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BV7/084/2026
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Informationsvorlage
Betrifft:
Verkehrsberuhigung und eventueller Einrichtung einer Fahrradzone im Quartier
Schönau-/Heye-/Sichelstraße
- Informationsvorlage zum Beschluss der BV 7 vom 24.06.2025 -
Amt / Institut:
Bezirksverwaltungsstelle 7
Beratungsfolge:
Gremium Sitzungsdatum Beratungsqualität
Bezirksvertretung 7 24.03.2026 Kenntnisnahme
Die Bezirksvertretung 7 fasste in ihrer Sitzung am 24.06.2025 folgenden
Beschluss:
Die Bezirksvertretung 7 bittet die Verwaltung, im Quartier zwischen Schönau-, Heye
und Sichelstraße verkehrsberuhigende Maßnahmen vorzuschlagen. Ziel ist es, den
Durchgangsverkehr deutlich zu reduzieren und die Verkehrssicherheit, insbesondere
für Schulkinder, zu erhöhen.
Die Verwaltung wird gebeten, geeignete Maßnahmen zur Umsetzung vorzubereiten
und der Bezirksvertretung 7 zur Beschlussfassung vorzulegen. Zur Vorbereitung
sollte eine qualifizierte Verkehrszählung mittels Videokamera (wie im Ortskern Kölner
Tor etc.) durchgeführt werden.
Folgende Maßnahmen sollen u. a. geprüft werden:
Einrichtung eines modalen Filters (z. B. mittels herausnehmbarer Poller)
diagonal an der Kreuzung Unter den Eichen/Märkische Straße zur sicheren
Querung (vgl. Abb. Pkt. 1).
Ausweisung des Gebiets als Fahrradzone.
Prüfung von Fahrbahnverengung auf der Märkischen Straße durch Blocker.
Alle Maßnahmen sind unter Berücksichtigung des ruhenden Verkehrs sowie der
Erhaltung vorhandener Stellplätze zu planen. Die Umsetzung sollte im Rahmen eines
Verkehrsversuchs mit sechsmonatiger Testphase und begleitender anschließender
Evaluation erfolgen. Das Prüfergebnis ist der Bezirksvertretung mit einer
Kostenschätzung vorzulegen.
Hierzu teilt die Verwaltung mit:
Gemäß der StVO-Novelle von 2020 ist die Einrichtung von Fahrradzonen analog zu
Tempo-30-Zonen möglich, wenn der Radverkehr im Gebiet bereits eine hohe
Bedeutung hat oder diese durch die Ausweisung zeitnah zu erwarten ist.
Da die Märkische Straße als Radhauptroute bereits eine hohe Netzbedeutung besitzt,
würde die Einrichtung eine Fahrradzone diese Achse konsequent stärken und den
Vorrang des Radverkehrs im gesamten Quartier sichern. Das Quartier erfüllt zudem
aufgrund seiner Struktur als geschlossenes Wohngebiet ohne
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Durchgangsverkehrsfunktion die wesentlichen Voraussetzungen für die Einrichtung
einer Fahrradzone.
Grundsätzlich ist die Einrichtung daher vorstellbar . Da es sich um ein Pilotprojekt
handelt, erfordert die Planung eine besondere Sorgfalt und die hiermit verbundenen
Prüfprozesse nehmen eine gewisse Zeit in Anspruch. Über die Ergebnisse wird die
Bezirksvertretung 7 nach Abschluss informiert.
Zur Unterstützung der Fahrradzone und zur Reduzierung der Geschwindigkeiten des
Kfz-Verkehrs wird zudem die punktuelle Verengung der Fahrbahn geprüft. Von der
Errichtung modaler Filter wird zum jetzigen Zeitpunkt abgesehen. Die Verwaltung
sieht in der Kombination aus der Fahrradzonenreglung und möglichen
Fahrbahnverengungen ein ausreichendes Maß an Verkehrsberuhigung, ohne die
Durchlässigkeit für den Anliegerverkehr sowie der Entsorgungs- und
Rettungsfahrzeuge übermäßig einzuschränken.