Antrag Aktenzeichen BV9/105/2026

Priorisierung und Umsetzung der Mängelliste nach dem Radwegetest des ADFC im Stadtbezirk 9 - Antrag der Fraktion Bündnis 90/ Die Grünen

Ein Vorschlag an das zuständige Gremium, etwas Bestimmtes zu beschließen.

Termine abgeschlossen Die eingetragenen Termine sind vergangen; ein eindeutiges abschließendes Ergebnis ist nicht veröffentlicht.
Ickerswarder Straße 132 · Stadtbezirk 9 (Wersten, Holthausen)örtlicher Bezug 1Dokument 27. April 2026veröffentlicht

Worum es geht

Dies ist der Wortlaut der beantragten Maßnahme beziehungsweise ihrer Begründung. Auch „beschließt“ im Antrag ist noch kein Nachweis eines gefassten Beschlusses.

Im Original formuliert

Die Bezirksvertretung 9 bittet die Verwaltung, die 19 Mängelpunkte im Stadtbezirk 9 aus der Aktion „Radwegetest des Allgemeinen Deutschen Fahrradclubs Düsseldorf e.V.“ (radwegetest.adfc-duesseldorf.de) aus 2025 zu prüfen und Vorschläge für die Umsetzung zu erstellen, vor allem für die 5 Hauptmängel.

Weitere Einordnung im Original: Aus „Begründung“

Der Stadtbezirk 9 umfasst weite Bereiche des Düsseldorfer Südens. Mit guten und sicheren Radrouten könnten mehr Fahrten im Bezirk per Fahrrad gut bewältigt werden. Die meisten Wege für den Radverkehr sind aber in keinem guten Zustand. Viele wichtige Verbindungen, vor allem auch des Radhauptnetzes, sind nicht sicher zu fahren oder sogar gefährlich: - die Radfahrenden müssen auf viel zu schmalen und nicht gesicherten Radschutzstreifen fahren, z. B. Kappeler Straße , - beengtes Fahren neben schnellem und dichtem Auto- und Schwerlastverkehr, z. B. Teile der Oerschbachstraße - Konflikte mit Fußgängerverkehr, z. B. Kölner Landstraße , - es gibt keine Radwege, z. B. große Teile der Benrather Schlossallee - Radfahrende müssen dicht neben parkenden Autos fahren, z. B. Werstener Feld und Urdenbacher Allee - Hindernisse und schlechte Oberflächen, z. B. Itterstraße, Bonner Straße Im Radwegetest hat der ADFC aufgeführt, wo der größte Handlungsbedarf entlang des Radhauptnetzes im Stadtbezirk 9 besteht, sowie Vorschläge für Verbesserungsmaßnahmen gemacht.

Ausgewählte Originalpassagen, keine neue KI-Zusammenfassung. Stand der Vorlage: 27. April 2026. Vollständiges Original mit weiteren Angaben

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Vorgang · BV9/105/2026

Unterlagen und Sitzungsverlauf

Die amtlichen Unterlagen und eindeutig verknüpften Sitzungstermine stehen gemeinsam auf dieser Seite. Ein Sitzungstermin allein belegt noch keinen Beschluss.

Der Verlauf wird automatisch anhand amtlicher Verknüpfungen zusammengestellt.

Die belegten Schritte

So entwickelt sich der Vorgang

Worum geht es? Zum Inhalt ↑

  1. Ursprüngliche Vorlage

    Antrag · Dateidatum im Ratsinformationssystem

  2. Sitzung · TOP 9.6

    Bezirksvertretung 9. Amtlicher Vermerk: „mehrheitlich abgelehnt“.

Gezeigt werden amtlich verknüpfte Unterlagen und Termine. Dateidatum und Sitzungsdatum können voneinander abweichen. Eine Kenntnisnahme oder beantwortete Anfrage ist noch kein Umsetzungsbeschluss.

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Title: Antrag URL Source: http://ris-oparl.itk-rheinland.de/Oparl/bodies/0015/downloadfiles/00585127.pdf Published Time: 2026-04-27T12:04:00.000Z Number of Pages: 2 Markdown Content: BV9/105/2026 X öffentlich nicht öffentlich Düsseldorf, 27.04.2026 Fraktion Bündnis 90/ Die Grünen in der Bezirksvertretung 9 An die Bezirksbürgermeisterin des Stadtbezirkes 9 Frau Schwanke Antrag zur Sitzung der Bezirksvertretung 9 am 08 .05.2026 # Betrifft: Priorisierung und Umsetzung der Mängelliste nach dem Radwegetest des ADFC im Stadtbezirk 9 - Antrag der Fraktion Bündnis 90/ Die grünen Antrag: Die Bezirksvertretung 9 bittet die Verwaltung, die 19 Mängelpunkte im Stadtbezirk 9 aus der Aktion „Radwegetest des Allgemeinen Deutschen Fahrradclubs Düsseldorf e.V.“ (radwegetest.adfc-duesseldorf.de) aus 2025 zu prüfen und Vorschläge für die Umsetzung zu erstellen, vor allem für die 5 Hauptmängel. Die Ergebnisse sind in einer Sitzung der Bezirksvertretung 9 im 2. Halbjahr 2026 vorzutragen und die Priorisierung zur Diskussion zu stellen. Begründung: Der Stadtbezirk 9 umfasst weite Bereiche des Düsseldorfer Südens. Mit guten und sicheren Radrouten könnten mehr Fahrten im Bezirk per Fahrrad gut bewältigt werden. Die meisten Wege für den Radverkehr sind aber in keinem guten Zustand. Viele wichtige Verbindungen, vor allem auch des Radhauptnetzes, sind nicht sicher zu fahren oder sogar gefährlich: - die Radfahrenden müssen auf viel zu schmalen und nicht gesicherten Radschutzstreifen fahren, z. B. Kappeler Straße , - beengtes Fahren neben schnellem und dichtem Auto- und Schwerlastverkehr, z. B. Teile der Oerschbachstraße - Konflikte mit Fußgängerverkehr, z. B. Kölner Landstraße , - es gibt keine Radwege, z. B. große Teile der Benrather Schlossallee - Radfahrende müssen dicht neben parkenden Autos fahren, z. B. Werstener Feld und Urdenbacher Allee - Hindernisse und schlechte Oberflächen, z. B. Itterstraße, Bonner Straße Seite 2 Im Radwegetest hat der ADFC aufgeführt, wo der größte Handlungsbedarf entlang des Radhauptnetzes im Stadtbezirk 9 besteht, sowie Vorschläge für Verbesserungsmaßnahmen gemacht. Auf Ratsebene wurde im Koalitionsvertrag die Umsetzung der Maßnahmenliste des ADFC vereinbart. Deshalb soll auch der Stadtbezirk 9 zeitnah von den Verbesserungen profitieren.

Ohne neue KI-Zusammenfassung. Der Inhaltseinstieg zeigt ausgewählte Passagen des geprüften Originaldokuments. Sitzungsverlauf und Antworten werden unabhängig davon geprüft.

Quelle: Ratsinformationssystem Düsseldorf · Aktenzeichen BV9/105/2026