Radleitroute 2 überprüfen und verbessern

Title: Informationsvorlage BV URL Source: http://ris-oparl.itk-rheinland.de/Oparl/bodies/0015/downloadfiles/00591799.pdf Published Time: 2026-06-25T10:47:00.000Z Number of Pages: 2 Markdown Content: BV4/130/2026 X öffentlich nicht öffentlich # Informationsvorlage Betrifft: Radleitroute 2 überprüfen und verbessern Amt / Institut: Bezirksverwaltungsstelle 4 Beratungsfolge: Gremium Sitzungsdatum Beratungsqualität Bezirksvertretung 4 08.07.2026 Kenntnisnahme Sachdarstellung: Hinsichtlich des Beschlusses der Bezirksvertretung 4 vom 12.11.2026 nimmt das Amt für Verkehrsmanagement wie folgt Stellung: Zu Punkt 1: Fahrtrichtung Westen (stadtauswärts): Gemäß Ausführungsplanung zur Radleitroute 2 ist das Linksabbiegen über eine Leipziger Kombispur mit anschließender rot markierter Furt vorgesehen. Diese führt Radfahrende in den gegenüberliegenden Seitenraum. Dort befindet sich eine Haltelinie mit Lichtsignalgeber für den Radverkehr, der eine sichere Querung über die Rheinbahnanlage in Richtung Schiessstraße ermöglicht. Aus Sicht der Verwaltung besteht daher kein weiterer Handlungs- bedarf. Fahrtrichtung Osten (stadteinwärts): Gemäß Ausführungsplanung zur Radleitroute 2 erfolgt das Linksabbiegen über ein indirektes Linksabbiegen. Hierzu ist eine Aufstellfläche für den Radverkehr mit eigenem Lichtsignal- geber vorgesehen, sodass eine gesicherte Querung der Rheinbahnanlage gewährleistet ist. Auch hier sieht die Verwaltung keinen weiteren Handlungsbedarf. Aktueller Baustand: Am Knotenpunkt Löricker Straße / Hansaallee / Böhlerstraße ist die Ausführungsplanung derzeit noch nicht vollständig baulich umgesetzt. Aufgrund der Verlegung einer Fernwärme- leitung und der damit verbundenen Baugrube sowie noch anstehenden Arbeiten durch die Rheinbahn AG konnte insbesondere das Linksabbiegen in die Löricker Straße bislang nicht wie geplant realisiert werden. Darüber hinaus fehlen aktuell noch rot markierte Furten und Piktogramme. Eine Umsetzung erfolgt unmittelbar nach Beendigung der Arbeiten Dritter. Seite 2 Zu Punkt 2: Die Einrichtung von Tempo 30 wurde im Rahmen der Planung der Radleitroute 2 beschlossen. Die erforderliche straßenverkehrsrechtliche Prüfung durch die Straßen- verkehrsbehörde hat jedoch ergeben, dass die Voraussetzungen für eine entsprechende Anordnung nach der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) auf dem betroffenen Straßen- abschnitt nicht vorliegen. Da Tempo-30-Regelungen nur unter den gesetzlichen Voraussetzungen angeordnet werden dürfen, kann die ursprünglich geplante Ausweisung von Tempo 30 derzeit nicht umgesetzt werden. Weiterhin hält die Straßenverkehrsbehörde eine zusätzliche Verdeutlichung des Überhol- verbots für Radfahrende, beispielsweise durch die Anordnung des Verkehrszeichens 277.1, nicht für erforderlich. Aufgrund der Sperrfläche und der durchgezogenen Fahrstreifen- begrenzung sind Überholvorgänge an dieser Stelle bereits unzulässig. Zu Punkt 3: Entsprechend des Ratsbeschlusses OVA/049/2020 werden fortwährend neue Bewohner- parkgebiete eingerichtet. Von den in der Vorlage vorgesehenen 25 neuen Bewohnerpark- gebieten wurden bis 2025 bereits 14 Gebiete eingerichtet und 11 stehen noch aus. Von den noch ausstehenden 11 Gebieten befindet sich je eines in Oberkassel (Hansaallee) und eines in Niederkassel (Niederkasseler Straße). Zunächst werden die noch 11 offenen Gebiete bearbeitet. Nach Abarbeitung des Rats- beschlusses werden dann die zwischenzeitlich aus allen Stadtbezirken eingegangenen Wünsche nach Einrichtung von Bewohnerparkgebieten abgearbeitet. Der genannte Bereich wird auf die Liste zur weiteren Untersuchung gesetzt.