Originale durchsuchen
Dokumenttexte
Informationsvorlage BV als Text anzeigen
BV10/011/2026
X öffentlich nicht öffentlich
Informationsvorlage
Betrifft:
Einladung Amt für Verkehrsmanagement - Informationsvorlage zum Beschluss
BV10/210/2025 vom 02.12.2025 -
Amt / Institut:
Bezirksverwaltungsstelle 10
Beratungsfolge:
Gremium Sitzungsdatum Beratungsqualität
Bezirksvertretung 10 27.01.2026 Kenntnisnahme
In ihrer Sitzung am 02.12.2025 fasste die Bezirksvertretung 10 folgenden
Beschluss:
Das Amt für Verkehrsmanagement wird gebeten, in der Februar-Sitzung der
Bezirksvertretung 10 über den aktuellen Stand der Planung und Finanzierung des
Radschnellweg Neuss-Langenfeld zu berichten.
Hierzu teilt das Amt für Verkehrsmanagement Folgendes mit:
Am 27.06.2024 hat der Rat dem geänderten Linienverlauf des Radschnellweges
zugestimmt (OVA/054/2024). Im Stadtbezirk 10 betraf dies den Abschnitt „ Reinhold-
Schneider-Straße bis Stadtgrenze Langenfeld " . Nach Beschluss des Rates wurde das
Ministerium für Umwelt, Naturschutz und Verkehr (MUNV) des Landes NRW in einer
regelmäßig stattfindenden Planungsrunde am 09.12.2024 über das Ergebnis in
Kenntnis gesetzt.
Parallel dazu diente der Ratsbeschluss als Grundlage, für die Planung des Abschnitts
1 (Josef-Kardinal-Frings-Brücke bis Himmelgeister Straße) und des Abschnitts 6
(Reinhold-Schneider-Straße bis Stadtgrenze Langenfeld) Zuwendungen zu
beantragen. Die Bewilligung des Antrages steht derzeit noch aus.
Für die Abschnitte 2 - 5 (Himmelgeister Straße bis Reinhold-Schneider-Straße) liegt
der Zuwendungsbescheid für die Planungsleistungen bereits vor.
Aktuell wird für den Radschnellweg eine aktualisierte Wirtschaftlichkeitsberechnung
seitens des M UNV durchgeführt und der Nutzen neu bewertet. Dies ist erforderlich,
da die letzte Wirtschaftlichkeitsberechnung aus dem Jahr 2016 stammt und seitdem
die Baupreise stark angestiegen sind. Der Nachweis der Wirtschaftlichkeit ist ein
Bestandteil des Linienbestimmungsverfahrens des MUNVs NRW.
Aus dem Ergebnis der Wirtschaftlichkeitsberechnung ergibt sich dann das
einzuhaltende Kostenvolumen für den Radschnellweg, welches die
Seite 2
Rahmenbedingungen für die Planung bestimmt. Daher muss das Ergebnis zunächst
abgewartet werden.
Die für den Abschluss des Linienbestimmungsverfahren erforderlichen Unterlagen
können im Anschluss erstellt und beim Ministerium eingereicht werden.
Im Bezirk 10 wird voraussichtlich nur entlang der Frankfurter Straße Grunderwerb
erforderlich sein. Wie umfangreich der Grunderwerb ist, kann erst im Rahmen der
Planung beurteilt werden.
Die Verwaltung wird die Bezirksvertretung über den aktuellen Sachstand und das
weitere geplante Vorgehen gerne in einer der nächsten Sitzungen unterrichten,
sobald die Aktualisierung der Wirtschaftlichkeitsberechnung durch das Ministerium
abgeschlossen ist.