Bezirksvertretung Informationsvorlage Aktenzeichen BV9/153/2026

Behebung von drei Problemstellen aus der Mängelliste des Radwegetests des ADFC im Stadtbezirk 9 - Beschluss der Bezirksvertretung 9 vom 08.05.2026; BV9/103/2026

Beratung geplant Nächster Termin am 02.10.2026 bei Bezirksvertretung 9.
2. Oktober 2026nächster Termin Werstener Dorfstraße 5 · Stadtbezirk 9 (Wersten, Holthausen)örtlicher Bezug 1Dokument 16. Juli 2026veröffentlicht

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Behebung von drei Problemstellen aus der Mängelliste des Radwegetests des ADFC im Stadtbezirk 9 - Beschluss der Bezirksvertretung 9 vom 08.05.2026; BV9/103/2026 Amt / Institut: Bezirksverwaltungsstelle 9 Beratungsfolge: Gremium SitzungsdatumBeratungsqualität Bezirksvertretung 902.10.2026Kenntnisnahme Sachdarstellung: Die Bezirksvertretung 9 bittet die zuständige Fachverwaltung der Landeshauptstadt Düsseldorf, Verbesserungen für die folgenden drei Gefahrenstellen für den Radverkehr im

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BV9/153/2026 X öffentlich nicht öffentlich Informationsvorlage Betrifft: Behebung von drei Problemstellen aus der Mängelliste des Radwegetests des ADFC im Stadtbezirk 9 - Beschluss der Bezirksvertretung 9 vom 08.05.2026; BV9/103/2026 Amt / Institut: Bezirksverwaltungsstelle 9 Beratungsfolge: Gremium SitzungsdatumBeratungsqualität Bezirksvertretung 902.10.2026Kenntnisnahme Sachdarstellung: Die Bezirksvertretung 9 bittet die zuständige Fachverwaltung der Landeshauptstadt Düsseldorf, Verbesserungen für die folgenden drei Gefahrenstellen für den Radverkehr im Stadtbezirk 9 zu erarbeiten und umzusetzen: •Fehlender Lückenschluss des Radwegs entlang der Oerschbachstraße zwischen dem Bahnübergang und Am Dammsteg •Unzureichende und unsichere Radschutzstreifen an der Kappeler Straße zwischen der Nürnberger Straße und der Henkelstraße; auszuschließen ist dabei eine mögliche Ausweitung des bisherigen Straßenraums, damit der bestehende Baumbestand in diesem Bereich nicht zu Gunsten einer sehr teuren Maßnahme geopfert wird •Kreuzungsbereich Cäcilienstraße / Forststraße / Münchener Straße; da hier ein Kreisverkehr im Rahmen der Errichtung des Radschnellweges von Monheim bis zur Innenstad von Düsseldorf geplant wird, sind hier nur solche Maßnahmen zu berücksichtigen, die bis zum Bau des Radschnellweges kurzfristig, einfach und kostengünstig die Situation für Radfahrende und Fußgänger verbessern helfen Stellungnahme der Verwaltung: Oerschbachstraße: Für die Radhauptnetzmaßnahme vom Bahnübergang über den Hoxbach mittels eines Brückenbauwerks auf Höhe der Haltestelle IKEA (Haupteingang) bis kurz hinter die Autobahnbrücke der A46, parallel zu den Bahngleisen entlang der Kleingartenanlage, liegt ein Bedarfsbeschluss aus dem Sammelbedarfsbeschluss (66/86/2018) vor. Aufgrund des erforderlichen Grunderwerbs, des Brückenbauwerks sowie der Genehmigungsverfahren im Zusammenhang mit dem angrenzenden Gewässer handelt es sich um eine planerisch und genehmigungsrechtlich komplexe Maßnahme. Hieraus ergeben sich ein erheblicher Planungsaufwand und eine entsprechend lange Planungsdauer. Derzeit befindet sich die Ausführungsplanung in Bearbeitung. Aufgrund der angespannten Haushaltslage ist derzeit keine Aussage zum Realisierungszeitpunkt möglich. Kappeler Straße: Vor dem Hintergrund der bekannten Flächenrestriktionen im bestehenden Straßenraum sind ohne eine Ausweitung des Straßenraums lediglich Schutzstreifen möglich. Die Verwaltung prüft, ob diese im Rahmen von Neumarkierungen etwas breiter markiert werden können. Gemäß dem Beschluss BV9/092/2023 hat die Verwaltung Poller und Fahrradständer im Abschnitt Eichelstraße / Aschaffenburger Str. aufgestellt, so dass es nicht mehr zu Einschränkungen der Nutzbarkeit des Schutzstreifens durch Falschparker kommen kann. Gleiches wird die Verwaltung auch noch für den Abschnitt Aschaffenburger Straße / Buchenstraße gemäß dem BV9/092/2023 in Abhängigkeit planen. Auch hier kann aufgrund der angespannten Haushaltslage keine Aussage zum Realisierungszeitpunkt gemacht werden. Cäcilienstraße / Forststraße / Münchener Straße: Es liegt eine Entwurfsplanung vor, die allerdings aufgrund der aktuellen Haushaltslage zurückgestellt ist. Eine Wiederaufnahme der Planung, welche auch den Radschnellweg berücksichtigen müsste, ist zurzeit nicht absehbar. Kurzfristig prüft die Verwaltung, wie die nutzbare Breite des Seitenraums maximiert werden kann. Außerdem wird geprüft, ob durch Piktogramme sowie die Nachrüstung von Kombischeiben an den betroffenen Signalgebern die bestehende Führung verbessert werden kann. Seite 2

Ohne KI-Zusammenfassung. Angezeigt werden ausschließlich strukturierte Angaben und extrahierte Inhalte aus dem Ratsinformationssystem.

Quelle: Ratsinformationssystem Düsseldorf · Aktenzeichen BV9/153/2026