 3 -S-Zentralen die für den jeweiligen Bahnhof zuständige Zentrale mit eigener örtlicher Rufnummer hera usgefunden werden muss. Es wird darum gebeten, die Antworten der verantwortlichen DB dazu einzuholen.