Rückstau vermeiden - Verkehrsfluss verbessern

Title: Informationsvorlage BV URL Source: http://ris-oparl.itk-rheinland.de/Oparl/bodies/0015/downloadfiles/00590635.pdf Published Time: 2026-06-25T05:05:00.000Z Number of Pages: 2 Markdown Content: BV4/106/2026 X öffentlich nicht öffentlich # Informationsvorlage Betrifft: Rückstau vermeiden - Verkehrsfluss verbessern Amt / Institut: Bezirksverwaltungsstelle 4 Beratungsfolge: Gremium Sitzungsdatum Beratungsqualität Bezirksvertretung 4 08.07.2026 Kenntnisnahme Sachdarstellung: Hinsichtlich des Beschlusses der Bezirksvertretung 4 vom 04.02.2026 nimmt das Amt für Verkehrsmanagement wie folgt Stellung: Im Zuge der Umsetzung der Radleitroute wurden die Lichtsignalanlagen entlang der Hansa- allee entsprechend der beschlossenen Radverkehrsplanung angepasst. Während der hierfür erforderlichen Baumaßnahmen kam es zeitweise zu Einschränkungen des Verkehrsablaufs. Diese standen im Zusammenhang mit den Arbeiten an den Lichtsignalanlagen und waren für die Umsetzung der Maßnahmen erforderlich. Nach Abschluss der Arbeiten auf der Hansaallee im Mai 2026 erfolgt derzeit die Auswertung der vorgenommenen Änderungen. Insbesondere im urbanen Raum bestehen unter- schiedliche und teilweise konträre Nutzungsanforderungen der verschiedenen Verkehrs- arten. Im Sinne einer integrierten Verkehrsplanung werden bei der Landeshauptstadt Düsseldorf die Belange aller Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer bei der Planung von Lichtsignalanlagen berücksichtigt und in der Signalsteuerung zu einem ausgewogenen Gesamtkonzept zusammengeführt. Im Rahmen der laufenden Evaluation wird die Wirkung der angepassten Signalsteuerungen überprüft, um mögliche Optimierungspotenziale zu identifizieren. Sofern sich aus den Unter- suchungen Anpassungsbedarf ergibt, werden entsprechende Optimierungen der Signal- steuerung umgesetzt. Für den Bereich Belsenplatz sind im Zusammenhang mit der Radleitroute ebenfalls Anpassungen an den Lichtsignalanlagen vorgesehen. Nach Umsetzung der Maßnahmen erfolgt auch dort eine Überprüfung der Signalsteuerungen, um deren Funktionsfähigkeit und Leistungsfähigkeit sicherzustellen und gegebenenfalls weitere Optimierungen vorzunehmen. Die Lichtsignalanlagen auf der Luegallee wurden im Rahmen des Projekts zur Beschleunigung des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) überarbeitet. Im Zuge dieser Maßnahmen kann die bisherige Koordinierung der Lichtsignalanlagen („Grüne Welle“) für den Kfz-Verkehr zugunsten einer Bevorrechtigung des Schienenverkehrs kurzzeitig eingeschränkt werden. Ziel ist es, die Fahrzeiten zu verkürzen und die Zuverlässigkeit des Seite 2 ÖPNV zu erhöhen. Durch die Steigerung der Attraktivität des öffentlichen Nahverkehrs soll der Umstieg vom motorisierten Individualverkehr auf den ÖPNV gefördert werden. Langfristig wird dadurch eine Entlastung des Straßennetzes sowie eine Verringerung der verkehrsbedingten Lärm- und Schadstoffemissionen angestrebt. Eine Auswertung der Reisezeiten auf der Düsseldorfer Straße hat ergeben, dass sich die Verlustzeiten für Autofahrer in den vergangenen Wochen nicht verändert haben. Dementsprechend sind hier keine unmittelbaren Auswirkungen durch die Umsetzung der Radleitroute spürbar.