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Title: 00496465.pdf
URL Source: http://ris-oparl.itk-rheinland.de/Oparl/bodies/0015/downloadfiles/00496465.pdf
Published Time: Tue, 05 Sep 2023 18:01:31 GMT
Number of Pages: 2
Markdown Content:
BV7/184/2023
X öffentlich nicht öffentlich
Düsseldorf, 05.09.2023
Marco Huppertz (Fraktion BÜ90/Die Grünen)
Bezirksvertretung 7
An
Bezirksbürgermeisterin
Stadtbezirk 7
Anfrage
zur Sitzung der Bezirksvertretung 7 am 29.08.2023
Betrifft:
Fahrradstraße Quadenhofstraße
- Anfrage des Bezirksvertreters Herrn Huppertz (Fraktion Bündnis 90/Die
Grünen) -
Der Bezirksvertreter Herr Huppertz (Bündnis 90/Die Grünen) bittet die
Verwaltung um Beantwortung folgender Fragen:
- Warum wird in der Vorlage dargestellt, die Quadenhofstraße wäre nicht in ein
übergeordnetes Netz eingebunden obwohl sie auf den offiziellen Karten als
solche dargestellt wird und vor Ort als Fahrrad -Route besch ildert ist (Siehe
Anhang)?
- Wie wurde technisch bei den zugrundeliegenden Messungen aus 2008 zwischen
Kfz (PKW, LKW und Motorrädern) und Fahrrädern differenziert?
- Kann die Verwaltung die zugrundeliegenden Zahlen nach Tagen, Stunden und
Fahrzeugtypen aufschl üsseln?
Sachdarstellung:
Auf dem offiziellen Plan der Stadt Düsseldorf Stand 2017 wird die
Quadenhofstraße als Teil des Bezirksnetzes ausgewiesen. Das gleiche gilt für den
Fahrradnetzplan 2021.
Sie stellt insofern eine sichere, weitgehend kreuzungsfreie u nd kurze Nord -Süd -
Verbindung vom Gerresheimer Süden, Erkrath und Vennhausen nach
Gerresheim und weiter dar. Außerdem gibt es Fahrrad -Wegweiser für
überbezirkliche Stadtteile und sogar nach Ratingen.
Die von der Stadt Düsseldorf eingesetzten Geschwindigke itstafeln (GAT) sind
aktuell technisch nicht in der Lage zwischen KFZ (PKW und Motorräder) und
Fahrrädern zu unterscheiden. Ein Fahrrad mit 21 oder 30 km/h geht demzufolge
ganz normal in die Statistik gemessener Fahrzeuge ein.
Die letzte bekannte Verkehrsm essung auf der Quadenhofstraße vom 30.09. -
03.11.2016 ergab 21.080 “Kfz”. Dies entspricht einem Durchschnitt von 620
Fahrzeugen am Tag! Davon waren 3013 zwischen 21 -30 Km/h schnell, also
möglicherweise Fahrräder. Die angegebene Zahl von “ca. 500 Kfz/h” kann nur
auf einem Rechenfehler beruhen.
gez.: Marco Huppertz Seite 2
Kreuzung Morper - / Ecke Quadenhofstraße mit Fahrradbeschilderungen nach:
Rattingen / Stadt Mitte / Lierenfeld / Gerresheim Mitte
Antwort der Verwaltung als Text anzeigen
Title: (Microsoft Word - Fahrradstraße Quadenhofstraße.docx)
URL Source: http://ris-oparl.itk-rheinland.de/Oparl/bodies/0015/downloadfiles/00519219.pdf
Published Time: Mon, 29 Apr 2024 14:03:21 GMT
Number of Pages: 1
Markdown Content:
# 6.1
Anlage 1 zu Vorlage BV7/184/2023
Sitzung der Bezirksvertretung 7 am 30.04.2024
Fahrradstraße Quadenhofstraße Anfrage des Bezirksvertreters Herrn Huppertz (Fraktion Bündnis 90/Die Grünen) Frage 1:
Warum wird in der Vorlage dargestellt, die Quadenhofstraße wäre nicht in ein überge-ordnetes Netz eingebunden obwohl sie auf den offiziellen Karten als solche dargestellt wird und vor Ort als Fahrrad-Route beschildert ist?
Antwort:
Die Quadenhofstraße ist derzeit Teil des Bezirksnetzes. Mit der Darstellung in der Informationsvorlage BV7/160/2023 wollte die Verwaltung aufzeigen, dass aktuell mit Priorität an den Radleitouten, dem Radschnellweg und dem Radhauptnetz gearbeitet wird. Die Quadenhofstraße ist nicht Bestandteil dieser. Im Rahmen der Planung wird die Verwaltung aber zusätzlich prüfen die Quadenhofstraße in das Radhauptnetz aufzu-nehmen, da sie eine wichtige Ergänzung bzw. Alternative zur Heyestraße darstellen könnte.
Frage 2:
Wie wurde technisch bei den zugrundeliegenden Messungen aus 2008 zwischen Kfz (PKW, LKW und Motorrädern) und Fahrrädern differenziert?
Frage 3:
Kann die Verwaltung die zugrundeliegenden Zahlen nach Tagen, Stunden und Fahr-zeugtypen aufschlüsseln?
Antwort zu Frage 2 und 3:
Die genannten Verkehrszählungen sollten als grobe Richtung für mögliche Planungen dienen. Aufgrund des Alters der Verkehrszählung sind diese jedoch nicht belastbar und müssten im Rahmen einer Planung zwingend neu erhoben werden. Zählungen erfolgen mittels Kameras. Die Auswertungen des Videomaterials erfolgt durch eine externe Firma automatisiert. Bei Verkehrszählungen wird zwischen Fahrrad, Krad, PKW, Lieferwagen, LKW ohne Anhänger, LKW mit Anhänger, Busse und ggf. Straßenbahn unterschieden. Die aktu-ellen Verkehrszählungen sind bei maps.duesseldorf.de einsehbar.