Worum es geht
Die folgenden Fragen stammen aus der Anfrage. Sie sind keine Feststellungen der Verwaltung; Antworten und Beratungsstand stehen gesondert im Verlauf.
Aus „Anfrage“
Die Bezirksvertretung 9 bittet die Verwaltung darzulegen, 1. ob bei Neubauten eine Abstimmung erfolgt, dass für alle Ver- und Entsorgungsleitungen die Straße nur einmal aufgerissen wird? Koordinationsmanagement 2. ob eine Kontrolle der Wiederherstellung erfolgt, so dass beim Überfahren die Übergänge selbst für den Radverkehr nicht mehr spürbar, sondern allenfalls noch optisch wahrnehmbar sind? Qualitätsmanagement 3. ob dies bei Schlaglöchern mit der gleichen Sorgfalt geschieht?
Weitere Einordnung im Original: Aus „Begründung“
Die Sanierung von Straßen umfasst im Jahr auch in unserem Bezirk 9 nur wenige Straßen. Dafür gibt es verschiedene Gründe, die aber hier nicht weiter vertieft werden sollen. Durch Instandhaltungsmaßnahmen wird deshalb versucht, den Zustand so lange wie möglich befahrbar zu erhalten. Es ist aber zu beobachten, dass die Ergebnisse dieser Maßnahmen sehr unterschiedlich ausfallen, was zur Folge hat, dass der Erfolg nur von sehr kurzer Dauer ist.
Ausgewählte Originalpassagen, keine neue KI-Zusammenfassung. Stand der Vorlage: 25. November 2024. Vollständiges Original mit weiteren Angaben
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Dokumenttexte
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BV9/198/2024
X öffentlich nicht öffentlich
Düsseldorf, 25.11.2024
Fraktion Bündnis 90/ Die Grünen
in der Bezirksvertretung 9
An den
Bezirksbürgermeister
des Stadtbezirkes 9
Herrn Dr. Graf
Anfrage
zur Sitzung der Bezirksvertretung 9 am 06.12.2024
Betrifft:
Koordinations- und Qualitätsmanagement im Straßenbau
- Anfrage von Herrn Kürten; Bündnis 90/ Die Grünen
Anfrage:
Die Bezirksvertretung 9 bittet die Verwaltung darzulegen,
1. ob bei Neubauten eine Abstimmung erfolgt, dass für alle Ver- und
Entsorgungsleitungen die Straße nur einmal aufgerissen wird?
Koordinationsmanagement
2. ob eine Kontrolle der Wiederherstellung erfolgt, so dass beim Überfahren die
Übergänge selbst für den Radverkehr nicht mehr spürbar, sondern allenfalls
noch optisch wahrnehmbar sind?
Qualitätsmanagement
3. ob dies bei Schlaglöchern mit der gleichen Sorgfalt geschieht?
Begründung:
Die Sanierung von Straßen umfasst im Jahr auch in unserem Bezirk 9 nur
wenige Straßen. Dafür gibt es verschiedene Gründe, die aber hier nicht weiter
vertieft werden sollen.
Durch Instandhaltungsmaßnahmen wird deshalb versucht, den Zustand so lange
wie möglich befahrbar zu erhalten. Es ist aber zu beobachten, dass die
Ergebnisse dieser Maßnahmen sehr unterschiedlich ausfallen, was zur Folge hat,
dass der Erfolg nur von sehr kurzer Dauer ist.
Seite 2
Zur Erklärung ein aktuelles Beispiel, wo nach Kanalarbeiten das Wiederherstellen
der Straße in TOP-Qualität erfolgte (rechts) und kurz darauf die Netzgesellschaft
direkt daneben einen neuen Graben ausgehoben hat, der auch nach 2 Versuchen
immer noch so aussieht (links).
Dass bei Verwendung von solch grobem As phalt ohne Deckschicht in so
mangelhafter Verarbeitung z.B. Frostschäden absehbar sind, ist offensichtlich.
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TOP 7.1 BV9/198/2024
Sitzung der BV 9 am 06 .12.2024
Anfrage der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen
Koordinations- und Qualitätsmanagement im Straßenbau
Frage 1:
Die Bezirksvertretung 9 bittet die Verwaltung darzulegen, ob bei Neubauten eine
Abstimmung erfolgt, dass für alle Ver- und Entsorgungsleitungen die Straße nur
einmal aufgerissen wird? Koordinationsmanagement
Antwort zu Frage 1:
Das Amt für Verkehrsmanagement führt regelmäßig zusammen mit der
Netzgesellschaft Düsseldorf, dem Stadtentwässerungsbetrieb Düsseldorf und der
Rheinbahn Gesprächstermine zur zeitlichen und räumlichen Koordinierung von
Baumaßnahmen durch .
Frage 2:
Die Bezirksvertretung 9 bittet die Verwaltung darzulegen, ob eine Kontrolle der
Wiederherstellung erfolgt, so dass beim Überfahren die Übergänge selbst für den
Radverkehr nicht mehr spürbar, sondern allenfalls noch optisch wahrnehmbar sind?
Qualitätsmanagement
Antwort zu Frage 2:
Grundsätzlich erfolgt nach der Fertigstellungmeldung des jeweiligen Bauherrn bei
Asphaltarbeiten vor Ort eine gemeinsame Begehung und Übernahme der
Wiederherstellungsleistungen durch städtische Mitarbeiter. Hierbei wird unter
anderem auch eine Prüfung der Verdichtungsnachweise und der Materialnachweise
durchgeführt.
Frage 3:
Die Bezirksvertretung 9 bittet die Verwaltung darzulegen, ob dies bei Schlaglöchern
mit der gleichen Sorgfalt geschieht?
Antwort zu Frage 3:
Bei der Instandsetzung von Schlaglöchern muss zwischen der sogenannten
„eingelegten Flickstelle", die durch eine beauftragte Fachfirma erstellt wird, und der
sogenannten „aufgelegten Flickstelle", die mit einfachen Bordmitteln durch die
Mitarbeiter des städtischen Betriebshofs zur Wiederherstellung eines
verkehrssicheren Zustandes hergestellt wird, unterschieden werden. Für
entsprechende Arbeiten durch eine Fachfirma erfolgt auch in diesem Fall die bereits
oben genannte Übernahme der Leistungen.