Lärmbelastung durch rasenden motorisierten Verkehr einschränken, Anfrage der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen

BV4/052/2025 X öffentlich nicht öffentlich Düsseldorf, 05.03.2025 Fraktion Bündnis 90/Die Grünen der Bezirksvertretung 4 An den Bezirksbürgermeister des Stadtbezirks 4 Anfrage zur Sitzung der Bezirksvertretung 4 am 19.03.2025 Betrifft: Lärmbelastung durch rasenden motorisierten Verkehr einschränken, Anfrage der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen Begründung: Unser Antrag in der letzten BV-Sitzung, die Tempo-30-Zone von der Luegallee bis zum Anfang der Oberkasseler Brücke umzusetzen, hatte zur Enttäuschung der von Lärm geplagten Bürgerinnen und Bürger keine Mehrheit gefunden, obwohl alle wissen, welche positiven Effekte die Verkehrsberuhigung auf der Luegallee auf die Aufenthaltsqualität hat. Seit Jahren wird die Einhaltung von Tempo 50 auf der Oberkasseler Brücke nicht nachhaltig durchgesetzt. Alleine dies wäre eine wichtige Maßnahme, um den Lärm am Luegplatz zu reduzieren, der insbesondere durch die Beschleunigung auf die Oberkasseler Brücke oder Entschleunigung von der Oberkasseler Brücke entsteht. Eine Erweiterung der Tempo -30-Zone bis zur Oberkasseler Brücke würde die Situation am Luegplatz beruhigen und das Radfahren auf dem Seitenstreifen der Brücke sicherer machen, weil bereits am Ende der Brücke langsamer gefahren werden müsste. Vorschläge aus der Bürgerschaft:  Ein Schild, das vielleicht 200 m vor dem Ende der Brücke auf den kommenden Wegfall der rechten Spur und Tempo 30 hinweist  Die Bedarfsampel direkt am En de der Brücke sollte wieder regelmäßig gemeinsam mit der Fußgängerampel an der Ecke Leostraße auf Rot schalten, damit die Autos bereits auf der Brücke bremsen. Seitdem die erste Ampel nur bei Bedarf rot wird, geben viele nochmal Gas vor der zweiten Ampel und fahren sehr schnell in die 30er Zone. Seite 2  Tempokontrolle für zwei Wochen rund um die Uhr einplanen, anstatt alle paar Wochen bei schönem Wetter für wenige Stunden. Das ergibt vielleicht ein klareres Bild, was auf der Brücke und vor dem Luegplatz vor allem auch abends und nachts passiert, wenn die Lärmbelästigung deutlicher zu spüren ist. Das Ganze gilt ähnlich für die Südseite der Luegallee, wo auf der Brückenauffahrt sehr stark beschleunigt wird, um die Grünphase zu erreichen und freie Fahrt zu haben. Wir bitten die Verwaltung, folgende Fragen zu beantworten: 1. Wie kann endlich die Einhaltung von Tempo 50 auf der Oberkasseler Brücke nachhaltig durchgesetzt werden? 2. Wie könnte die Beschilderung zu Tempo 50 deutlicher auf den Brückenauffahrten aus beiden R ichtungen erfolgen, um den Be - und Entschleunigungslärm zu reduzieren? 3. Welche Möglichkeiten gibt es, um besonders unnötig lautstarke PKW´s mit Auflagen zu versehen?