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BV9/016/2026
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Informationsvorlage
Betrifft:
Nachtrag zum TOP 8.6 (BV9/103/2025) "Erschließung des Gebietes Nördlich
Wimpfener Straße über die Münchener Straße" aus der BV9 Sitzung am 16.05.2025
Amt / Institut:
Bezirksverwaltungsstelle 9
Beratungsfolge:
Gremium Sitzungsdatum Beratungsqualität
Bezirksvertretung 9 30.01.2026 Kenntnisnahme
Sachdarstellung:
Beantwortung der von der Fachverwaltung zur BV9-Sitzung am 16.05.2025 zum
Tagesordnungspunkt 8.6 (BV9/103/2025) „ Erschließung des Gebietes Nördlich
Wimpfener Straße über die Münchener Straße " gestellten Nachfragen.
Frage 1:
Herr Dr. Laugs stellt drei Nachfragen.
Erstens würde er gerne wissen, auf welchen Abschnitten die Münchener Straße als
Stadtautobahn der Klasse EKA 3 gilt.
Antwort zu Frage 1:
Die Kategorisierung der Münchener Straße als Stadtautobahn EKA 3 ist über die
gesamte Länge gegeben.
Frage 2:
Zu zweitens fragt er nach, wie sich der geplante Anschluss der Karl-Hohmann-Straße
mit dem Radschnellweg verträgt.
Antwort zu Frage 2:
Der Radschnellweg wird in dem Bereich ausschließlich auf der nördlichen Seite der
Münchener Straße entlanggeführt. Da im Rahmen des Neubauvorhabens keine
Umbauten nördlich der Münchener Straße vorgenommen werden sind keine Konflikte
mit dem Radschnellweg zu erwarten.
Frage 3:
Drittens möchte er wissen, warum ein einseitiger Anschluss in Itter Nord möglich ist
und in diesem gewünschten Abschnitt nicht.
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Antwort zu Frage 3:
Bei dem Anschluss in Itter Nord handelt es sich um eine großräumigere Erschließung,
bei der ein Wohngebiet über eine Erschließungsstraße angebunden wird. Beim
Wohngebiet Wimpfener Straße würde eine Quartiersgarage, also eine deutlich
kleinteiligere Erschließung angebunden.