Qualitätsbericht Rheinbahn 2024

OVA/026/2026 X öffentlich nicht öffentlich Informationsvorlage Betrifft: Qualitätsbericht Rheinbahn 2024 Fachbereich: 66 - Amt für Verkehrsmanagement Dezernentin / Dezernent: Beigeordnete Cornelia Zuschke Beratungsfolge: Gremium Sitzungsdatum Beratungsqualität Ordnungs- und Verkehrsausschuss 25.02.2026 Kenntnisnahme Sachdarstellung: Die kommunalen Aufgabenträger sind gemäß ÖPNVG NRW für eine angemessene ÖPNV-Qualität verantwortlich. Nach § 8 (3) ÖPNVG NRW geben sie in ihren Nahverkehrsplänen (NVP) Ziele und Rahmenvorgaben für das betriebliche ÖPNV- Leistungsangebot, notwendige Mindestanforderungen für die angemessene Verkehrsbedienung, Qualifikationsstandards für das einzusetzende Personal und Ausrüstungsstandards für die Fahrzeuge vor. Nach Art. 7 (1) der EU VO 1370/2007 über öffentliche Personenverkehrsdienste auf Schiene und Straße sind die im VRR praktizierten Direktvergaben an die kommunalen Verkehrsunternehmen möglich, wenn der Aufgabenträger transparente Vorgaben formuliert und über die Erfüllung berichtet wird. Im Rahmen der Verordnung wird ein jährlicher Gesamtbericht gefordert. Hier wird verlangt, dass u.a. eine Kontrolle und Beurteilung der Leistungen und der Qualität der öffentlichen Verkehrsnetze ermöglicht werden muss. Im Rahmen des abgeschlossenen Öffentlichen Dienstleistungsauftrags (ÖDA) wurde daher die Rheinbahn verpflichtet, eine Vereinbarung über ein Qualitätsmanagementsystem auf Basis der „ Empfehlung für ein Qualitätsmanagementsystem im kommunalen ÖPNV im Verkehrsverbund Rhein- Ruhr " abzuschließen. Eine entsprechende Qualitätsvereinbarung wurde im Jahr 2019 zwischen der Landeshauptstadt Düsseldorf, dem Kreis Mettmann und der Stadt Hilden (Gruppe der Aufgabenträger) und der Rheinbahn AG, der Kreisverkehrsgesellschaft Mettmann mbH und der Verkehrsgesellschaft Hilden mbH (Gruppe der Verkehrsunternehmen) geschlossen. Die darin enthaltenen Vorgaben sind Teil der betrauten Leistung und daher vom Verkehrsunternehmen zu beachten. Qualitätsbericht 2024 Seite 2 Zusammen mit dieser Vorlage wird dem Ordnungs- und Verkehrsausschuss hiermit der Qualitätsbericht der Rheinbahn für das Jahr 2024 zur Kenntnis vorgelegt. Die Zuverlässigkeits- und Pünktlichkeitswerte der Rheinbahn lagen im Jahr 2024 weitgehend unter den vereinbarten Zielwerten. Im Vergleich zum Vorjahr zeigt sich dabei ein uneinheitliches Bild: es gab sowohl Verbesserungen als auch Verschlechterungen. Die gemessenen Leistungsausfälle werden insbesondere mit dem Fachkräftemangel, einem hohen Krankenstand sowie fahrzeugbedingten Störungen begründet. Durch Steigerung der Personaleinstellungen und Ausbildungskapazitäten, den Einsatz neuer Stadtbahnfahrzeuge sowie zahlreiche betriebliche Maßnahmen im Busbereich soll die Zuverlässigkeit der Bahnen und Busse in den nächsten Jahren wieder erhöht werden. Hierzu gehört auch, dass die Rheinbahn zur Reduzierung von Fluktuation und Krankenstand im Fahrdienst ein umfassendes Maßnahmenpaket entwickelt hat. Erste Maßnahmen sind bereits umgesetzt. Ziel ist es, personell bedingte Ausfälle spürbar zu senken und so die Zuverlässigkeit im Fahrbetrieb dauerhaft zu verbessern. Die guten Bewertungen zur Sauberkeit und Schadensfreiheit der Fahrzeuge konnten weiter verbessert werden, ebenso wie die fristgerechte Bearbeitung von Kundenanfragen. Bei der Sauberkeit der Haltestellen werden die vereinbarten Zielwerte zwar erreicht, liegen im Vergleich zum Vorjahr jedoch leicht unter dem Vorjahresniveau. Die Haltestellensauberkeit steht in den kommenden Jahren im Fokus und soll stetig weiter verbessert werden. Rückläufig sind auch die im Kundenbarometer erhobenen Zufriedenheitswerte in fast allen Kategorien. Diese Entwicklung folgt dem allgemeinen Trend innerhalb des VRR. Um künftig gezielter auf Rückmeldungen von Fahrgästen und deren Erwartungen an einen qualitativen ÖPNV zu reagieren, überarbeitet die Rheinbahn derzeit die Erhebungssystematik der Kundenzufriedenheitsmessung. Mit dem Qualitätsbericht 2024 bildet die Rheinbahn - auch vor dem Hintergrund der Rückmeldungen des Ordnungs- und Verkehrsausschusses - im Vergleich zu 2023 zusätzliche Kennzahlen zur Bewertung der ÖPNV-Qualität ab. Hierzu zählen unter anderem der Anteil barrierefrei ausgebauter Haltestellen sowie die Ausstattungsgrade mit Fahrgastunterständen und dynamischen Fahrgastinformationssystemen (DyFa). Darüber hinaus ist dem Bericht eine linienscharfe Auswertung der durchschnittlichen Pünktlichkeit zu entnehmen, die eine differenzierte Betrachtung der Leistungsqualität auf Linienebene ermöglicht. Anlagen: Anlage 1 - Qualitätsbericht der Rheinbahn 2024

Title: 00576992.pdf URL Source: http://ris-oparl.itk-rheinland.de/Oparl/bodies/0015/downloadfiles/00576992.pdf Published Time: Wed, 11 Feb 2026 08:56:30 GMT Number of Pages: 55 Markdown Content: # QUALITÄTS BERICHT 2024 > Düsseldorf 23 # QUALITÄTS BERICHT 2024 > Düsseldorf 4Rheinbahn Qualitätsbericht 2024 Düsseldorf 1 Angebot und Leistungen 1.1 Zuverlässigkeit 11 1.2 Pünktlichkeit 13 1.3 Anschlüsse 21 1.4 Bedienungshäufigkeit 22 1.5 Platzangebot 22 2 Personal 2.1 Fahrer*innen 25 2.2 Service-, Sicherheits- und Fahrausweisprüfpersonal 26 3 Vorverkauf 3.1 Vertriebspersonal KundenCenter 29 3.2 Vertriebspersonal der externen Vertriebspartner 30 3.3 Interne Vorverkaufsstellen KundenCenter 30 3.4 Externe Vorverkaufsstellen 31 3.5 Fahrausweisautomaten 31 3.6 Mobiles Ticketing/HandyTicket 32 4 Fahrzeuge 4.1 Sauberkeit und Schadensfreiheit der Fahrzeuge 35 4.2 Sauberkeit und Gepflegtheit in den Fahrzeugen 36 5 Haltestellen 5.1 Sauberkeit an Haltestellen 39 5.2 Sauberkeit und Gepflegtheit der Haltestellen 39 5.3 Ausstattungsgrade 40 6 Fahrgastinformation 6.1 Information vor Fahrtantritt 45 6.2 Information während der Fahrt 46 6.3 Kundendialog 46 7 Sicherheit 7.1 Persönliche Sicherheit abends und tagsüber 49 Beschwerden von Kund*innen im Jahr 2024 49 Inhaltsverzeichnis 4 Management Summary 6 # 7 37 41 Ausblick Bedienungsgebiet und Leistungen der Rheinbahn 52 So haben wir für unsere Kund*innen gemessen 53 Impressum 54 # 51 47 23 27 33 INHALT AUSBLICK 5Inhaltsverzeichnis # MOBILITÄT GESTALTEN. HERAUSFORDERUNGEN MEISTERN. VERTRAUEN STÄRKEN. 6Rheinbahn Qualitätsbericht 2024 Düsseldorf # MANAGEMENT SUMMARY 6 2024 war für uns ein Jahr großer Herausforderun-gen – und großer Leistungen: Über 204 Millionen Fahrgäste nutzten die Rheinbahn - ein neuer Rekord. Zudem haben wir unser Angebot in vollem Umfang beibehalten – ein wichtiges Signal in bewegten Zeiten. Und mit über 46 Millionen zurückgelegten Kilometern haben wir erneut ge-zeigt, dass wir Verbindungen für jede*n schaffen - im Alltag, aber auch bei Großereignissen, allen voran die UEFA-EM im Sommer, bei der wir dazu beigetragen haben, dass Düsseldorf ein großes Fußballfest feiern konnte. Trotz deutlich gestiegener Fahrgastzahlen (2023: 172,5 Millionen) konnten wir Zuverlässigkeit und Pünktlichkeit in manchen Bereichen verbessern oder zumindest stabilisieren. So konnten wir die Pünktlichkeit der Stadtbahnen um 3 Prozentpunk-te erhöhen, während die Pünktlichkeitswerte bei Bussen und Straßenbahnen um je einen Prozent-punkt zurückgingen. Insbesondere auf Abschnit-ten, die wir im Zuge des 2024 neu eingeführten Fahrplansystems „RheinTakt“ angepasst haben, war die Pünktlichkeit besser als vorher. Die Zuverlässigkeit – also der Anteil der Fahr-ten, die wie geplant angeboten wurden, blieb ebenfalls stabil, die Zufriedenheit der Kunden in diesem Punkt konnte leicht verbessert werden. Das ist das Ergebnis vielfältiger Maßnahmen für höhere Personalverfügbarkeit, bessere interne Prozesse und leistungsfähigerer digitaler Infra-struktur. Auch das Platzangebot in unseren Fahrzeugen bewerteten unsere Kundinnen und Kunden trotz gestiegener Fahrgastzahlen besser als in den Vorjahren – hier macht sich der Ausbau unseres Angebots positiv bemerkbar. Wir wissen aber auch: Nicht überall konnten wir unsere Qualitätsziele erreichen. Deshalb arbeiten wir kontinuierlich daran, den öffentlichen Nah-verkehr in Düsseldorf zuverlässiger, barrierefreier und attraktiver zu gestalten. Mit der Einführung digitaler Tools im Fahrdienst, der schrittweisen Modernisierung von Haltestellen und gezielten Investitionen in die Fahrzeugflotte schaffen wir die Grundlage für eine nachhaltige Qualitätssicherung. 2024 war ein Jahr, in dem wir viel bewegt haben. Und eines, das uns zeigt, wie viel wir gemeinsam noch erreichen können. 7Rheinbahn Qualitätsbericht 2024 Düsseldorf # 1 ANGEBOT UND LEISTUNGEN Störungsfreie Fahrten, verlässliche Verbindungen und ein gutes Platzangebot – das sind Kriterien, die den Alltag unserer Fahrgäste spürbar erleichtern und die Attraktivität des ÖPNV steigern. Um diese Qualität zu sichern, betrachten wir eine Vielzahl von Faktoren: Dazu gehören etwa der Umfang der angebotenen Verbindungen, die Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit im Fahrplan sowie die Taktfrequenz. Diese Parameter beeinflussen direkt, wie unsere Fahrgäste ihre Tages-gestaltung planen und erleben. Ein wesentlicher Teil der Beeinträchtigungen entsteht dabei durch verkehrliche Einflüsse - also Faktoren, die außerhalb unseres direk-ten Verantwortungsbereiches liegen. 8 > 1Angebot und Leistungen Eine Vielzahl von Ursachen beeinflusst die Zuverlässigkeit Wir haben uns intensiv mit den diversen Gründen beschäftigt, die die Zuverlässigkeit im Jahr 2024 beeinträchtigt haben. Die verschiedenen Ursachen für Ausfälle lassen sich im Wesentlichen in drei Kategorien einordnen: • verkehrsbedingte Störungen, • personelle Ausfälle, • Ausfälle durch Störungen an den Fahrzeugen. GT8SU-Stadtbahnen gehen nach 50 Jahren in Ruhestand Nach mehr als fünf Jahrzehnten im Einsatz haben wir die Ära der GT8SU-Fahrzeuge zum 31. Dezember 2024 endgültig beendet. Diese Fahrzeuge haben über 50 Jahre hinweg das Stadtbild sowie den öffentlichen Nahverkehr maßgeblich geprägt. Parallel zur Ausmusterung der GT8SU haben wir den Generationswechsel im Fuhrpark vorange-trieben: Bis Ende 2024 konnte der kommerzielle Betriebseinsatz von bereits 52 der modernen HF6-Fahrzeuge erfolgen – ein wichtiger Schritt In den vergangenen Jahren haben sich die Anteile der Störungen wie folgt entwickelt: verkehrlich personell bedingt fahrzeugbedingt 2024 zur weiteren Verbesserung von Komfort, Barrie-refreiheit und Zuverlässigkeit im Stadtbahnnetz. Technische Maßnahmen im Busbereich Auch 2024 kam es im Busbereich wiederholt zu technischen Problemen – vor allem an Türen, Kühlung, Druckluftanlage und Motor. Diese Defekte betrafen alle Fahrzeugserien und waren die Hauptursache für Leistungsausfälle und eine unzureichende Fahrzeugverfügbarkeit. Türstörungen bleiben das größte technische Problem im Busbetrieb. Um diese wiederkeh-renden Störungen zu minimieren, haben wir # 43 46 2022 11 30 30 40 2023 # 37 33 30 9Rheinbahn Qualitätsbericht 2024 Düsseldorf 2024 mehrere Maßnahmen entwickelt und im November mit der Umsetzung begonnen – da-runter der Austausch von Magnetventilen und Klappdichtungen. Zusätzlich prüfen wir künftig jedes Türsystem umfassend, um die Einstellun-gen aller Türparameter zu optimieren. Diese Maßnahmen sollen die Zuverlässigkeit der Fahr-zeuge spürbar und dauerhaft verbessern. Wir befinden uns mit den Fahrzeugherstellern in engem Austausch – auch auf Vorstandsebene, um Fehlerquellen systematisch zu beseitigen. Mit ei-nem unserer Fahrzeughersteller erarbeiteten wir 2024 in Arbeitsgruppen ein umfassendes Paket mit ersten technischen Maßnahmen, das wir bis Mitte 2024 in allen Fahrzeugen dieses Herstellers umgesetzt haben. Die Gruppen arbeiten weiter an Lösungen zur Steigerung von Verfügfbarkeit und Zuverlässigkeit. Fahrzeugbeschaffung zur Stabilisierung des Betriebs Zur nachhaltigen Verbesserung der Angebots-qualität und betrieblichen Stabilität moderni-sieren wir unseren Fuhrpark konsequent weiter. Aktuell befinden sich 136 neue Busse in Ausliefe-rung oder Beschaffung, darunter: • 66 moderne Dieselbusse • 60 Elektrobusse • 10 Brennstoffzellen-Busse Diese Investitionen sichern einen verlässlichen Betriebsablauf und unterstützen unsere verkehrs-und klimapolitischen Ziele. Reibungsloser Ablauf zur UEFA EURO 2024 Ein besonderes Ereignis im Jahr 2024 war die UEFA EURO 2024 – eine große logistische Herausforderung, die wir erfolgreich gemeis-tert haben. Während des Turniers vertrauten über 270.000 Fahrgäste auf die Rheinbahn, um pünktlich, sicher und komfortabel an ihr Ziel zu gelangen. Die Umsetzung eines leistungsfä-higen und zuverlässigen Nahverkehrsangebots in dieser Ausnahmesituation war das Ergebnis intensiver Planung, einer klaren Strategie und des engagierten Einsatzes unserer Mitarbei-ter*innen. Die positiven Rückmeldungen von Fahrgästen und Veranstaltern bestätigen: Wir waren auch bei Großereignissen ein verlässlicher Mobilitätspartner. Personalsituation bleibt Herausforderung Rund ein Drittel aller Ausfälle im Jahr 2024 war auf Personalmangel zurückzuführen. Im Busbe-reich haben wir das Qualitätsziel knapp verfehlt, im Schienenbereich deutlich. Ursachen waren ein höherer Krankenstand als geplant und eine im Jahresschnitt nicht erreich-te Personalstärke. Zudem haben wir die tariflich vereinbarten ersten zwei Entlastungstage in der ursprünglichen Planung nicht berücksichtigt. Diese zusätzlichen freien Tage ergaben sich aus der im Jahr 2024 neu verhandelten Fassung des Manteltarifvertrags. Zur Kompensation haben wir 2024 die Fremd-vergabequote erhöht, umfangreiche Ersatz-verkehr-Vergaben umgesetzt und die Aktion „Komm-aus-Frei“-Tage eingeführt. Mitarbei-tende mit Fahrberechtigung leisteten dadurch vier – optional sechs – zusätzliche Dienste aus Freischichten. Diese Maßnahme führte von Juni bis Dezember 2024 zu einer Verbesserung der Zuverlässigkeit. Für die Fahrpersonalplanung 2025 haben wir den Planwert für den Krankenstand angepasst. Damit gleichen wir die aktuellen Ausfälle besser mit eigenem Personal aus – ein wichtiger Schritt hin zu mehr Stabilität und langfristiger Entlastung. Weitere Maßnahmen zur Verbesserung der Pünktlichkeit und äußeren Bedingungen • Anpassungen des Parkraums im Bereich Völklinger Straße auf der Linie 709 • Barrierefreier Ausbau der Haltestelle „Prinzen-allee“ (Linien U70, U76, U77) • Parkraummarkierung Sternstraße/Liebigstraße • Parkraumneuordnung Bockumer Straße, Edmund-Bertrams-Straße, Leuchtenberger Kirchweg • Anpassung der Weichensteuerungen, sodass die Bahnen schneller über die Weichen fahren dürfen • Oberflächengestaltung WHL (Linien 732, 736, M3, 835, 836, NE7) • Regelmäßige Fahrzeitauswertung und Fahrzeit-anpassung auf Linien • Umbau von Lichtsignal-Anlagen auf den Stre-cken von Bussen und Bahnen Durch zum Beispiel Messen, Veranstaltungen oder Baustellen kommt es aber immer wieder zu Beeinträchtigungen der Pünktlichkeit. Mit rund 10 > 1Angebot und Leistungen 37 Prozent waren verkehrsbedingte Ursachen im Berichtsjahr der häufigste Störungsfaktor -diese entstehen meist durch äußere Umstände wie Staus oder Sperrungen und liegen damit nur begrenzt in unserem Einflussbereich. Im Berichts-jahr sind hier folgende Einflüsse zu nennen, die sich negativ auf die Pünktlichkeitswerte ausge-wirkt haben: • Ausbau der Strecke zum Flughafen im Bereich Freiligrathplatz für die zukünftigen Linien U80/U81 • Baustelle im Bereich Holthausen und auf der Bonner Straße aufgrund von Fernwärmearbei-ten (Linien U72, U76, 724, 789, 817, 835 und M3) • Sanierung der Deutsche-Bahn-Brücke im Bereich Rather Broich (Linien 730, 776, 810, M1, NE2) • Großbaustelle im Bereich Heinrich-Heine-Allee (Linien 780, 782, 785, SB50, alle NE-Linien) • mehrere Sperrungen auf der Autobahn A59 mit Beeinflussung aller Linien im Düsseldorfer Süden • Brückensanierung der Josef-Kardinal-Frings Brücke (Linie 709) • Fußball-Europameisterschaft, Großveranstal-tungen, Messen 11 Rheinbahn Qualitätsbericht 2024 Düsseldorf # 1.1 ZUVERLÄSSIGKEIT Direkte Leistungsmessung Anteil durchgeführte Fahrten: Anteil erbrachte km/geplante km in % (Zug-km bzw. Wagen-km) Das System errechnet automatisiert die Differenz zwischen der zu erbringenden und der tatsäch-lich erbrachten Leistung. Die Angabe erfolgt in Kilometern. 2024 96,6% 2024 97,6% 2024 98,3% Stadtbahn Straßenbahn Bus Direkte Leis-tungsmessung Januar Februar März April Mai Juni Juli August September Oktober November Dezember Stadtbahn 95,7% 96,3% 95,7% 96,4% 95,6% 96,4% 98,4% 98,4% 96,3% 98,2% 94,2% 97,8% Straßenbahn 96,2% 97,6% 95,6% 97,0% 96,8% 97,6% 99,0% 99,4% 98,4% 98,6% 97,3% 97,6% Bus 97,9% 98,4% 97,5% 97,1% 98,3% 98,9% 99,1% 99,0% 97,9% 98,0% 98,5% 98,7% 2022 97,6% 2023 96,9% 2022 98,3% 2023 96,8% 2023 97,7% 2022 98,5% 12 1 Angebot und Leistungen Kundenbarometer Kundinnen und Kunden bewerten in Interviews die Zuverlässigkeit ihres Hauptverkehrsmittels. vollkommen zufrieden = 1 | unzufrieden = 5 Zuverlässigkeit *Seit 2023 separater Kundenbarometer-Wert für Zuver-lässigkeit (vorher ein Wert für Zuverlässigkeit und Pünkt-lichkeit zusammen) 2024 3,05 12345 2022 2,79 *12345 2023 2,89 1234513 Rheinbahn Qualitätsbericht 2024 Düsseldorf # 1.2 PÜNKTLICHKEIT Bus Direkte Leistungsmessung Anteil der pünktlichen Abfahrten an Haltestellen im Verhältnis zu allen Abfahrten. • als Verfrühung gelten Abfahrten, die mehr als eine Minute vor Fahrplan erfolgten. • als Verspätung gelten Abfahrten, die mehr als drei Minuten nach Fahrplan erfolgten. 2024 76,3% Stadtbahn Straßenbahn 2024 82,0% 2024 80,5% Direkte Leis-tungsmessung Januar Februar März April Mai Juni Juli August September Oktober November Dezember Stadtbahn 78,9% 80,6% 82,2% 80,8% 81,3% 79,7% 82,3% 84,4% 81,6% 80,6% 74,9% 79,0% Straßenbahn 80,5% 82,2% 85,0% 82,8% 81,5% 83,7% 86,4% 87,0% 82,2% 80,5% 73,3% 78,9% Bus 75,6% 77,9% 77,6% 74,9% 72,9% 77,3% 79,8% 79,3% 76,9% 75,3% 71,3% 76,8% 2022 77,1% 2023 77,5% 2022 84,0% 2023 82,7% 2022 80,0% 2023 77,3% 14 14 1 Angebot und Leistungen 15 Rheinbahn Qualitätsbericht 2024 Düsseldorf Kundenbarometer Kundinnen und Kunden bewerten auf Nachfrage die Pünktlichkeit ihres Hauptverkehrsmittels. vollkommen zufrieden = 1 | unzufrieden = 5 Pünktlichkeit *Seit 2023 separater Kundenbarometer-Wert für Zuver-lässigkeit (vorher ein Wert für Zuverlässigkeit und Pünkt-lichkeit zusammen) Zusätzliche Auswertungen: Pünktlichkeit im Tagesverlauf Unsere Analysen verdeutlichen, wie sich die Pünktlichkeit im Laufe des Tages entwickelt. Dabei zeigt sich: Verzögerungen, die einmal ent-stehen, wirken oft bis in den weiteren Verlauf hinein nach. Diese Erkenntnis hilft uns, gezielt Maßnahmen zu entwickeln, um die Fahrpläne noch stabiler zu gestalten. > Betriebsbe-ginn bis 9 Uhr 9 Uhr bis 15 Uhr 15 Uhr bis Betriebsende Stadtbahn 84,9% 78,3% 78,0% > Straßenbahn 87,4% 81,9% 79,4% > Bus 82,3% 74,6% 72,3% > 2024 3,08 12345 > 2022 2,79 *12345 > 2023 3,03 12345 16 1 Angebot und Leistungen Durchschnittliche Pünktlichkeit düsseldorfer Linien Linie Durchschnittliche Pünktlichkeit 1 U70 81,3% 2 U71 87,9% 3 U72 81,2% 4 U73 83,9% 5 U74 84,4% 6 U75 81,6% 7 U76 77,4% 8 U77 85,2% 9 U78 84,5% 10 U79 80,4% 11 U83 85,9% Stadtbahnen Linie Durchschnittliche Pünktlichkeit 1 701 82,3% 2 704 84,6% 3 705 86,8% 4 706 81,4% 5 707 84,6% 6 708 87,6% 7 709 81,3% Straßenbahnen 17 Rheinbahn Qualitätsbericht 2024 Düsseldorf Durchschnittliche Pünktlichkeit düsseldorfer Linien Linie Durchschnittliche Pünktlichkeit 1 721 82,0% 2 722 78,2% 3 723 78,5% 4 724 77,8% 5 725 80,1% 6 726 85,9% 7 727 89,1% 8 728 90,8% 9 729 80,5% 10 730 78,9% 11 731 87,8% 12 732 77,1% 13 733 82,1% 14 734 81,0% 15 735 81,0% 16 736 67,7% 17 737 72,7% 18 738 79,3% 19