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Infrastruktur & Versorgung in Düsseldorf

Brücken, Tunnel, Wasser, Entwässerung und öffentliche technische Infrastruktur.

Inhaltlich geprüft:

Datenlage

Die technische Infrastruktur ist groß, langlebig – und häufig unsichtbar

Kanalisation, Trinkwasser, Gewässer und Brücken funktionieren als zusammenhängende Systeme. Die Daten erklären ihre Größenordnung und verhindern, dass einzelne Projekte mit dem gesamten Erneuerungsbedarf verwechselt werden.

1.576 km

öffentliches Kanalnetz

mehr als 99 % Anschlussdichte

75 Mio. m³

gereinigtes Abwasser

Jahresmenge; nicht mit Trinkwasserabgabe gleichsetzen

120 Liter

Trinkwasser je Einwohner und Tag

durchschnittlicher Verbrauch

Unter der Stadt liegt ein 1.576 Kilometer langes öffentliches Kanalnetz

Ausgewählte Teile des Entwässerungssystems. Hausanschlüsse, Straßenabläufe und technische Anlagen sind verschiedene Einheiten und werden nicht addiert.

Einheit: km / Anzahl / Tsd.

Datengrundlage der Grafik: Stadtentwässerungsbetrieb Düsseldorf: Zahlen und Fakten

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Zeitraum / KategorieBestand
Kanalnetz (km)1.576,0 km / Anzahl / Tsd.
Pumpwerke146,0 km / Anzahl / Tsd.
Regenbecken/Stauraumkanäle112,0 km / Anzahl / Tsd.
Hausanschlüsse (Tsd.)90,0 km / Anzahl / Tsd.
Straßenabläufe (Tsd.)48,0 km / Anzahl / Tsd.

Ein großer Teil der technischen Stadt ist unsichtbar. Unter Straßen und Grundstücken liegen 1.576 Kilometer öffentliche Kanäle, rund 90.000 Hausanschlüsse und fast 48.000 Straßenabläufe. Pumpwerke, Regenbecken und zwei Klärwerke halten ein System in Betrieb, das mehr als 99 Prozent der Grundstücke erreicht.

Diese Größenordnung ist wichtig, weil öffentliche Debatten häufig nur einzelne Baustellen sehen. Eine Kanalsanierung oder ein neues Regenbecken ist jedoch Teil eines jahrzehntelang gewachsenen Netzes. Alter, Kapazität, Starkregenrisiko und die gleichzeitige Erneuerung von Straße und Leitungen bestimmen, wann ein Abschnitt sinnvoll saniert werden kann.

Misch- und Trennsystem reagieren unterschiedlich auf Regen

Drei Fünftel des Kanalnetzes führen Schmutz- und Regenwasser gemeinsam

Anteil des öffentlichen Kanalnetzes im Misch- und Trennsystem. Die Netzstruktur ist für Starkregen und Ausbauentscheidungen relevant.

Einheit: %

Datengrundlage der Grafik: Stadtentwässerungsbetrieb Düsseldorf: Zahlen und Fakten

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Zeitraum / KategorieAnteil
Mischsystem61,1 %
Trennsystem38,9 %

61,1 Prozent des öffentlichen Kanalnetzes arbeiten als Mischsystem: Schmutz- und Regenwasser werden in einer gemeinsamen Leitung abgeführt. 38,9 Prozent sind Trennsysteme mit getrennten Wegen. Beide Systeme benötigen Pumpwerke, Speicher und kontrollierte Ableitung, reagieren aber unterschiedlich auf starke Niederschläge.

Bei Starkregen kann die Kanalisation nicht jede theoretisch mögliche Wassermenge aufnehmen. Ziel ist nicht ein unendlich großes Rohrnetz, sondern ein Zusammenspiel aus Kanal, Rückhalt, oberflächlichen Fließwegen, Entsiegelung und Schutz einzelner Gebäude. Deshalb gehört Starkregenvorsorge sowohl zur technischen Infrastruktur als auch zu Klima- und Stadtplanung.

Der Stadtentwässerungsbetrieb nennt rund 75 Millionen Kubikmeter gereinigtes Abwasser. Im Geschäftsbericht 2024 erscheinen zugleich 36,48 Millionen Kubikmeter gebührenpflichtige Schmutzwassermenge. Das ist kein Widerspruch: Die größere Reinigungsmenge umfasst auch weitere Wasseranteile, insbesondere Niederschlags- und Fremdwasser. Beide Werte messen unterschiedliche Teile des Systems.

Trinkwasser: Durchschnitt und Spitzentag

An heißen Tagen kann die Trinkwasserabgabe stark steigen

Mittlere tägliche Abgabe und mögliche Abgabe an heißen Tagen. Der Pro-Kopf-Wert ist eine eigene Verbrauchskennzahl und nicht aus den beiden Tageswerten berechnet.

Einheit: m³/Tag

Datengrundlage der Grafik: Gesundheitsamt Düsseldorf: Trinkwasserversorgung

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Zeitraum / KategorieTrinkwasserabgabe
mittlere Tagesabgabe140.000 m³/Tag
heiße Tage250.000 m³/Tag

Die durchschnittliche Trinkwasserabgabe liegt bei rund 140.000 Kubikmetern pro Tag. An heißen Tagen kann sie bis auf 250.000 Kubikmeter steigen. Der mittlere Verbrauch wird mit rund 120 Litern je Einwohner und Tag angegeben.

Zwischen 60 und 80 Prozent des Düsseldorfer Trinkwassers stammen – je nach Wasserwerk – aus Uferfiltrat. Rheinwasser sickert durch Boden- und Kiesschichten und wird anschließend weiter aufbereitet. Versorgungssicherheit hängt daher nicht nur von Leitungen und Wasserwerken ab, sondern auch von Gewässerqualität, Grundwasser und verfügbaren Förderkapazitäten.

Die Spitzentageszahl sollte nicht auf ein ganzes Jahr hochgerechnet werden. Sie beschreibt die Kapazität in einer besonderen Belastungssituation. Für langfristige Planung sind durchschnittlicher Verbrauch, Spitzenbedarf und Zustand des Leitungsnetzes getrennte Kennzahlen.

Rheinbrücken: Alter ist keine Zustandsnote

Die sieben Rheinbrücken stammen aus sehr verschiedenen Bauphasen

Veröffentlichtes Baujahr beziehungsweise Jahr der Fertigstellung. Alter ist keine Zustandsnote; aus dieser Grafik lässt sich kein Sanierungsranking ableiten.

Einheit: Jahr

Datengrundlage der Grafik: Open Data Düsseldorf: Rheinbrücken

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Zeitraum / KategorieBaujahr
Oberkasseler1.976 Jahr
Theodor-Heuss1.957 Jahr
Kniebrücke1.969 Jahr
Fleher1.979 Jahr
Hammer Eisenbahn1.987 Jahr
Flughafen2.002 Jahr
A44-Eisenbahn2.002 Jahr

Der offene Datensatz beschreibt sieben Rheinbrücken mit Baujahr, Konstruktion, Länge, Spannweite und Stahlgewicht. Die Baujahre reichen von 1957 bis 2002. Aus dem Alter allein lässt sich aber nicht ableiten, welche Brücke in welchem Zustand ist. Nutzung, Konstruktion, Schäden, Prüfungen und frühere Sanierungen sind mindestens ebenso wichtig.

Die Theodor-Heuss-Brücke zeigt, wie komplex Infrastrukturentscheidungen sind. Das Bauwerk von 1957 ist seit Februar 2026 für Fahrzeuge über 3,5 Tonnen beschränkt. Eine Zwischenstabilisierung soll die Nutzung bis zum späteren Ersatz sichern und wird mit rund 37 Millionen Euro veranschlagt. Parallel läuft die Planung für einen Neubau.

Einzelne Investitionswerte beschreiben verschiedene Teile des Systems

SEBD-Investitionen 2024 und Kostenrahmen der Zwischenstabilisierung der Theodor-Heuss-Brücke. Die Werte betreffen verschiedene Träger, Zeiträume und Aufgaben und werden nicht addiert.

Einheit: Mio. €

Datengrundlage der Grafik: Stadtentwässerungsbetrieb Düsseldorf: Geschäftsbericht 2024 · Landeshauptstadt Düsseldorf: Sicherung und Neubau der Theodor-Heuss-Brücke

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Zeitraum / KategorieInvestitionsvolumen / Kostenrahmen
Stadtentwässerung 202465,1 Mio. €
Zwischenstabilisierung Theodor-Heuss-Brücke37,0 Mio. €

Die Sicherungskosten sind kein Budget für die neue Brücke. Ebenso wenig lässt sich die Investitionssumme des Stadtentwässerungsbetriebs mit einem einzelnen Brückenprojekt zu einem „Infrastrukturetat“ addieren. Träger, Zeitraum, Aufgabe und Finanzierungsweg unterscheiden sich.

Gewässer und Hochwasserschutz gehören zum Netz

Der Stadtentwässerungsbetrieb betreut 57,2 Kilometer Gewässer, davon 10,6 Kilometer in Verrohrungen. Die Hochwasserschutzlinie umfasst 23,2 Kilometer rechtsrheinisch und 12,1 Kilometer linksrheinisch; hinzu kommen 19,9 Kilometer Hochufer.

Hochwasserschutz am Rhein und Schutz vor lokalem Starkregen sind unterschiedliche Aufgaben. Rheinpegel entwickeln sich über ein großes Einzugsgebiet und längere Vorwarnzeiten; Starkregen kann einzelne Straßenzüge sehr kurzfristig treffen. Beide Risiken verlangen eigene Karten, Bauwerke und Verhaltensvorsorge.

Wie Infrastrukturprojekte transparent werden

Für jedes größere Projekt sollten fünf Angaben zusammengeführt werden:

  • Zweck und betroffener Netzabschnitt
  • technischer Zustand beziehungsweise Auslöser
  • Beschluss- und Planungsstand
  • Kostenrahmen, Nachträge und Finanzierungsträger
  • Einschränkungen, Bauzeit und voraussichtliche Inbetriebnahme

Die aktuellen Vorlagen und Sitzungen auf dieser Seite liefern dafür die politischen Stationen. Das Dossier stellt die Systemzahlen daneben, damit ein einzelner Beschluss weder größer noch kleiner erscheint, als er im Gesamtnetz tatsächlich ist.

Quellen und weiterführende Informationen

Aktuelle Vorlagen

Zeigt die 20 neuesten von 1197 Vorlagen.

Aktuelle Nachrichten

Diese Hintergründe helfen, Entscheidungen in einen größeren Zusammenhang einzuordnen.

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