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BV7/107/2025
X öffentlich nicht öffentlich
Düsseldorf, 10.06.2025
Fraktion BÜ90/Die Grünen
Bezirksvertretung 7
An
Bezirksbürgermeisterin
Stadtbezirk 7
Anfrage
zur Sitzung der Bezirksvertretung 7 am 24.06.2025
Betrifft:
Radverkehrsführung am Knotenpunkt Torfbruch -/Dreherstraße
- Anfrage der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen -
Die Fraktion Bündnis 90/Die Grünen bittet die Verwaltung um
Beantwortung folgender F ragen:
1. Wie ist der aktuelle Planungsstand zur Radverkehrsführung am Knotenpunkt
Torfbruch-/Dreherstraße?
2. Bleibt es bei der Planung, den Radverkehr in den Seitenraum zu führen?
3. Wann ist mit einer Umsetzung der Maßnahme zu rechnen?
Sachdarstellung:
Im Bereich des Knotenpunkts Torfbruch-/Dreherstraße wurde 2022 die
Radverkehrsführung zuerst mittels einer sogenannten Leipziger Kombispur
geregelt, die als Provisorium für ein halbes Jahr lang getestet werden sollte.
Dieser Versuch wurde auf Antrag der BV an den OVA vorzeitig abgebrochen. In
einer Informationsvorlage (BV7/224/2023) teilte die Verwaltung mit, dass der
OVA dem Antrag zugestimmt hat und nunmehr die Verwaltung beauftragt, „die
Planung für den Knotenpunkt Torfbruchstraße/Dreherstraße entsprechend der
Vorlage OVA/106/2021 umzusetzen". Diese Planung beinhaltet, dass der
Radverkehr im Kreuzungsbereich in den Seitenraum geführt wird.
gez.:
Eva Mörger, Tino Baier, Marco Huppertz, Maria Icking, Ulrich Scheinhardt
Antwort der Verwaltung als Text anzeigen
5.1
Anlage 1 zu Vorlage BV7/107/2025
Sitzung der Bezirksvertretung 7 am 02.12.2025
Radverkehrsführung am Knotenpunkt Torfbruch-/Drehers traße
Anfrage der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen
Frage 1:
Wie ist der aktuelle Planungsstand zur Radverkehrsführung am Knotenpunkt
Torfbruch-/Dreherstraße?
Antwort:
Die geplante Umgestaltung des Knotenpunktes Torfbru chstraße / Dreherstraße steht
in engem Zusammenhang mit der Umsetzung der Radleit route West-Ost. Ziel ist es,
die Arbeiten am Knotenpunkt möglichst parallel zur Realisierung der Radleitroute in
diesem Abschnitt durchzuführen, um Synergien in der Planung und Umsetzung zu
nutzen.
Frage 2:
Bleibt es bei der Planung, den Radverkehr in den Seitenraum zu führen?
Antwort:
Im Zuge des geplanten Umbaus der Radleitroute ist vorgesehen, den Radverkehr
- entsprechend der ursprünglichen Planung - über den Seitenraum zu führen. Diese
Lösung gilt sowohl für die Fahrbeziehung entlang der Dreherstraße als auch für die
Fahrbeziehung entlang der Torfbruchstraße. Durch diese Maßnahme soll die Sicherheit,
Übersichtlichkeit und Attraktivität des Radverkehrs an diesem Abschnitt nachhaltig
verbessert werden.
Frage 3:
Wann ist mit einer Umsetzung der Maßnahme zu rechne n?
Antwort:
Der betreffende Abschnitt der Radleitroute, in dem sich der Knotenpunkt befindet,
befindet sich derzeit noch in der Planungsphase. DA die Umsetzung auch von der
Mitfinanzierung durch Fördergelder abhängig ist, kann noch kein Zeitpunkt für eine
Umsetzung benannt werden.