Anfrage Aktenzeichen BV4/116/2026

Verkehrssituation während der Kragarmsanierung der Theodor-Heuss-Brücke – basierend auf der Informationsveranstaltung vom 22. Juni 2026, Anfrage der AfD-Fraktion

Eine Frage einer Fraktion oder eines Ratsmitglieds an die Verwaltung.

Termine abgeschlossen Die eingetragenen Termine sind vergangen; ein eindeutiges abschließendes Ergebnis ist nicht veröffentlicht.
Pariser Straße 41 · Stadtbezirk 4 (Oberkassel)örtlicher Bezug 1Dokument 24. Juni 2026veröffentlicht

Worum es geht

Die folgenden Fragen stammen aus der Anfrage. Sie sind keine Feststellungen der Verwaltung; Antworten und Beratungsstand stehen gesondert im Verlauf.

Die Fragen der Anfrage

  1. Welche Verkehrsflussprognosen für die linksrheinischen Stadtteile, insbesondere für die Luegallee und die Oberkasseler Brücke liegen für die Bauphase vor?
  2. Welche konkreten Maßnahmen plant die Verwaltung, um die zusätzlichen umgeleiteten Verkehrsströme zu bewältigen und erhebliche Verkehrs- behinderungen im linksrheinischen Straßennetz zu vermeiden?
  3. Wird für die Dauer der Sanierung eine temporäre Anpassung der Verkehrsführung geprüft, insbesondere die beidseitige Reaktivierung der derzeitigen Radspuren auf der Luegallee für den Kraftfahrzeugverkehr, um die Leistungsfähigkeit des Straßennetzes zu erhöhen und die zusätzlichen Verkehrsströme aufzunehmen?
Weitere Einordnung im Original: Aus „Begründung“

In der Informationsveranstaltung vom 22. Juni wurde dargestellt, dass während der Kragarmsanierung der Theodor-Heuss-Brücke täglich rund 9.000 Fahrzeuge zusätzlich die Oberkasseler Brücke und das linksrheinische Straßennetz nutzen werden. Dabei handelt es sich nach den Ausführungen der Verwaltung nicht um den primär vorgesehenen Umleitungsverkehr, sondern um den nach allen vorgesehenen Verkehrslenkungs- und Vermeidungsmaßnahmen verbleibenden, unvermeidbaren Restverkehr.

Ausgewählte Originalpassagen, keine neue KI-Zusammenfassung. Stand der Vorlage: 24. Juni 2026. Vollständiges Original mit weiteren Angaben

Themen

Verkehr & MobilitätWohnen & BauenSoziales & IntegrationKultur & Veranstaltungen
+4 weitere Themen
Umwelt & NaturschutzStadtentwicklungVerwaltung & BeteiligungInfrastruktur & Versorgung

Vorgang · BV4/116/2026

Unterlagen und Sitzungsverlauf

Die amtlichen Unterlagen und eindeutig verknüpften Sitzungstermine stehen gemeinsam auf dieser Seite. Ein Sitzungstermin allein belegt noch keinen Beschluss.

Der Verlauf wird automatisch anhand amtlicher Verknüpfungen zusammengestellt.

Die belegten Schritte

So entwickelt sich der Vorgang

Worum geht es? Zum Inhalt ↑

  1. Ursprüngliche Vorlage

    Anfrage · Dateidatum im Ratsinformationssystem

  2. Sitzung · TOP 18

    Bezirksvertretung 4. Kein Ergebnisvermerk hinterlegt.

Gezeigt werden amtlich verknüpfte Unterlagen und Termine. Dateidatum und Sitzungsdatum können voneinander abweichen. Eine Kenntnisnahme oder beantwortete Anfrage ist noch kein Umsetzungsbeschluss.

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Dokumenttexte

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Title: Anfrage URL Source: http://ris-oparl.itk-rheinland.de/Oparl/bodies/0015/downloadfiles/00591678.pdf Published Time: 2026-06-24T12:18:00.000Z Number of Pages: 2 Markdown Content: BV4/116/2026 X öffentlich nicht öffentlich Düsseldorf, 24.06.2026 AfD-Fraktion der Bezirksvertretung 4 An den Bezirksbürgermeister des Stadtbezirks 4 Anfrage zur Sitzung der Bezirksvertretung 4 am 08.07.2026 # Betrifft: Verkehrssituation während der Kragarmsanierung der Theodor-Heuss-Brücke – basierend auf der Informationsveranstaltung vom 22. Juni 2026, Anfrage der AfD- Fraktion Begründung: In der Informationsveranstaltung vom 22. Juni wurde dargestellt, dass während der Kragarmsanierung der Theodor-Heuss-Brücke täglich rund 9.000 Fahrzeuge zusätzlich die Oberkasseler Brücke und das linksrheinische Straßennetz nutzen werden. Dabei handelt es sich nach den Ausführungen der Verwaltung nicht um den primär vorgesehenen Umleitungsverkehr, sondern um den nach allen vorgesehenen Verkehrslenkungs- und Vermeidungsmaßnahmen verbleibenden, unvermeidbaren Restverkehr. Bei einer angenommenen Hauptnutzungszeit von 15 Stunden pro Tag entspricht dies durchschnittlich etwa 600 zusätzlichen Kraftfahrzeugen pro Stunde. Bereits heute sind die Luegallee und die Oberkasseler Brücke insbesondere in den Hauptverkehrszeiten stark belastet. Pendler-, Liefer- und Anwohnerverkehr führen regelmäßig zu Rückstaus und Verzögerungen. Es ist daher zu befürchten, dass auch dieser verbleibende zusätzliche Verkehr während der Bauphase zu erheblichen Beeinträchtigungen im linksrheinischen Straßennetz führen kann. Vor diesem Hintergrund besteht ein besonderes Interesse daran, die zugrunde liegenden Verkehrsprognosen nachvollziehen zu können. Insbesondere ist von Interesse, welche Annahmen der Prognose zugrunde liegen, welche Verkehrs- verlagerungen und Vermeidungswirkungen berücksichtigt wurden und welche konkreten Maßnahmen vorgesehen sind, um die Leistungsfähigkeit des linksrheinischen Straßennetzes während der Bauphase aufrechtzuerhalten. Wir bitten die Verwaltung, folgende Fragen zu beantworten: 1. Welche Verkehrsflussprognosen für die linksrheinischen Stadtteile, insbesondere Seite 2 für die Luegallee und die Oberkasseler Brücke liegen für die Bauphase vor? 2. Welche konkreten Maßnahmen plant die Verwaltung, um die zusätzlichen umgeleiteten Verkehrsströme zu bewältigen und erhebliche Verkehrs- behinderungen im linksrheinischen Straßennetz zu vermeiden? 3. Wird für die Dauer der Sanierung eine temporäre Anpassung der Verkehrsführung geprüft, insbesondere die beidseitige Reaktivierung der derzeitigen Radspuren auf der Luegallee für den Kraftfahrzeugverkehr, um die Leistungsfähigkeit des Straßennetzes zu erhöhen und die zusätzlichen Verkehrsströme aufzunehmen?

Ohne neue KI-Zusammenfassung. Der Inhaltseinstieg zeigt ausgewählte Passagen des geprüften Originaldokuments. Sitzungsverlauf und Antworten werden unabhängig davon geprüft.

Quelle: Ratsinformationssystem Düsseldorf · Aktenzeichen BV4/116/2026