Antrag Aktenzeichen BV7/031/2025

Haltestelle Pöhlenweg sicher für Radfahrende gestalten - Antrag der Bezirksvertreterin Frau Müller-Gehl (DIE LINKE.) -

Ein Vorschlag an das zuständige Gremium, etwas Bestimmtes zu beschließen.

Termine abgeschlossen Die eingetragenen Termine sind vergangen; ein eindeutiges abschließendes Ergebnis ist nicht veröffentlicht.
Pöhlenweg · Stadtbezirk 7 (Gerresheim)örtlicher Bezug 1Dokument 10. Februar 2025veröffentlicht

Worum es geht

Dies ist der Wortlaut der beantragten Maßnahme beziehungsweise ihrer Begründung. Auch „beschließt“ im Antrag ist noch kein Nachweis eines gefassten Beschlusses.

Aus „Antrag“

An der Ludenberger Straße stadteinwärts rechts wird die Einfahrt in die Umfahrung des Bahnsteig der Haltestelle Pöhlenweg kurzfristig umgestaltet. Ziel ist, den Radfahrenden, die sich vorher bergab die Spur mit dem Autoverkehr teilen, ein gefahrloses Einfädeln zwischen Autos, Straßenbahnschienen links und rot-weißen Pollern rechts zu ermöglichen.

Weitere Einordnung im Original: Aus „Begründung“

An der B 7 stadteinwärts gibt es ab der Kreuzung Benderstraße/Rennbahnstraße mit der Ludenberger Straße keinen Radweg. Der Radverkehr teilt sich die überbreite Spur mit dem Autoverkehr. Vor der Haltestelle Pöhlenweg verengt sich die Spur und Radfahrende sind gezwungen, nah an Autos und Straßenbahnschienen nach links zu rücken. Poller und Begrenzungslinien weisen genau an dieser Engstelle die Einfahrt in den Radweg, der ab hier hinter dem Bahnsteig entlang geführt wird. Die Einfahrt in den Radweg macht einen starken Schwenk. Das Ziel sei, die Geschwindigkeit des Radverkehrs nach der Fahrt bergab zu drosseln, um Wartende bzw. Ein - und Aussteigende nicht zu gefährden, erklärte Herr Özdemir von der Rheinbahn der BV bei der Vorstellung der Pläne für den Ausbau der Haltestelle (01.12.2020). Das ist nachvollziehbar, sollte aber nicht zu einer Gefährdung der Radfahrenden führen. Vor allem Radfahrende, die diese Gefahrenstelle noch nicht kennen, werden von der Situation überrascht.

Ausgewählte Originalpassagen, keine neue KI-Zusammenfassung. Stand der Vorlage: 10. Februar 2025. Vollständiges Original mit weiteren Angaben

Themen

Umwelt & Naturschutz
Örtlicher Bezug

Wo passiert das?

Pöhlenweg – Straßenverlauf zur Orientierung

Hervorgehoben ist die im amtlichen Titel genannte Straße. Die Karte zeigt nicht, dass die gesamte Straße betroffen ist; einzelne Gebäude oder Einrichtungen werden damit nicht genau verortet.

  • Genannte Straße zur Orientierung – keine genaue Maßnahmenfläche

Straßenverlauf: © OpenStreetMap-Mitwirkende · ODbL 1.0. Kartendaten vom . Automatisch dem amtlichen Titel zugeordnet. Auch bei älteren Vorgängen zeigt die Karte den Straßenverlauf dieses Datenstands, nicht den historischen Zustand.

Verfahrensstand

Beratungsweg

25.02.2025 Endgültige Beratung

Bezirksvertretung 7

Entscheidung
Originale durchsuchen

Dokumenttexte

Antrag als Text anzeigen
BV7/031/2025 X öffentlich nicht öffentlich Düsseldorf, 10.02.2025 Petra Müller-Gehl (DIE LINKE.) Bezirksvertretung 7 An Bezirksbürgermeisterin Stadtbezirk 7 Antrag zur Sitzung der Bezirksvertretung 7 am 25.02.2025 Betrifft: Haltestelle Pöhlenweg sicher für Radfahrende gestalten - Antrag der Bezirksvertreterin Frau Müller-Gehl (DIE LINKE.) - Antrag: An der Ludenberger Straße stadteinwärts rechts wird die Einfahrt in die Umfahrung des Bahnsteig der Haltestelle Pöhlenweg kurzfristig umgestaltet. Ziel ist, den Radfahrenden, die sich vorher bergab die Spur mit dem Autoverkehr teilen, ein gefahrloses Einfädeln zwischen Autos, Straßenbahnschienen links und rot-weißen Pollern rechts zu ermöglichen. Begründung: An der B 7 stadteinwärts gibt es ab der Kreuzung Benderstraße/Rennbahnstraße mit der Ludenberger Straße keinen Radweg. Der Radverkehr teilt sich die überbreite Spur mit dem Autoverkehr. Vor der Haltestelle Pöhlenweg verengt sich die Spur und Radfahrende sind gezwungen, nah an Autos und Straßenbahnschienen nach links zu rücken. Poller und Begrenzungslinien weisen genau an dieser Engstelle die Einfahrt in den Radweg, der ab hier hinter dem Bahnsteig entlang geführt wird. Die Einfahrt in den Radweg macht einen starken Schwenk. Das Ziel sei, die Geschwindigkeit des Radverkehrs nach der Fahrt bergab zu drosseln, um Wartende bzw. Ein - und Aussteigende nicht zu gefährden, erklärte Herr Özdemir von der Rheinbahn der BV bei der Vorstellung der Pläne für den Ausbau der Haltestelle (01.12.2020). Das ist nachvollziehbar, sollte aber nicht zu einer Gefährdung der Radfahrenden führen. Vor allem Radfahrende, die diese Gefahrenstelle noch nicht kennen, werden von der Situation überrascht. gez.: Petra Müller-Gehl Seite 2
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Quelle: Ratsinformationssystem Düsseldorf · Aktenzeichen BV7/031/2025