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Informationsvorlage BV als Text anzeigen
Title: Informationsvorlage BV
URL Source: http://ris-oparl.itk-rheinland.de/Oparl/bodies/0015/downloadfiles/00585708.pdf
Published Time: 2026-05-04T11:54:00.000Z
Number of Pages: 2
Markdown Content:
BV8/094/2026
X öffentlich nicht öffentlich
# Informationsvorlage
Betrifft:
Querungssituation Sandträgerweg auf Höhe der Südlichen Düssel
Amt / Institut:
Bezirksverwaltungsstelle 8
Beratungsfolge:
Gremium Sitzungsdatum Beratungsqualität
Bezirksvertretung 8 21.05.2026 Kenntnisnahme
Im Nachgang zur Sitzung der Bezirksvertretung 8 am 23.04.2026 teilt die Verwaltung zu der
Thematik „ Querungssituation Sandträgerweg auf Höhe der Südlichen Düssel“ mit:
Frage 1:
Wann wird der Bezirksvertretung 8 das Prüfergebnis hinsichtlich der Markierung eines
Fußgängerüberwegs und einer begleitenden Radfurt über den Sandträgerweg auf Höhe des
Begleitwegs der Südlichen Düssel mitgeteilt?
Antwort zu 1:
Die Verkehrsbelastung auf dem Sandträgerweg beträgt in der Spitzenstunde über 800 Kfz/h
je Fahrtrichtung. Aufgrund der hohen Verkehrsbelastung sind die erforderlichen Kriterien für
die Einrichtung eines Fußgängerüberweges, gemäß den Richtlinien für die Anlage und
Ausstattung von Fußgängerüberwegen (R-FGÜ 2001), nicht erfüllt.
Aus vorgenanntem Grund wird von der Einrichtung eines Fußgängerüberweges abgesehen.
(Vergleiche auch BV8/056/2019 und BV8/209/2020 zum Beschluss 178/154/2019 vom
11.07.2019)
Frage 2:
Falls ein FGÜ trotz der erhöhten Zahl der Fußgängerquerungen und unter Beachtung der
Vorgaben der StVO und der VwV-StVO weiterhin nichtmöglich ist, welche Möglichkeiten
sieht die Verwaltung, um die Querungssituation für Fußgänger/-innen und Radfahrer/-innen
kurzfristig zu verbessern, auch unter Berücksichtigung der Empfehlungen der AGFS zu
Querungsstellen (z. B. Gehwegnasen, sonstige bauliche Anpassung,
Geschwindigkeitsreduktion, Optimierung Beschilderung/ Markierung)?
Frage 3:
Wie ist der Sachstand der von der Verwaltung mitgeteilten Prüfung der zulässigen
Höchstgeschwindigkeit auf dem Sandträgerweg zwischen Gubener Straße und Striegauer
Weg und von Querungshilfen in diesem Abschnitt? Seite 2
Antwort zu 2 und 3:
Die straßenverkehrsrechtliche Einzelfallprüfung zu Tempo 30 ist noch nicht abgeschlossen;
grundsätzlich besteht eine Zulässigkeit aus Lärmschutzgründen. Die gewünschte
Verbesserung der Querungssituation in den Abschnitten zwischen Striegauer Weg und
Gubener Straße sowie im Bereich der Düssel wurden in die Maßnahmenliste aufgenommen
und werden intern priorisiert. Ob und welche Maßnahmen umgesetzt werden können, hängt
maßgeblich von der künftig zulässigen Geschwindigkeit ab. Eine abschließende Bewertung
der Verbesserungsmöglichkeiten erfolgt folglich erst, wenn alle Rahmenbedingungen
feststehen.