Neubau Rad- und Fußgängerbrücke Kennedydamm - Bestätigung des Votums der Empfehlungskommission im Rahmen des Gutachterverfahrens-

Title: 00370519.pdf URL Source: http://ris-oparl.itk-rheinland.de/Oparl/bodies/0015/downloadfiles/00370519.pdf Published Time: Mon, 04 Oct 2021 14:41:53 GMT Number of Pages: 3 Markdown Content: OVA/004/2020 X öffentlich nicht öffentlich # Beschlussvorlage Betrifft: Neubau Rad- und Fußgängerbrücke Kennedydamm -Bestätigung des Votums der Empfehlungskommission im Rahmen des Gutachterverfahrens- Fachbereich: 66 - Amt für Verkehrsmanagement Dezernentin / Dezernent: Beigeordneter Jochen Kral Beratungsfolge: Gremium Sitzungsdatum Beratungsqualität Ordnungs - und Verkehrsausschuss 26.02.2020 Vorberatung Bezirksvertretung 1 28.02.2020 Anhörung Haupt - und Finanzausschuss 08.04.2020 Vorberatung Rat 26.03.2020 Entscheidung Beschlussdarstellung: Der Rat der Stadt folgt dem Votum der Empfehlungskommission und beauftragt die Verwaltung, die Planung entsprechend dem Entwurf des Büros Sauerzapfe Architekten (Berlin) durchzuführen. Sachdarstellung: Die Verwaltung hat ein Gutachterverfahren zur Gestaltung der neuen Rad- und Fußgängerbrücke über dem Kennedydamm auf Höhe (Hans-Böckler Straße) durchgeführt zur Qualitätssicherung der stadteingangsprägenden Fußgängerbrücke. Nach Sichtung und Bewertung der eingegangenen Bewerbungen wurden fünf Planungsgemeinschaften beauftragt, am Gutachterverfahren teilzunehmen. Zur Bewertung der eingereichten Entwürfe wurde eine Empfehlungskommission gebildet. Diese setzte sich aus Vertretern der Politik, der Stadtverwaltung und zwei externen Beratern (Architekturkritiker und Statiker) zusammen. Ziel war es, für den definierten Planungsraum ein integriertes Gesamtkonzept zu erstellen, welches freiraumplanerische, städtebauliche und verkehrsplanerische Belange und Anforderungen vereint. Im Fokus standen dabei die Qualifizierung der öffentlichen Bereiche, die logische Anordnung im Erschließungs- und Rampenbereich Seite 2 sowie die verträgliche Abwicklung der unterschiedlichen Verkehre und Laufbeziehungen entsprechend den bestehenden Planungen und die bestmögliche Anknüpfung der Neuplanung an die umgebenden Stadt- und Straßenräume. Für den Planungsraum wurden verschiedene Vorgaben und Restriktionen definiert, die bei der Ausarbeitung der Planungsaufgabe zu berücksichtigen waren. Die 1. Sitzung der Empfehlungskommission fand am 31.10.2019 statt. Fünf Büros hatten ihre Entwürfe vorgestellt. Die Wettbewerbsergebnisse und Ideen waren vielfältig. Aufgrund der begrenzt zur Verfügung stehenden Fläche, innerhalb derer eine barrierefreie Brückenlösung konzipiert werden sollte, war es recht schwierig, alle gesetzten Randbedingungen einzuhalten. Im Ergebnis wurde festgehalten, dass drei Büros aufgefordert werden sollen, ihre Entwürfe anhand von definierten Punkten zu überarbeiten. Die drei überarbeiteten Entwürfe wurden in der 2. Sitzung der Empfehlungskommission am 14.01.2020 diskutiert. Im Gegensatz zu den beiden anderen Entwürfen, die eine „gemeinsame Nutzung“ durch Fußgänger und Radfahrer vorsehen, überzeugt der Entwurf von Sauerzapfe dadurch, dass hier eine bauliche Trennung von Geh- und Radweg vorgesehen ist. Hierdurch erhält der Radfahrer einen Fahrstreifen mit gleichmäßiger Steigung, während Fußgänger und mobilitätseingeschränkte Personen barrierefreie Rampen (max. 6 %) mit Zwischenpodesten nutzen können. In der finalen Abstimmung der Empfehlungskommission wurde der Entwurf von Sauerzapfe Architekten (Berlin) mehrheitlich als Sieger- bzw. Vorzugsvariante ausgewählt. Seite 3 Der als Sieger hervorgegangene Entwurf der Planungsgemeinschaft Sauerzapfe Architekten (Berlin) ist als Anlage 1 beigefügt. Nach Beschlussfassung des Ordnungs- und Verkehrsausschusses und des Rates, dem Votum der Empfehlungskommission zu folgen, würde das Büro Sauerzapfe Architekten mit der Erarbeitung der Vorentwurfsplanung (Leistungsphase 1 und 2 gemäß Honorarordnung für Architekten und Ingenieure) gemäß der Anlage 1 beauftragt werden. Nach Erarbeitung der Vorentwurfsplanung und Erstellung einer Kostenschätzung, was ungefähr 7 Monate in Anspruch nehmen wird, würde der Bedarfsbeschluss für diese Maßnahme eingeholt werden können. Anlagen: Anlage 1 - Siegerentwurf Rad- und Fußgängerbrücke Kennedydamm

Title: 00370878.pdf URL Source: http://ris-oparl.itk-rheinland.de/Oparl/bodies/0015/downloadfiles/00370878.pdf Published Time: Thu, 06 Feb 2020 11:43:00 GMT Number of Pages: 1 Markdown Content: isherVersion 0.0.100.100 6,0 5,10 6,19 54,53 2,49 2,50 6,19 51,5 6,0 1,5 6,0 1,5 1,5 6,0 Rampensegmente gemessen an Mittelachse 6,0 1,5 1,5 6,0 6,0 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 16,3 21,2 1,5 6,0 1,5 6,0 1,5 1,5 6,0 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 OK Straßenbelag +36,57 Antritt +36,72 OK Belag 41,9 36,74 OK Straßenbelag 36,38 5Antritt 36,58 +36,72 OK Belag +42,25 WLW 1234WLO 56Stufe 3x Poller als Durchfahrtsschutz 78Lichte Durchfahrt: 2,23m Betonunterbau Lichte Höhe 1,50m Betonunterbau Lichte Höhe 1,50m Radverkehr 5,4% 6% 2,9% 6% 2,9% 5,4% Anbindung Radweg Fußgänger Standpunkt Perspektive Ab WLW entfällt Mittelträger. Der Querschnitt kann reduziert werden, um die Anbindung an den Radweg zu ermöglichen. M2,9% 6% Ausrundung Gefälle bis Hochpunkt <3% Ausrundung Gefälle bis Hochpunkt <3% 2,9% 6% 5,4% 5,4% > 0,50 6,00 1,50 0,55 5 1,30 Rampe 6% Podest 2,9% 2,9% 6% 6% 2,9% Aufkantung 5,4% > GSPublisherVersion 0.0.100.100 2,69 5 0,80 2,69 50,10 3,09 5 3,09 50,20 1,30 0,20 1,30 0,50 6,19 52,50 0,50 0,45 2,50 OK max. 1,30m > GSPublisherVersion 0.0.100.100 Bereiche >1,10m: ca.3,20m 0,55 5 1,30 1,10 5,4% Brücke über den Kennedydamm ## Gestaltungswettbewerb Ersatzneubau Rad- und ## Gehwegbrücke Kennedydamm Bauwerk 703n SAUERZAPFE ARCHITEKTEN Objektplanung Ausloberin Tragwerksplanung Landschaftsplanung Lindenstraße 91 10969 Berlin T.+49 30 26390490 F.+49 30 26390499 [email protected] www.sauerzapfearchitekten.de Landeshauptstadt Düsseldorf Der Oberbürgermeister Dezernat 03 - Dezernat für Planen, Bauen, Mobilität und Grundstückswesen Alt-Moabit 103 10559 Berlin T.+49 30 41953690 F.+49 30 419536999 [email protected] www.bollinger-grohmann.com/de Heidestraße 50 10557 Berlin T.+49 30 405043914 F.+49 30 405043929 [email protected] www.bbz.la Detailschnitt Rampen/Podeste M 1:50 Detailschnitt Längsträger M 1:50 Detailschnitt M 1:50 Lageplan M 1:200 Blick auf Widerlager Ost ## Ergänzungsplan 09.12.2019