Haushaltsanträge 2024, „Unterführung Brückerbach/Münchener Straße“ und „Wegeverbindung Benrather/Garather Forst“, Vorlage-Nr. BV9/038/2024 - Anfrage von Herrn Welski; Bündnis 90/ Die Grünen

Title: 00522157.pdf URL Source: http://ris-oparl.itk-rheinland.de/Oparl/bodies/0015/downloadfiles/00522157.pdf Published Time: Mon, 03 Jun 2024 07:46:49 GMT Number of Pages: 4 Markdown Content: BV9/101/2024 X öffentlich nicht öffentlich Düsseldorf, 03.06.2024 Fraktion Bündnis 90/ Die Grünen in der Bezirksvertretung 9 An den Bez irksbürger meister des Stadtbezirkes 9 Herrn Dr. Graf Anfrage zur Sitzung der Bezirksvertretung 9 am 14.06.2024 Betrifft: Haushaltsanträge 2024, „Unterführung Brückerbach/Münchener Straße„ und „Wegeverbindung Benrather/Garather Forst“, Vorlage -Nr. BV9/038/2024 - Anfrage von Herrn Welski; Bündnis 90/ Die Grünen Anfrage: 1. Wie hoch sind die geschätzten Kosten für jeweils eine Machbarkeitsstudie "Unterführung Brückerbach Münchener Straße" und „Wegeverbindung Benrather/Garather Forst“? 2. Wie belastbar sind die Aussagen laut o. g. Vorlage zur genannten Wegeverbindung Benrather/Garather Forst, „Das Wurzelwerk der direkt angrenzenden Bäume hat sich im Laufe der Jahrzehnte weit in den Trassenbereich ausgebreitet. Der Neubau eines Wegekörpers auf der Trasse würde aufgrund der damit verbundenen Aufschüttung und Verdichtung zu massiven Schäden am angrenzenden alten Baumbestand führen.“ ? 3. Welche Auflagen bestehen grundsätzlich im Hinblick auf den Baumbestand bzw. dessen Wurzeln im Bereich der Gastrasse der unter 2) genannten Wegeverbindung u. a. zwecks Sicherung und Arbeiten an der Gasleitung? Begründung: Zu 1): Zu den Kosten fehlen bisher genauere Angaben. Zu 2): Siehe auch Niederschrift der BV 9 -Sitzung 24.1.2014 TOP 12. Darin heißt es u. a.: Vor Ort bietet sich optisch eine alternative, direkte Wegeverbindung über eine EON -Ruhrgas -Leitungsstrasse im kleinen Waldstück zwischen der Brockenstraße und der A 59 an. Um diese Lösung zu realisieren, wären allerdings umfangreiche Baumaßnahmen erforderlich. Voraussetzung wäre der Neubau von zwei Brücken, davon eine 6 Meter lange über den Schweißgraben sowie eine 16 Meter lange über die Itter. Dazu käme der Neubau eines wassergebundenen Waldweges auf Seite 2 175 Meter Länge und die Vergrößerung der gepl anten Radfahrer -Querungshilfe über die stark befahrene Hildener Straße. …Besondere zusätzliche Auflagen mit evtl. Mehrkosten können vom Leitungsbetreiber EON -Ruhrgas erst nach Einreichung detaillierter Planunterlagen benannt werden. … Herr Mehner beantwor tet die von Herrn Welski schriftlich gestellten Zusatzfragen: 1.Besteht die Möglichkeit, die o.g. Wegeverbindung ggf. im Rahmen eines größeren Projekts von überregionaler Bedeutung wie z.B. einer dezentralen Gartenschau zu realisieren? Antwort: Die Siche rung und Weiterentwicklung des Wegenetzes innerhalb der östlichen Waldflanke ist ein generelles Ziel des gesamtstädtischen Grünordnungsplans , der sich im Entwurf zur Zeit noch im verwaltungsinternen Abstimmungsverfahren befindet und danach der Politik vorg estellt werden soll. In diesem Rahmen wird in Abstimmung mit anderen gesamtstädtischen Konzepten wie der Ausbau des Radwegenetzes mittelfristig auch der Bau neuer Wegeverbindungen vorgeschlagen. Größere Projekte wie z.B. eine dezentrale Gartenschau sind de rzeit nicht geplant. 2. Wie wurde die Wegeverbindung zwischen dem Verbindungsweg Schloss Eller / Kissinger Straße und der Karlsruher Str. inkl. Brücke über die südl. Düssel finanziert? Antwort: Die Finanzierung erfolgte aus städtischen Haushaltsmitteln. Herr Welski möchte wissen, wie hoch die Kosten für den Ausbau der unter 2. genannten Wegeverbindung waren. Zu 3): Normalerweise erfordern Sicherheitsauflagen das Freihalten einer Gastrasse von größeren Bäumen und für Arbeiten an der Gasleitung müssten au ch Baumwurzeln entfernt werden, siehe auch folgende, aktuelle Fotos. Blick über Hildener Str. nach Norden, vorhandener Weg und Wanderparkplatz Seite 3 Blick nach Süden, Vorschlag Lückenschluss Ansicht im Bereich der Itter -Böschung Blick vom Damm des Itterbachs nach Norden Seite 4 Blick nach Norden vom „Buchholzer Busch“ kommend

Title: 00535184.pdf URL Source: http://ris-oparl.itk-rheinland.de/Oparl/bodies/0015/downloadfiles/00535184.pdf Published Time: Fri, 08 Nov 2024 07:26:48 GMT Number of Pages: 2 Markdown Content: TOP 6 .1 BV9/ 101/2024 Sitzung der BV 9 am 08 .11 .2024 Anfrage von Herrn Welski ; Bündnis 90/ Die Grünen Haushaltsanträge 2024, „Unterführung Brückerbach / Münchener Straße“ und „Wegeverbi ndung Benrather/Garather Forst“; Vorlage -Nr. BV9/038/2024 Frage 1 : Wie hoch sind die geschätzten Kosten für jeweils eine Machbarkeitsstudie „Unterführung Brückerbach / Münchener Straße“ und „Wegeverbindung Benrather/Garather Forst“? Antwort zur Frage 1: Die geschätzten Kosten für eine Machbarkeitsstudie „Unterführung Brückerbach / München er Straße“ betragen ca. 25.000 EUR . Dabei handelt es sich um eine grobe Schätzung, da sich der Stundenaufwand und die zu berücksichtigenden Asp ekte bei der Untersuchung, ohne intensiv in die Thematik einzusteigen, schwer kalkulierbar sind. Die grob geschätzten Kosten für eine Machbarkeitsstudie für die „Wegeverbindung Benrather/Garather Forst“ liegen bei ca. 40.000 €. Die Kostenschätz ung beruht auf Erfahrungswerten. Hinweise auf den Kostenrahmen bei der tatsächlichen Realisierung einer solchen Baumaßnahme (inkl. Errichtung zweier Brückenbauwerke, der Asphaltierung des betroffenen Abschni ttes der Gastrasse und weiteren Kostenfaktoren) würden im Zuge einer beauftragten Machbarkeitsstudie detaillierter abgebi ldet werden. Frage 2 : Wie belastbar sind die Aussagen laut o. g. Vorlage zur genannten Wegeverb indung Benrather/Garather Forst, „Das W urzelwerk der direkt angrenzenden Bäume hat sich im Laufe der Jahrzehnte weit in den Trassenbereich ausgebreitet. Der Neubau eines Wegekörpers auf der Trasse würde aufgrund der damit verbundenen Aufschüttung und Verdichtung zu massiven Schäden am angrenzen den Baumbestand führen. “? Antwort zur Frage 2 : Die Aussagen sind belastbar. Als Anhaltspunkt für den - vom Baumfuß radial verlaufenden - Wurzelraum kann die Kronenprojektionsfläche gesehen werden. Es befinden sich 14 Bäume, davon 7 Alteichen, im direkten Randbereich der Gastrasse. Die Kronenprojektionsflächen dieser Randbäume decken mehrheitlich Teile der Gastrasse ab. Daher ist davon auszugehen, dass sich auch der Wurzelraum in den Trassenbereich hineinzieht . In der Regel befindet sich dabei ein Großteil der Wurzeln in den oberen 2 m des Bodens. Eine Überdeckung mit Wegebaumaterial und eine für den Wegebau notwendige Materialverdichtung hat daher unwe igerlich negative Auswirkungen auf die Durchlüftung des Bodens, auf die Baumwurzeln und letztendlich die Baumvitalität. Frage 3 : Welche Auflagen bestehen grundsätzlich im Hinblick auf den Baumbestand bzw. dessen Wurzeln im Bereich der Gastrasse der unter 2) genannten Wegeverbindung u. a. zwecks Sicherung und Arbeiten an der Gasleitung? Antwort zur Frage 1: Grundlage für den sicheren Betrieb der Gasleitung sind die „Technischen Regeln für Rohrfernleitungsanlagen“, herausgegeben durch den Verband der TÜV e. V. sowie das Merkblatt des Deutschen Vereins des Gas - und Wasserfaches e. V. – DVGW GW 125 -B1. In den Richtlinien wird ein „Schutzstreifen“ von 5 Metern ( jeweils 2, 5 m links und rechts der Gasleitung) gefordert , der „baumfrei “ zu halten ist. Dies ist im vorli egenden Fall gegeben . Der Bereich des Schutzstreifens wird von den benachbarten Randbäumen, im wesentlichen Eichen , wie unter 2) ausgeführt durchwurzelt . Aufgrund der besonderen Wurzeleigenschaften der heimische n Eichen wir d dies nach den genannten Richtli nien jedoch als unkritisch eingestuft. Ein sicherer Betrieb d er Gasleitung ist daher gegeben, sodass hinsichtlich des Baumbestandes derzeit kein Handlungsbedarf besteht .