Radweg Kalkumer Schlossallee - Verbreiterung der südlichen Brückenrampen Bahnüberführung Forst Kalkum - 3.0

Title: 00517608.pdf URL Source: http://ris-oparl.itk-rheinland.de/Oparl/bodies/0015/downloadfiles/00517608.pdf Published Time: Mon, 15 Apr 2024 07:59:07 GMT Number of Pages: 2 Markdown Content: BV5/048/2024 Fraktion Bündnis 90/Die Grünen der Bezirksvertretung 5 X öffentlich nicht öffentlich Düsseldorf, 12.04.2024 An den Bezirksbürgermeister des Stadtbezirks 5 Anfrage zur Sitzung der Bezirksvertretung 5 am 30. April 2024 Betrifft: Radweg Kalkumer Schlossallee - Verbreiterung der südlichen Brückenrampen Bahnüberführung Forst Kalkum - 3.0 (Anfrage Herr Dorprigter, Fraktion Bündnis 90/Die Grünen, vom 12. April 2024) Die Bahnüberführung Kalkumer Schlossallee wird vom Fahrradclub ADFC als „eine der gefährlichsten Radrouten auf Düsseldorfer Stadtgebiet “ bewertet. In einer Antwort auf eine kleine Anfrage am 12. April 2021 schrieb Hendrik Wüst, damals zuständ iger Minister für Verkehr: „Die fehlende Radwegeverbindung im Rampen - sowie Brückenbereich ist der Landesregierung bekannt. Zur Verbesserung der verkehrlichen Situation ist beabsichtigt, zukünftig in diesem Bereich einen einseitig geführten Geh - und Radweg anzulegen. Hierfür ist eine entsprechende bauliche Anpassung der Rampen sowie der Überführung über die Gleisanlagen erforderlich. Und weiter heißt es in der Antwort: „Im Sinne der Verbesserung der verkehrlichen Situation prüft der Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein -Westfalen insbesondere unter Berücksichtigung der Belange der DB AG sowie des Umwelt - und Naturschutzes die Möglichkeiten einer schnellstmöglichen Umsetzung “. In Antworten zu meinen Anfragen aus den Jahren 2021 und 2022 wurde von Straßen.NRW mit geteilt, dass die Planung und die für notwendig erachtete Abstimmung mit der DB AG begonnen haben, konkrete Ergebnisse wurden aber bisher nicht vorgelegt (siehe Anlage). Der Radweg an der Kalkumer Schlossallee gehört zu den Radhauptwegen im Radwegenetz NR W. Für Düsseldorfer und Ratinger Bürger*innen ist dieser Weg eine wichtige Verbindungs strecke, auch zur Erreichung des Flughafenbahnhofs und zukünftig des neuen EUREF Campus Düsseldorf. Ein gut ausgebautes Radwegenetz ist ein Baustein, mit dem die Ziele d er Verkehrswende erreicht werden können. Daher meine Fragen: 1. Wie ist der aktuelle Stand der Planung? 2. Bis wann kann mit einer Realisierung gerechnet werden? gez. Ulrich Dorprigter Anlage Seite 2 Radweg Kalkumer Schlossallee – Verbreiterung der südlichen Brücken rampen Bahnüberführung Forst Kalkum Antworten vom Landesbetrieb Straßen.NRW Anfrage BV5/032/2021vom 08.02.2021 „Im Zuge des geplanten 3 -gleisigen Ausbaus der Bahntrasse erfolgt unsererseits ein Ersatzneubau des die L422 überführenden Bauwerkes aufgrund de r Restnutzungsdauer der Brücke. Im Rahmen dieser Planungen werden auch die Querschnitte auf den Stand der Technik angepasst. Ein gesondertes Brückenbauwerk an dieser Stelle ist hinsichtlich des erfolgenden Ersatzneubaus nicht zielführend. “ Zusatzfrage zur Anfrage BV5/032/2021 „Die fehlende Radwegeverbindung im Rampen - sowie Brückenbereich ist der Landesregierung bekannt. Zur Verbesserung der verkehrlichen Situation ist beabsichtigt, zukünftig in diesem Bereich einen einseitig geführten Geh - und Radweg anzulegen. Hierfür ist eine entsprechende bauliche Anpassung der Rampen sowie der Überführung über die Gleisanlagen erforderlich. Im Sinne der Verbesserung der verkehrlichen Situation prüft der Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein -Westfalen derze it, insbesondere unter Berücksichtigung der Belange der DB AG, des Umwelt - und Naturschutzes sowie erdenklicher Sperrpausen die Möglichkeiten einer schnellstmöglichen Umsetzung, um die günstigste Lösung dann weiter zu verfolgen. “ Anfrage BV5/170/2022 vom 9. September 2022 „Die Planung der Maßnahme habe gerade erst begonnen. Es könne aber zum jetzigen Zeitpunkt schon abgeschätzt werden, dass die Eingriffe in den angrenzenden geschützten Waldbereich intensiv mit den Naturschutzbehörden abzustimmen seien. Ein e kurzfristige Umsetzung der Verbesserung der Radwegesituation an dieser Stelle könne daher nicht in Aussicht gestellt werden. Der Landesbetrieb Straßenbau NRW wäre dennoch bestrebt die Planung der Maßnahme kontinuierlich voranzutreiben, um die Radweglücke an der L422 zu schließen. “ Zusatzfragen zur Anfrage BV5/170/2022 „Nach jetzigem Planungsstand gehen wir davon aus, dass auf der Südseite der L422 ein einseitiger Zweirichtungsradweg angelegt wird. Dabei wird vermutlich der Querschnitt der Straße plus Geh - und Radweg breiter werden als vorhanden, so dass die Rampe verbreitert werden muss. Dies bedingt auch, dass untenliegende Wege verdrängt werden und schlussendlich Waldfläche in Anspruch genommen wird. Da es hier auf jeden Zentimeter ankommt, wurde die Ve rmessung beauftragt, auf die wir noch warten. Für die Maßnahme müssen auch Vermessungsarbeiten im Gleisbereich durchgeführt werden. Dies kann nur in Abstimmung mit der Bahn erfolgen. Auch sind wegen anderer Maßnahmen, die zurzeit vermessen werden müssen, d ie Vermesser ausgelastet. Es ist daher zum jetzigen Zeitpunkt zu früh, schon über Details zu diskutieren, solange die Grundlagen und erste Planungen fehlen. “