Änderung der Verkehrsführung auf dem Lichtenbroicher Weg zwischen Kreisverkehr und Einmündung in die Hamborner Straße/Theodorstraße - Vorlage BV6/046/2026

BV6/140/2026 X öffentlich nicht öffentlich Informationsvorlage Betrifft: Änderung der Verkehrsführung auf dem Lichtenbroicher Weg zwischen Kreisverkehr und Einmündung in die Hamborner Straße/Theodorstraße - Vorlage BV6/046/2026 Amt / Institut: Bezirksverwaltungsstelle 6 Beratungsfolge: Gremium SitzungsdatumBeratungsqualität Bezirksvertretung 614.10.2026Kenntnisnahme Sachdarstellung: Die Bezirksvertretung 6 hatte die Verwaltung in ihrer Sitzung am 11.03.2026 gebeten, die folgende Änderung der Verkehrsführung vorzunehmen: 1.Die Ausfahrt aus dem Kreisverkehr nach Süden in Richtung Hamborner Straße/Theodorstraße sollte in zwei Spuren möglich sein. Hierzu wäre auf der rechten Seite der Ausfahrt aus dem Kreisverkehr ein Rückbau des Gehwegs zugunsten des rechten Fahrstreifens erforderlich. 2.Die Verkehrsführung sollte auf ein Abbiegen vom linken Fahrstreifen nach links auf die Theodorstraße und vom rechten Fahrstreifen nach rechts auf die Hamborner Straße eingeschränkt werden. Das Amt für Verkehrsmanagement (Amt 66) nimmt dazu wie folgt Stellung: Ein zweistreifiges Ausfahren aus dem Kreisverkehr Franz-Rennefeld-Weg / Theodorstraße unter Rückbau des Gehwegs wird seitens der Verwaltung nicht als zielführend angesehen. Es ist nicht zu erwarten, dass hierdurch die Rückstausituation nachhaltig verbessert wird. Weiterhin würde der hierfür erforderliche Rückbau des Gehwegs zu einer Verschlechterung der Bedingungen für den Fußverkehr führen und wird daher nicht befürwortet. Die vorgeschlagene Änderung der Fahrstreifenführung mit einer getrennten Zuordnung der Fahrstreifen ist umsetzbar. Die Ausführung steht unter dem Vorbehalt der vorläufigen Haushaltsführung und der aktuellen Haushaltssituation. Für weitergehende Verbesserungen der Situation ist eine Anpassung der Lichtsignalsteuerung notwendig. Bei der betroffenen Lichtsignalanlage handelt es sich um ein älteres Steuergerät, das eine kurzfristige Anpassung der Signalsteuerung nicht zulässt. Für den Knotenpunkt liegt bereits eine überarbeitete Steuerung der Lichtsignalanlage aus dem ÖV-Projekt vor. Diese sieht unter anderem angepasste Freigabezeiten sowie verkehrsabhängige Eingriffe vor, wenn sich ein Rückstau bis in den Kreisverkehr hinein bildet. Darüber hinaus ist im Rahmen dieser Anpassung auch die Signalisierung des freien Rechtsabbiegers vorgesehen. Die Umsetzung dieser Maßnahmen setzt jedoch die Erneuerung des vorhandenen Steuergeräts voraus. Aufgrund der damit verbundenen hohen Kosten kann aktuell, aufgrund der derzeitigen Haushaltssituation, kein Zeitpunkt benannt werden. Seite 2